CN201345797Y - 一种车载收放机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种语音收放机，尤其涉及一种机动车辆上的车载语音收放机。本实用新型的一种车载收放机，包括控制器、收音模块、显示模块、磁带播放器、麦克风输入模块、音频处理电路、语音功放电路和扬声器等。其中，所述的控制器是单片机控制器，所述的麦克风输入模块还包括有麦克风识别及放大电路。所述的麦克风识别及放大电路用于检测识别麦克风开关状态；麦克风打开后，其发送识别脉冲至单片机控制器处理，麦克风关闭后，识别脉冲消失。所述的单片机控制器获取识别脉冲后，存储当前状态，优先切换至麦克风状态；识别脉冲消失后，切换回原状态。本实用新型解决了麦克风切换不方便和声音大小不稳定的问题。

Description

一种车载收放机

技术领域

本实用新型涉及一种语音收放机，尤其涉及一种机动车辆上的车载语音收放机。

背景技术

在现在交通工具中越来越多的加入了各种媒体信息设备，其中车载语音系统是最常规的设备。尤其是是旅游公司用来接送客人大巴车必备收放机，其要求有话筒输入功能，于是现在的收放机在传统的收放机上后端用引线引出一个话筒输入，这样就基本实现了旅游大巴车的要求。但是每次开完话筒开关前或后要去收放机面板上按一下模式切换键，让其切换到MIC输入状态才能进行工作，而且由于现有收放机各路音频的音量调整是统一控制，而话筒声音和播放音乐的声音往往不一致，所以经常当导游讲完话后切换回原有的放音状态时，其音量不是偏大就是偏小，这样造成一些消费者的不满。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提出一种能够识别麦克风插入并自动切换至麦克风输入状态的车载收放设备。

因此，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的一种车载收放机，包括控制器、收音模块、显示模块、磁带播放器、麦克风输入模块、音频处理电路、语音功放电路和扬声器，所述的收音模块、显示模块、磁带播放器、麦克风输入模块电性连接于所述的控制器，所述的收音模块、磁带播放器、麦克风输入模块亦电性连接于所述的音频处理电路，所述的控制器和所述的音频处理电路亦电性互相连接。其中，所述的控制器是单片机控制器，所述的麦克风输入模块还包括有麦克风识别及放大电路，并电性连接于麦克风输入模块的端口上。

进一步的，本实用新型的一种车载收放机还包括有电源管理模块，并电性连接于所述的单片机控制器上。

更进一步的，所述的电源管理模块是由LM2576芯片和外围的电阻、电容、电感电子元件组成的电路。

进一步的，所述的麦克风识别及放大电路包括有识别麦克风开关状态的检测支路，输出识别脉冲的电信号至所述的单片机控制器。所述的麦克风识别及放大电路用于检测识别麦克风开关状态；麦克风打开后，其发送识别脉冲至单片机控制器处理，麦克风关闭后，识别脉冲消失。

更进一步的，所述的单片机控制器获取识别脉冲后，存储当前状态，优先切换至麦克风状态；识别脉冲消失后，切换回原状态。

所述的麦克风识别及放大电路的检测支路的检测输入端连接于麦克风阻抗输出端。所述的麦克风识别及放大电路是由检测麦克风打开或关闭时阻抗变化实现电路识别，放大电路连接至音频处理电路。阻抗变化为到地短路或到地700欧姆阻抗变化。

所述的语音功放电路是由TDA7265芯片和外围的电阻、电容电子元件组成的电路。

本实用新型采用上述技术方案，解决了麦克风切换不方便和声音大小不稳定的问题，是一种能够识别麦克风插入并自动切换至麦克风输入状态的车载收放设备。

附图说明

图1是本实用新型的模块连接图；

图2是电源模块的电路原理图；

图3是识别及放大电路原理图；

图4是语音功放电路原理图。

具体实施方式

现在结合附图说明和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型的一种车载收放机，包括控制器、收音模块、显示模块、磁带播放器、麦克风输入模块、音频处理电路、语音功放电路和扬声器，所述的收音模块、显示模块、磁带播放器、麦克风输入模块电性连接于所述的控制器，所述的收音模块、磁带播放器、麦克风输入模块亦电性连接于所述的音频处理电路，所述的控制器和所述的音频处理电路亦电性互相连接。其中，所述的控制器是单片机控制器，所述的麦克风输入模块还包括有麦克风识别及放大电路，并电性连接于麦克风输入模块的端口上。

进一步的，本实用新型的一种车载收放机还包括有电源管理模块，并电性连接于所述的单片机控制器上。

如图2所示，所述的电源管理模块是由LM2576芯片和外围的电阻、电容、电感等电子元件组成的电路。电源管理芯片LM2576，使本实用新型的电源范围大大增加，可达14V～36V非常适合大巴车使用。同时省了DC24-DC12适配器，大大降低了成本和提高了可靠性。

进一步的，所述的麦克风识别及放大电路包括有识别麦克风开关状态的检测支路，输出识别脉冲的电信号至所述的单片机控制器。所述的麦克风识别及放大电路用于检测识别麦克风开关状态；麦克风打开后，其发送识别脉冲至单片机控制器处理，麦克风关闭后，识别脉冲消失。

更进一步的，所述的单片机控制器获取识别脉冲后，存储当前状态，优先切换至麦克风状态；识别脉冲消失后，切换回原状态。即插上话筒一开机，不管收放机在什么状态下都强制切换到话筒输入状态，且话筒音量和收放机的原放音音量分开记忆。当话筒关机时回来原来状态，即在收音状态下回到收音状态，在磁带播放状态回到播放状态，待机回到待机。这样使使用话筒者开话筒时不要转身去按模式选择键也达到了目标，且两个状态音量大小互不干扰，因为CPU单片机设置了分开记忆功能，更加人性化。

如图3所示，所述的麦克风识别及放大电路是由检测麦克风打开或关闭时阻抗变化实现电路识别，放大电路连接至音频处理电路。MC_ON端通过驱动三极管，连接至运放芯片4558，由MR端后输出入音频处理电路进行音频处理输出。麦克风闭合或打开，其阻抗变化为第三端到地短路0欧姆或到地接近700欧姆的阻抗变化。本实用新型有两个麦克风接口J1和CON3，其分别对应识别端ME_TE1和ME_TE1，单片机通过识别其端口信号。两个接口类型完全一致，可以安装于车辆的不同位置，方便使用。

如图4所示，本实用新型实施例的语音功放电路是由TDA7265芯片和外围的电阻、电容等电子元件组成的电路。其是高耐压的功放芯片，最高耐压可达50V，适用范围广。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1、一种车载收放机，包括控制器、收音模块、显示模块、磁带播放器、麦克风输入模块、音频处理电路、语音功放电路和扬声器，所述的收音模块、显示模块、磁带播放器、麦克风输入模块电性连接于所述的控制器，所述的收音模块、磁带播放器、麦克风输入模块亦电性连接于所述的音频处理电路，所述的控制器和所述的音频处理电路亦电性互相连接，其特征在于：所述的控制器是单片机控制器，所述的麦克风输入模块还包括有麦克风识别及放大电路，并电性连接于麦克风输入模块的端口上。

2、如权利要求1所述的车载收放机，其特征在于：所述的单片机控制器上还电性连接有电源管理模块。

3、如权利要求2所述的车载收放机，其特征在于：所述的电源管理模块是由LM2576芯片和电阻、电容、电感元件组成的电路。

4、如权利要求1所述的车载收放机，其特征在于：所述的麦克风识别及放大电路包括有识别麦克风开关状态的检测支路，输出识别脉冲的电信号至所述的单片机控制器。

5、如权利要求4所述的车载收放机，其特征在于：所述的麦克风识别及放大电路的检测支路的检测输入端连接于麦克风阻抗输出端，放大电路连接至音频处理电路。

6、如权利要求5所述的车载收放机，其特征在于：麦克风阻抗输出端的阻抗变化范围为到地短路或到地700欧姆阻抗。

7、如权利要求1所述的车载收放机，其特征在于：所述的语音功放电路是由TDA7265芯片和外围的电阻、电容元件组成的电路。

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