CN201361748Y - 内齿圈一次成型大拉刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内齿圈一次成型大拉刀。拉刀的本体上，设有前拉削齿和后拉削齿；所述的前拉削齿的齿升量δ1为0.04～0.08mm，后拉削齿的齿升量δ2为0.06～0.1mm。本实用新型对特大型拉刀进行参数优化设计，采取分段、划档的办法，合理设计齿升量，均衡拉削力，在不增加拉刀长度的前提下，拉削力控制在55吨以内，保证拉刀能在60吨位的拉床上正常拉削，且拉刀的使用寿命长、工作效率高，加工简单，拉削力均衡，质量可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内齿圈一次成型大拉刀。
背景技术
齿轮的内齿圈大拉刀因加工难度大，价格昂贵，供货难以保证，给生产带来诸多不便。现有特大型拉刀在设计制造及使用方面存在以下缺点：现有设计的齿升量从头到尾都是一样大，使得前段的拉削力较大(达60吨)，后段的拉削力较小，拉削力不均衡；在使用过程中由于前段拉削力较大容易出现打刀现象，且拉刀不能在限位为60吨的拉床上使用。增加了加工难度，成本高，使用寿命短、工作效率低，质量难以保证。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述结构之缺点，提供一种加工简单，拉削力均衡，质量可靠，拉刀使用寿命长，工作效率高的内齿圈一次成型大拉刀。
本实用新型是这样实现上述目的的：
本实用新型的特点在于：在拉刀的本体上，设有前拉削齿和后拉削齿；所述的前拉削齿的齿升量δ1为0.04～0.08mm，后拉削齿的齿升量δ2为0.06～0.1mm。
本实用新型对一次成型的特大型拉刀进行参数优化设计，采取分段、划档的办法，合理设计齿升量，均衡拉削力，在不增加拉刀长度的前提下，拉削力控制在55吨以内，保证拉刀能在60吨位的拉床上正常拉削，且拉刀的使用寿命长、工作效率高，加工简单，拉削力均衡，质量可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为前拉削齿局部放大图。
图3为后拉削齿局部放大图。
图中1本体，2前拉削齿，3后拉削齿。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做详细描述。
参阅图1、图2和图3，本实用新型是在拉刀的本体1上，采取分段、划档的方法，在其上设有前拉削齿2和后拉削齿3。本体1上粗拉花键部位前拉削齿2的拉削量较多，为保证拉削力小于55吨，前拉削齿2的齿升量δ1设计为0.072mm，后拉削齿3的拉削量较少，后拉削齿的齿升量δ2设计为0.082mm。以保证拉削力小于55吨，使前、后段的拉削力均衡，达到拉削力偏小、前后均衡的目的。
Claims (1)
1.一种内齿圈一次成型大拉刀，其特征在于：拉刀的本体(1)上，设有前拉削齿(2)和后拉削齿(3)；所述的前拉削齿(2)的齿升量δ1为0.04～0.08mm，后拉削齿(3)齿升量δ2为0.06～0.1mm。
Priority Applications (1)
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| CN201361748Y true CN201361748Y (zh) | 2009-12-16 |
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| CNU2009200636100U Expired - Fee Related CN201361748Y (zh) | 2009-03-13 | 2009-03-13 | 内齿圈一次成型大拉刀 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102275069A (zh) * | 2011-07-20 | 2011-12-14 | 重庆市江汇机械有限责任公司 | 汽车同步器内齿圈加工方法 |
| CN106583858A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 汉德车桥(株洲)齿轮有限公司 | 一种一拉成型的大拉刀 |
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2009
- 2009-03-13 CN CNU2009200636100U patent/CN201361748Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20091216 Termination date: 20140313 |