CN201329947Y - 船舶舱室天花板 - Google Patents

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CN201329947Y CNU2008202163639U CN200820216363U CN201329947Y CN 201329947 Y CN201329947 Y CN 201329947Y CN U2008202163639 U CNU2008202163639 U CN U2008202163639U CN 200820216363 U CN200820216363 U CN 200820216363U CN 201329947 Y CN201329947 Y CN 201329947Y
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张惠明
张益民
陈建明
胡新梅
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Jiangsu Hailu Technology Co., Ltd.
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HAILU DECORATION CO Ltd JIANGSU
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本实用新型涉及一种船舶舱室天花板，主要用于各类船舶的居住舱室区域的装饰。属船舶制造装饰技术领域。包括面板(1)和芯板(2)，所述面板(1)复合在芯板(2)的底面，其特征在于所述天花板还包括内扣件(5)和外钩件(6)，所述内扣件(5)、外钩件(6)分别复合于所述芯板(2)的两端面并与面板(1)的两端相连接，所述内扣件(5)、外钩件(6)端面均呈倒钩形，由竖壁和钩部组成，所述外钩件(6)可与内扣件(5)相配合，所述外钩件(6)钩部尾端设置有向外的侧翼(6.2)。本实用新型船舶舱室天花板在达到同等防火等级条件下，所用钢材用量少、制作方便、拆装方便快捷。

Description

船舶舱室天花板
(一)技术领域
本实用新型涉及一种船舶舱室天花板，主要用于各类船舶的居住舱室区域的装饰。属船舶制造装饰技术领域。
(二)背景技术
在各类船舶的居住舱室的装饰过程中需要使用天花板。传统的天花板的连接结构为雌雄口式的接插头锁死结构，参见图6，这种雌雄口式的天花板缺点如下：
1、安装拆卸极不方便，如图7所示，雌口和雄头连接十分紧密，这就导致雌口上叶和下叶将雄头锁死，所以按图6所示，如需拆卸第二块板材，需先将收尾板和第三块板依次拆下，才能将第二块板材拆下，安装时需将第一块板材、第二块板材、第三块板材和收尾板材依次才能安装成功，这样会形成费工费时，做一些重复劳动，导致工作效率低下。
2、雌雄口式天花板制作工艺比较复杂。步骤是：开料，轧制，折边，铺棉，热压，成品，装箱。
3、在装饰、防火级别都相同的情况下，雌雄口式的天花板对钢材需求量更高，它需要背板、面板和加强骨架，这就相对而言材料成本会提高。
(三)发明内容
本实用新型在于克服上述不足，提供一种在达到同等防火等级条件下，所用钢材用量少、制作方便、拆装方便快捷的船舶舱室天花板。
本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶舱室天花板，包括面板和芯板，所述面板复合在芯板的底面，其特征在于所述天花板还包括内扣件和外钩件，所述内扣件、外钩件分别复合于所述芯板的两端面并与面板的两端相连接，所述内扣件、外钩件端面均呈倒钩形，由竖壁和钩部组成，所述外钩件可与内扣件相配合，所述外钩件钩部尾端设置有向外的侧翼。
本实用新型船舶舱室天花板，其特征在于所述内扣件、外钩件的竖壁上分别设置有同方向、可相配合的燕尾槽。
本实用新型船舶舱室天花板，具有以下优点：
1、本实用新型船舶舱室天花板用是靠外钩部件和内扣部件相互锁定，板材与板之间就可以相互牵制固定如图1所示。可使拆装更方便快捷，每块板可如图5所示拆卸。如现需拆卸第三块板材，只需第二块板材用力向上一推，第二块板材的外钩部件和第三块板材的内扣部件就会脱离，第二块板材的外钩部件就会翘起，然后将第三块板材也向上一推，第三块板材的外钩部件和第四块板材的内扣部件就会脱离，就可以轻松将所需的第三块板材拆卸。
2、本实用新型船舶舱室天花板制作工艺相对简单，开料，折边，铺棉，成品，装箱。它不需要经过热压，热压是一道很繁琐的工艺，不仅需要先进的设备，还需要大量的人力，所以少了一道很重要的工艺，使天花制作更加快捷。
3、在装饰、防火级别都相同的情况下，本天花板对钢板的需求量相对减少，它只需面板，这就相对而言可节约50％左右的钢材。
4、在强度方面，本天花板虽然背面不用钢板，其强度靠板的重量及天花板外钩件及内扣件的竖壁轧制的燕尾槽来保证板的强度及拼装精度，如图2所示。
(四)附图说明
图1为本实用新型船舶舱室天花板连接结构示意图。
图2为图1的I部放大图。
图3为本实用新型船舶舱室天花板外钩部分示意图。
图4为本实用新型船舶舱室天花板内扣部分示意图。
图5为本实用新型船舶舱室天花板拆卸过程示意图。
图6为原雌雄口式天花板连接结构示意图。
图7为图6的II部放大图。
图8为原雌雄口式天花板雄头部分示意图。
图9为原雌雄口式天花板雌口部分示意图。
图中：面板1、芯板2、背板3、骨架4、内扣件5、外钩件6、燕尾槽5.1、燕尾槽6.1、侧翼6.2。
(五)具体实施方式
参见图1至图5，本实用新型船舶舱室天花板，主要由面板1、芯板2、内扣件5和外钩件6组成，所述面板1复合在芯板2的底面，所述内扣件5、外钩件6分别复合于所述芯板2的两端面并与面板1的两端相连接，所述内扣件5、外钩件6端面均呈倒钩形，由竖壁和钩部组成，所述外钩件6可与内扣件5相配合，所述外钩件6钩部尾端设置有向外的侧翼6.2。
使用时，将相邻两块天花板的外钩件6套在内扣件5外部即可。
所述内扣件5、外钩件6的竖壁上分别设置有同方向、可相配合的燕尾槽5.1、6.1。
燕尾槽的设置，使外钩件6套在内扣件5外部时连接更牢固。

Claims (2)

1、一种船舶舱室天花板，包括面板(1)和芯板(2)，所述面板(1)复合在芯板(2)的底面，其特征在于所述天花板还包括内扣件(5)和外钩件(6)，所述内扣件(5)、外钩件(6)分别复合于所述芯板(2)的两端面并与面板(1)的两端相连接，所述内扣件(5)、外钩件(6)端面均呈倒钩形，由竖壁和钩部组成，所述外钩件(6)可与内扣件(5)相配合，所述外钩件(6)钩部尾端设置有向外的侧翼(6.2)。
2、根据权利要求1所述的船舶舱室天花板，其特征在于所述内扣件(5)、外钩件(6)的竖壁上分别设置有同方向、可相配合的燕尾槽(5.1)、(6.1)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102390491A (zh) * 2011-09-07 2012-03-28 江苏海陆科技股份有限公司 船用防火天花板
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WO2014184423A1 (en) * 2013-05-14 2014-11-20 Oy Lautex Ab Ceiling arrangement of cabin module for ship or corresponding vessel

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