CN201345570Y - 低温高韧性抗冲击高速动车组牵引电机环盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种低温高韧性抗冲击高速动车组牵引电机环盖，包括外环盖(1)和连接于外环盖(1)中心位置的内环盖(3)，所述外环盖(1)和内环盖(3)之间通过若干条加强筋(2)连接。在所述外环盖(1)上还设置若干个连接柱(5)。便于环盖和电机散热。在满足传动端端盖强度要求的情况下，可以节约材料，减轻自身重量。
Description
(一)、技术领域
本实用新型涉及一种牵引电机环盖装置，具体地说是一种低温高韧性抗冲击高速动车组牵引电机环盖。
(二)、背景技术
为适应高速重载、跨越环境变化大的要求，高速动车组的牵引电机环盖需选用低温高韧性抗冲击的材料，现有的牵引电机环盖的材料不能满足低温高韧性抗冲击的要求。另一方面，现有的牵引电机环盖结构不够合理，普遍存在端盖体强度不能令人满意，且散热效果不理想的缺点。按照现行结构，要达到高速动车组的牵引电机环盖强度要求，则需要较大幅度地增加环盖的材料用量，重量随之增加，而且无法解决散热效果差的问题。
(三)、实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种低温高韧性抗冲击高速动车组牵引电机环盖，在不增加重量的前提下，能够抵抗低温冲击，整体强度更高，韧性更高，散热性能更好，以克服上述已有产品的缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。
一种低温高韧性抗冲击高速动车组牵引电机环盖，包括外环盖和连接于外环盖中心位置的内环盖，其特征是：所述外环盖和内环盖之间通过若干条加强筋连接。
在所述外环盖上设置若干个连接柱。
本实用新型具有以下特点。
本装置外环盖和内环盖之间通过若干条加强筋连接，相邻加强筋之间存在通气空间，便于环盖和电机散热。在所述外环盖上设置若干个连接柱，可在这些连接柱上钻出螺栓连接孔以连接固定。在满足传动端端盖强度要求的情况下，可以节约材料，减轻自身重量。
(四)、附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的B-B剖视示意图。
(五)、具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
如图1所示，本实施例包括外环盖1和连接于外环盖1中心位置的内环盖3。所述外环盖1和内环盖3之间通过若干条加强筋2连接。
如图2所示，在所述外环盖1上设置若干个连接柱5。可在这些连接柱5上钻出螺栓连接孔4。所述螺栓连接孔4的位置如图1所示。
本高速动车组牵引电机环盖采用QT400-18L低温高韧性抗冲击的球铁材料制成。
Claims (2)
1、一种低温高韧性抗冲击高速动车组牵引电机环盖，包括外环盖(1)和连接于外环盖(1)中心位置的内环盖(3)，其特征是：所述外环盖(1)和内环盖(3)之间通过若干条加强筋(2)连接。
2、如权利要求1所述的低温高韧性抗冲击高速动车组牵引电机环盖，其特征在于：在所述外环盖(1)上设置若干个连接柱(5)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106253551A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 无锡市东赫金属制品有限公司 | 一种用于防爆电机的端盖 |
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2009
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|---|---|---|---|---|
| CN106253551A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 无锡市东赫金属制品有限公司 | 一种用于防爆电机的端盖 |
| CN106253551B (zh) * | 2016-08-30 | 2018-08-28 | 无锡市东赫金属制品有限公司 | 一种用于防爆电机的端盖 |
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