CN201330383Y - 一种由机动车牵引的公路清扫装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种由机动车牵引的公路清扫装置,包括带转动轴的机动车,所述的机动车后部设有座架,座架下设有带有减速齿轮的转动轮,该转动轮周边设有若干个扫帚,机动车转动轴的转动通过减速齿轮使带有扫帚的转动轮转动,从而实现转动轮的扫帚进行清扫工作。本实用新型采用在座架下设有带多个扫帚的转动轮,通过机动车的转动轴作为动力装置,转动轴通过传动轴将动力传至与传动轴相啮合的带扫帚转动轮来实现扫帚清扫工作,从而实现扫帚清扫公路的垃圾,其结构简单,构思巧妙,制造成本低,操作方便,工作效率高,适合普遍推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及卫生清洁设备制造技术领域,具体来说是一种由机动车牵引的用于清扫公路道路的清扫装置。
背景技术
目前,用于清扫公路道路的机械有很多,大部分清扫机械结构比较复杂,制造成本高,对于经济不甚很好的地方来说难于使用高成本的清扫装置,甚至有些边远山区还是采用人工清扫公路道路的现状,因而,对于设计一种成本低、工作效率高且能普遍适用的公路道路清扫装置是目前发展设计的趋向。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点,提供一种结构简单,构思巧妙,操作方便,制造成本低、工作效率高且能普遍适用的公路道路清扫装置。
本实用新型可以通过以下技术方案来实现:
一种由机动车牵引的公路清扫装置,包括带转动轴(1)的机动车(2),所述的机动车后部设有座架(3),座架下设有带有减速齿轮(4)的转动轮(5),该转动轮周边设有若干个扫帚(6),机动车转动轴的转动通过减速齿轮使带有扫帚的转动轮转动,从而实现转动轮的扫帚进行清扫工作。
机动车转动轴与转动轮的减速齿轮之间设有传动轴(7),所述的机动机转动轴与传动轴一端之间通过皮带或链条连接,传动轴另一端设有齿轮(8),齿轮(8)与转动轮的减速齿轮相啮合,由机动车转动轴的动力通过皮带或链条传至传动轴,由传动轴通过齿轮带动转动轮转动。
传动轴有一条或多条,则其对应的带扫帚的转动轮数量与传动轴的数量相匹配一致。
所述的减速齿轮截面呈伞状。
由于本实用新型产品利用机动车的转动轴作为动力装置,转动轴通过传动轴将动力传至与传动轴相啮合的带扫帚转动轮来实现扫帚清扫工作,从而实现扫帚清扫公路的垃圾。
同时,由于机动车的速度比较快,其转动轴亦相对转动较快,在清扫工作时速度一般在每小时15~20公里左右,而转动轮的转速在机动车速度的十分之一左右,这样才能保证转动轮上的扫帚正常进行清扫工作,因而,需要在转动轴与传动轴之间需要设置有大小齿轮相配合减速或者设置减速件,即减速器,该减速器在市面上均有出售,属于现有技术的成熟产品,在此不作详细的描述。
当然,为配合与机动车匹配使用,更为了方便在机动车上操作清扫装置,还可以在座架上设置有离合器装置,装设有离合器装置后,可以在机动车上方便操作清扫装置的工作与否,实现人工智能操作清扫装置,更显人性化设计。
传动轴可以设置为一条或二条,当传动轴设置为二条时,可实现同一转动轴带动二条传动轴实现二个带扫帚的转动轮转动,这样可以同时实现多个扫帚进行大面积清扫工作,可以将公路的垃圾通过二条传动轴带动二个转动轮的多个扫帚将垃圾清扫至路的两边,非常适合边远山区或城镇的公路清扫工作。
本实用新型与现有技术相比有如下优点:
本实用新型采用在座架下设有带多个扫帚的转动轮,通过机动车的转动轴作为动力装置,转动轴通过传动轴将动力传至与传动轴相啮合的带扫帚转动轮来实现扫帚清扫工作,从而实现扫帚清扫公路的垃圾,其结构简单,构思巧妙,制造成本低,操作方便,工作效率高,适合普遍推广使用。
附图说明
附图1为本实用新型剖面结构示意图;
附图2为本实用新型俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图来对本实用新型作进一步描述:
如附图1、附图2所示,一种由机动车牵引的公路清扫装置,包括带转动轴1的机动车2,所述的机动车后部设有座架3,座架下设有带有减速齿轮4的转动轮5,该转动轮周边设有若干个扫帚6,机动车转动轴的转动通过减速齿轮使带有扫帚的转动轮转动,从而实现转动轮的扫帚进行清扫工作。
机动车转动轴与转动轮的减速齿轮之间设有传动轴7,所述的机动机转动轴与传动轴一端之间通过皮带9连接,传动轴另一端设有齿轮8,齿轮8与转动轮的减速齿轮相啮合,由机动车转动轴的动力通过皮带9传至传动轴,由传动轴通过齿轮带动转动轮转动。
传动轴有一条或多条,则其对应的带扫帚的转动轮数量与传动轴的数量相匹配一致。
所述的减速齿轮截面呈伞状。
工作时,由于机动车的转动轴1为顺时针转动,转动轴1通过皮带9将动力传动传动轴7上,此时传动轴7亦为顺时针转动,由于传动轴所设的齿轮与转动轮的减速齿轮相啮合,由于减速齿轮为伞状减速齿轮,因而减速齿轮4在齿轮8的齿动下,减速齿轮4为逆时针方向转动,从而实现带扫帚的转动轮为逆时针方向转动,这样该转动轮的扫帚均向逆时针方向扫帚,这样恰好将公路上的垃圾逆时针方向清扫至公路最侧边,从而实现清扫工作。
由于本实用新型产品利用机动车的转动轴作为动力装置,转动轴通过传动轴将动力传至与传动轴相啮合的带扫帚转动轮来实现扫帚清扫工作,从而实现扫帚清扫公路的垃圾。
同时,由于机动车的速度比较快,其转动轴亦相对转动较快,在清扫工作时速度一般在每小时15~20公里左右,而转动轮的转速在机动车速度的十分之一左右,这样才能保证转动轮上的扫帚正常进行清扫工作,因而,需要在转动轴与传动轴之间需要设置有大小齿轮相配合减速或者设置减速件,即减速器,该减速器在市面上均有出售,属于现有技术的成熟产品,在此不作详细的描述。
当然,为配合与机动车匹配使用,更为了方便在机动车上操作清扫装置,还可以在座架上设置有离合器装置,装设有离合器装置后,可以在机动车上方便操作清扫装置的工作与否,实现人工智能操作清扫装置,更显人性化设计。
传动轴可以设置为一条或二条,当传动轴设置为二条时,可实现同一转动轴带动二条传动轴实现二个带扫帚的转动轮转动,这样可以同时实现多个扫帚进行大面积清扫工作,可以将公路的垃圾通过二条传动轴带动二个转动轮的多个扫帚将垃圾清扫至路的两边,非常适合边远山区或城镇的公路清扫工作。
Claims (4)
1、一种由机动车牵引的公路清扫装置,包括带转动轴(1)的机动车(2),其特征在于:所述的机动车后部设有座架(3),座架下设有带有减速齿轮(4)的转动轮(5),该转动轮周边设有若干个扫帚(6)。
2、根据权利要求1所述的公路清扫装置,其特征在于:所述的机动车转动轴与转动轮的减速齿轮之间设有传动轴(7),所述的机动机转动轴与传动轴一端之间通过皮带或链条连接,传动轴另一端设有齿轮(8),齿轮(8)与转动轮的减速齿轮相啮合。
3、根据权利要求2所述的公路清扫装置,其特征在于:所述的传动轴有一条或多条,则其对应的带扫帚的转动轮数量与传动轴的数量相匹配一致。
5、根据权利要求1至3任一权利要求所述的公路清扫装置,其特征在于:所述的减速齿轮截面呈伞状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2008202030463U CN201330383Y (zh) | 2008-11-10 | 2008-11-10 | 一种由机动车牵引的公路清扫装置 |
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CNU2008202030463U CN201330383Y (zh) | 2008-11-10 | 2008-11-10 | 一种由机动车牵引的公路清扫装置 |
Publications (1)
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CN201330383Y true CN201330383Y (zh) | 2009-10-21 |
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CNU2008202030463U Expired - Fee Related CN201330383Y (zh) | 2008-11-10 | 2008-11-10 | 一种由机动车牵引的公路清扫装置 |
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CN (1) | CN201330383Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103590354A (zh) * | 2013-10-22 | 2014-02-19 | 大连海洋大学 | 悬挂式自动清扫机 |
CN103711091A (zh) * | 2014-01-06 | 2014-04-09 | 张春平 | 电动三轮清扫机 |
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2008
- 2008-11-10 CN CNU2008202030463U patent/CN201330383Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091021 Termination date: 20121110 |