CN201346602Y

CN201346602Y - 薄壁金属管专用电动扩孔工具

Info

Publication number: CN201346602Y
Application number: CNU2008201444705U
Authority: CN
Inventors: 张磊
Original assignee: TIANJIN RUBSHI TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: TIANJIN RUBSHI TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2008-12-16
Filing date: 2008-12-16
Publication date: 2009-11-18
Anticipated expiration: 2018-12-16

Abstract

本实用新型涉及一种薄壁金属管专用电动扩孔工具，包括壳体、复合式多级变速机构、传动装置、电子控制部分、行程调节装置、工作头和电池装置，壳体底部装有电池装置，壳体内部型腔通过凸台分别与复合式多级变速机构、传动装置和行程调节装置连接；复合式多级变速机构通过齿轮与传动装置连接，传动装置和工作头连接；电子控制部分的电源端通过导电片连接电池装置，并通过导线分别与传动装置和行程调节装置连接。优点是：采用复合式多级变速机构、传动装置、行程调节装置及电子控制部分的设计能够使管子完全、精确地按使用者要求被扩开；无需人力做功，提高了工作效率、降低了劳动强度；扩孔头可根据使用者对尺寸的要求自行更换，操作简单；结构紧凑，简洁，方便调节和使用控制，能够在有限的空间中工作。

Description

薄壁金属管专用电动扩孔工具

技术领域

本实用新型属于五金工具制造技术领域，特别是涉及一种薄壁金属管专用电动扩孔工具。

背景技术

目前，在制冷、化工行业中，为了方便各种管路的连接，可以将管子直径扩大，然后再用不同形式的接头将其连接起来，以达到快接的目的。现有的扩孔工具绝大多数是利用人力做功，不仅费时费力而且作用力有限，使得需要扩孔的孔径和材料都受到限制，例如人力需20-30秒才能完成的扩孔工作，而且人力做功准确度不高。因此急需寻求一种不仅操作方便、效率高、劳动强度低而且作用力大的新型扩孔工具。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种具有符合人体工程学结构的方便使用的壳体、满足操作者使用的复合式多级变速机构和传动装置、避免因电动钳产生阻转现象电流过大损坏电机的电子控制部分和可替换的工作头，且在工作中无需人力做功、可提高工作效率的薄壁金属管专用电动扩孔工具。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：薄壁金属管专用电动扩孔工具，其特征在于：包括壳体、复合式多级变速机构、传动装置、电子控制部分、行程调节装置、工作头和电池装置，其中所述的壳体底部安装有提供工作电能的电池装置，壳体内部型腔通过凸台分别与复合式多级变速机构、传动装置和行程调节装置连接；所述复合式多级变速机构的输出端通过齿轮与传动装置的输入端连接，其输入端与电池装置连接，所述传动装置的输出端与工作头的输入端连接；所述电子控制部分的电源端通过导电片连接电池装置，并通过导线分别与传动装置和行程调节装置连接。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述壳体外部有手柄位置，手柄位置有可增大摩擦力的下凹形状；壳体内部型腔中间位置制有用于散发电机在使用过程中产生热量的散热槽，内部型腔尾端有方便操作者调节行程调节装置的调节孔；壳体上端布有长槽，在长槽上设置便于操作者查看调节精确行程的带刻度透镜。

所述复合式多级变速机构包括：电机、行星轮减速器和外接啮合齿轮I，所述电机的输出端连接行星轮减速器的输入端，电机输入端与电池装置连接；所述行星轮减速器的输出端与外接啮合齿轮I的输入端连接；所述外接啮合齿轮I的输出端与传动装置的输入端连接。

所述传动装置包括：传动轴、齿轮II、齿轮外套、导向板、导轨、滚针轴承、与齿轮外套相连的触点开关I，所述齿轮II与复合式多级变速机构的外接啮合齿轮I啮合；所述传动轴输入端与导向板呈螺纹连接，传动轴输出端与工作头连接；所述导向板上制有与导轨呈滑动连接的凸柱；所述导轨置于壳体内型腔的凸台中并与壳体固定连接；所述齿轮II外装有齿轮外套，齿轮外套内安装有承受传动轴径向载荷的滚针轴承；所述齿轮外套上还安装有触点开关I，所述触点开关I通过导线与电子控制部分连接。

所述电子控制部分包括：集成电路、导线、开关、过流保护器和导电片，所述集成电路通过导线分别连接传动装置和行程调节装置，其控制端连接开关，其电源端通过导电片连接电池装置；所述过流保护器通过触点置于集成电路上。

所述行程调节装置包括：调节杆、支架I、支架II、指针、触点开关II及卡簧，所述调节杆与支架I和支架II呈螺纹连接，调节杆的终端通过卡簧与支架I固定连接；所述支架II置于壳体内型腔的凸台中，所述支架I上安装触点开关II，所述触点开关II通过导线与电子控制部分连接，在行程调节装置上部安装有指针。

所述工作头包括：可依不同尺寸要求进行更换的扩孔头、连接螺丝、弹簧、夹管件、夹管件支架、夹管件固定螺丝和套筒，所述扩孔头与传动装置的输出端连接；所述连接螺丝一端通过连接轴和齿轮II连接，另一端通过螺纹与夹管件支架连接；所述弹簧安装在连接螺丝内并套装在传动轴上，所述夹管件通过夹管件固定螺丝固定在夹管件支架上；所述套筒一端与齿轮外套通过螺丝固定连接，其另一端与夹管件支架固连。

本实用新型具有的优点和积极效果是：1、它是基于我国实用新型专利“ZL200720095007.1”衍生的一种薄壁金属管专用电动扩孔工具，保持了“ZL200720095007.1”的优点。2、复合式多级变速机构、传动装置、行程调节装置及电子控制部分的设计能够使管子完全、精确地按使用者要求被扩开。3、无需人力做功，提高了工作效率、降低了劳动强度。4、扩孔头可根据使用者对尺寸的要求自行更换，操作简单。5、设计结构紧凑，简洁，方便调节和使用控制，能够在有限的空间中工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2a是本实用新型壳体内部型腔结构示意图；

图2b是本实用新型壳体外部结构示意图；

图2c是图2b的K向示意图；

图3是本实用新型复合式多级变速机构结构示意图；

图4是本实用新型传动装置结构示意图；

图5是本实用新型电子控制部分结构示意图；

图6a是本实用新型行程调节装置结构示意图；

图6b是图6a的H向示意图；

图7是本实用新型工作头结构示意图；

图8是本实用新型内部结构总装示意图。

图中：1、壳体；1-1、凸台；1-2、下凹形状；1-3、散热槽；1-4、透镜；1-5、调节孔；2、复合式多级变速机构；2-1、电机；2-2、行星轮减速器；2-3、外接啮合齿轮；3、传动装置；3-1、传动轴；3-2、导向板；3-3、齿轮；3-4、齿轮外套；3-5、导轨；3-6、滚针轴承；3-7、触点开关；4、电子控制部分；4-1、集成电路；4-2、导线；4-3、开关；4-4、过流保护器；4-5、导电片；5、行程调节装置；5-1、调节杆；5-2、支架；5-3、支架；5-4、指针；5-5、触点开关；5-6、卡簧；6、工作头；6-1、扩孔头；6-2、连接螺丝；6-3、弹簧；6-4、夹管件；6-5、夹管件支架；6-6、夹管件固定螺丝；6-7、套筒；7、电池装置。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1-图8，薄壁金属管专用电动扩孔工具，包括壳体1、复合式多级变速机构2、传动装置3、电子控制部分4、行程调节装置5、工作头6和电池装置7，其中所述的壳体1底部安装有提供工作电能的电池装置7，壳体内部型腔通过凸台1-1分别与复合式多级变速机构2、传动装置3和行程调节装置5连接；所述复合式多级变速机构2的输出端通过齿轮与传动装置3的输入端连接，复合式多级变速机构的输入端与电池装置7连接，所述传动装置3的输出端与工作头6的输入端连接；所述电子控制部分4的电源端通过导电片4-5连接电池装置，并通过导线4-2分别与传动装置3和行程调节装置5连接。所述工作头6可根据使用者的需要自行更换。

请参阅图2a、2b、2c和图8，所述壳体外部有手柄位置，手柄位置有可增大摩擦力的下凹形状1-2；壳体内部型腔中间位置制有用于散发电机在使用过程中产生热量的散热槽1-3，内部型腔尾端有方便操作者调节行程调节装置的调节孔；壳体上端布有长槽，在长槽上设置便于操作者查看调节精确行程的带刻度透镜1-4。

请参阅图3和图8，所述复合式多级变速机构包括：电机2-1、行星轮减速器2-2和外接啮合齿轮I 2-3，所述电机的输出端连接行星轮减速器的输入端，电机输入端与电池装置7连接；所述行星轮减速器2-2的输出端与外接啮合齿轮I 2-3的输入端连接；所述外接啮合齿轮I的输出端与传动装置3的输入端连接。

请参阅图4-图8，所述传动装置3包括：传动轴3-1、齿轮II 3-3、齿轮外套3-4、导向板3-2、导轨3-5、滚针轴承3-6、与齿轮外套相连的触点开关I 3-7，所述齿轮II 3-3与复合式多级变速机构2的外接啮合齿轮I 2-3啮合；所述传动轴3-1输入端与导向板3-2呈螺纹连接，传动轴输出端与工作头6连接；所述导向板上制有与导轨3-5呈滑动连接的凸柱；所述导轨置于壳体内型腔的凸台1-1中并与壳体1固定连接；所述齿轮II外装有齿轮外套，齿轮外套内安装有承受传动轴径向载荷的滚针轴承3-6；所述齿轮外套上还安装有触点开关I 3-7，所述触点开关I通过导线4-2与电子控制部分4连接。

请参阅图5和图8，所述电子控制部分4包括：集成电路4-1、导线4-2、开关4-3、过流保护器4-4和导电片4-5，所述集成电路通过导线分别连接传动装置3和行程调节装置5，其控制端连接开关4-3，其电源端通过导电片4-5连接电池装置7；所述过流保护器4-4通过触点置于集成电路4-1上。本实施例中电子控制部分的集成电路4-1采用市售常规的控制电路板。

请参阅图6a、6b和图8，所述行程调节装置5包括：调节杆5-1、支架I 5-2、支架II 5-3、指针5-4、触点开关II 5-5及卡簧5-6，所述调节杆与支架I 5-2和支架II 5-3呈螺纹连接，调节杆的终端通过卡簧与支架I固定连接；所述支架II置于壳体内型腔的凸台1-1中，所述支架I上安装触点开关II，所述触点开关II通过导线4-2与电子控制部分4连接，在行程调节装置上部安装有指针5-4。

请参阅图7和图8，所述工作头6包括：可根据不同尺寸要求进行更换的扩孔头6-1、连接螺丝6-2、弹簧6-3、夹管件6-4、夹管件支架6-5、夹管件固定螺丝6-6和套筒6-7，所述扩孔头与传动装置3的输出端连接；所述连接螺丝6-2一端通过连接轴和齿轮II 3-3连接，另一端通过螺纹与夹管件支架6-5连接；所述弹簧6-3安装在连接螺丝内并套装在传动轴3-1上，所述夹管件6-4通过夹管件固定螺丝固定在夹管件支架6-5上；所述套筒6-7一端与齿轮外套3-4通过螺丝固定连接，其另一端与夹管件支架固连。

本实用新型的工作原理为：由电池提供电能带动电机2-1工作，电机转动带动行星轮减速器2-2运转，再通过外接齿轮2-3啮合带动传动装置3做推、拉运动，使导向板3-2沿导轨3-5滑动，此时，扩孔头6-1在传动轴3-1的带动下做推拉及旋转运动，扩孔头进行胀管扩孔动作。在行程调节装置5上安有触点开关，当扩孔头扩孔到位时，与传动装置连接的导向板会碰到触点开关，传动装置停止前进；当薄壁金属管专用电动扩孔工具在工作过程中出现阻转现象时，此时过流保护器4-4会自动切断电源，避免因电流过大而损坏电机，从而保护了电机。

Claims

1.一种薄壁金属管专用电动扩孔工具，其特征在于：包括壳体、复合式多级变速机构、传动装置、电子控制部分、行程调节装置、工作头和电池装置，其中所述的壳体底部安装有提供工作电能的电池装置，壳体内部型腔通过凸台分别与复合式多级变速机构、传动装置和行程调节装置连接；所述复合式多级变速机构的输出端通过齿轮与传动装置的输入端连接，其输入端与电池装置连接，所述传动装置的输出端与工作头的输入端连接；所述电子控制部分的电源端通过导电片连接电池装置，并通过导线分别与传动装置和行程调节装置连接。

2.根据权利要求1所述的薄壁金属管专用电动扩孔工具，其特征在于：所述壳体外部有手柄位置，手柄位置有可增大摩擦力的下凹形状；壳体内部型腔中间位置制有用于散发电机在使用过程中产生热量的散热槽，内部型腔尾端有方便操作者调节行程调节装置的调节孔；壳体上端布有长槽，在长槽上设置便于操作者查看调节精确行程的带刻度透镜。

3.根据权利要求1所述的薄壁金属管专用电动扩孔工具，其特征在于：所述复合式多级变速机构包括：电机、行星轮减速器和外接啮合齿轮I，所述电机的输出端连接行星轮减速器的输入端，电机输入端与电池装置连接；所述行星轮减速器的输出端与外接啮合齿轮I的输入端连接；所述外接啮合齿轮I的输出端与传动装置的输入端连接。

4.根据权利要求1所述的薄壁金属管专用电动扩孔工具，其特征在于：所述传动装置包括：传动轴、齿轮II、齿轮外套、导向板、导轨、滚针轴承、与齿轮外套相连的触点开关I，所述齿轮II与复合式多级变速机构的外接啮合齿轮I啮合；所述传动轴输入端与导向板呈螺纹连接，传动轴输出端与工作头连接；所述导向板上制有与导轨呈滑动连接的凸柱；所述导轨置于壳体内型腔的凸台中并与壳体固定连接；所述齿轮II外装有齿轮外套，齿轮外套内安装有承受传动轴径向载荷的滚针轴承；所述齿轮外套上还安装有触点开关I，所述触点开关I通过导线与电子控制部分连接。

5.根据权利要求1所述的薄壁金属管专用电动扩孔工具，其特征在于：所述电子控制部分包括：集成电路、导线、开关、过流保护器和导电片，所述集成电路通过导线分别连接传动装置和行程调节装置，其控制端连接开关，其电源端通过导电片连接电池装置；所述过流保护器通过触点置于集成电路上。

6.根据权利要求1所述的薄壁金属管专用电动扩孔工具，其特征在于：所述行程调节装置包括：调节杆、支架I、支架II、指针、触点开关II及卡簧，所述调节杆与支架I和支架II呈螺纹连接，调节杆的终端通过卡簧与支架I固定连接；所述支架II置于壳体内型腔的凸台中，所述支架I上安装触点开关II，所述触点开关II通过导线与电子控制部分连接，在行程调节装置上部安装有指针。

7.根据权利要求1所述的薄壁金属管专用电动扩孔工具，其特征在于：所述工作头包括：可依不同尺寸要求进行更换的扩孔头、连接螺丝、弹簧、夹管件、夹管件支架、夹管件固定螺丝和套筒，所述扩孔头与传动装置的输出端连接；所述连接螺丝一端通过连接轴和齿轮II连接，另一端通过螺纹与夹管件支架连接；所述弹簧安装在连接螺丝内并套装在传动轴上，所述夹管件通过夹管件固定螺丝固定在夹管件支架上；所述套筒一端与齿轮外套通过螺丝固定连接，其另一端与夹管件支架固连。