CN201322990Y - 基于rfid技术的港口车辆在线监测系统 - Google Patents

基于rfid技术的港口车辆在线监测系统 Download PDF

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CN201322990Y CNU2008201441995U CN200820144199U CN201322990Y CN 201322990 Y CN201322990 Y CN 201322990Y CN U2008201441995 U CNU2008201441995 U CN U2008201441995U CN 200820144199 U CN200820144199 U CN 200820144199U CN 201322990 Y CN201322990 Y CN 201322990Y
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汤锡静
任学明
王涛
张新
石万祥
张振军
息晓明
姜利
杨学功
翟怡俊
谷建峰
赵纲
王松
陈晓宇
宋君坤
贾文森
徐飞
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Tianjin Port Ro Ro Terminal Co Ltd
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Tianjin Port Ro Ro Terminal Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种基于RFID技术的港口车辆在线监测系统，旨在提供一种能够实时、迅速、可靠地采集车辆信息，提高整个港口物流效率的港口车辆在线监测系统。在进出车道的车道入口和车道出口处安装有车辆检测器，在车道出口安装有挡车器及其栏杆，在车道中部的半空中安装有RFID系统天线，在进出港口的车辆上安装有RFID标签，超高频RFID读写器通过系统天线远距离读取RFID标签中的信息，车辆检测器的信号输出端和超高频RFID读写器的信号输出端分别与道闸控制器的信号输入端连接，道闸控制器的信号输出端分别与挡车器的信号输入端和报警器的信号输入端连接。该监测系统使用RFID技术自动识别进出港口的车辆，识别速度快，准确率高。

Description

基于RFID技术的港口车辆在线监测系统
技术领域
本实用新型涉及一种基于RFID技术的港口车辆在线监测系统。
背景技术
在现如今的社会，港口以其特有的优势逐渐成为货物运输的主要方式，特别是经济呈现全球化趋势以来，港口物流占据了物流领域的绝对主导地位。随着科学技术的进步，越来越多的高新技术逐渐进入港口物流领域，港口信息化程度越来越高，可谓是日新月异。但随着物流全球化的到来，国民经济的高速发展，港口信息管理系统日趋复杂，现有的信息采集手段和方法已经不能满足日益复杂的港口信息管理系统的需要。
目前在港口对于车辆的管理也比较混乱，均是以纸制单据和粘贴标识及用肉眼来识别判断的，不能够实现准确及安全的要求，经常会出现伪造标识等情况的出现，造成货物丢失，也造成了港口管理上的漏洞，给港口运输带来了不可弥补的损失和管理上的混乱。而且，管理人员的劳动强度大，效率低，准确性差，出错率高，需要的管理人员多，提高了港口的生产成本，影响了物流系统的效率。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能够实时、迅速、可靠地采集车辆信息，为港口管理系统提供各类信息源，实现港口的高效管理，从而提高整个港口物流效率的基于RFID技术的港口车辆在线监测系统。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种基于RFID技术的港口车辆在线监测系统，其特征在于，在进出车道的车道入口和车道出口处分别安装有车辆检测器，在车道出口安装有挡车器及其栏杆，在车道中部的半空中安装有RFID系统天线，在进出港口的车辆上安装有RFID标签，超高频RFID读写器通过RFID系统天线远距离读取RFID标签中的信息，车辆检测器的信号输出端和超高频RFID读写器的信号输出端分别与道闸控制器的信号输入端连接，所述道闸控制器的信号输出端分别与挡车器的信号输入端和报警器的信号输入端连接。
RFID手持读写器的信号输入端与道闸控制器的信号输入端连接。
所述车辆检测器为埋设式环行线圈车辆检测器。
在车道入口处设置有与道闸控制器连接的发卡用的RFID读写器。
本实用新型具有下述技术效果：
1.本实用新型的港口车辆在线监测系统使用RFID技术自动识别进出港口的车辆，识别速度快，准确率高，能够实时、迅速、可靠地采集车辆信息，对进出港口的车辆进行监测，为港口管理系统提供各类信息源，实现港口的高效管理，强化了在港车辆的监控力度，有效地杜绝了货物丢失的漏洞，提升了港口的管理水平。而且，不受风、雨、雪等天气的影响，对位置、角度等识别条件要求低。
2.本实用新型的港口车辆在线监测系统降低了管理人员的劳动强度，提高了管理效率，准确性高，出错率低，提高了港口管理的可靠性。
3.本实用新型的港口车辆在线监测系统实现了不停车的车辆管理，提高了车辆通过门卫时的通行效率，从而有利于物流系统效率的提高，港口库场的利用率也得到大幅提高，为港口吞吐量的提升打开了空间。
附图说明
图1为本实用新型基于RFID技术的港口车辆在线监测系统的示意图；
图2为本实用新型基于RFID技术的港口车辆在线监测系统在单个车道中的布局图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。
本实用新型基于RFID技术的港口车辆在线监测系统的示意图如图1和图2所示，入口车道和出口车道的配置相同。在进出车道的车道入口和车道出口处分别安装有车辆检测器1、3，在车道出口靠通道里面一侧安装有挡车器及其栏杆5，在车道中部的半空中安装有RFID系统天线2，在进出港口的车辆上安装有RFID标签，超高频RFID读写器通过RFID系统天线远距离读取RFID标签中的信息，车辆检测器的信号输出端和超高频RFID读写器的信号输出端分别与道闸控制器4的信号输入端连接，所述道闸控制器的信号输出端分别与挡车器的信号输入端和报警器的信号输入端连接。报警器可以采用蜂鸣器、报警灯等。道闸控制器可以采用PLC与PC机结合的方式进行控制管理。
现行的检测器种类有很多，包括磁感应检测器、波频车辆检测器、视频检测器等。根据安装方式可以分为埋设式和悬挂式。本实用新型的车辆检测器选用埋设式环行线圈车辆检测器。
当系统不能读取RFID标签时，采用人工干预方式，RFID手持读写器的信号输入端与道闸控制器的信号输入端连接，采用手持读写器读取RFID标签，进行人工干预。
当需要补卡或发放新卡时，在车道入口处设置有与道闸控制器连接的发卡用的RFID读写器。
车辆进入码头时，当车辆进入入口车道的车道入口时，车道入口处的埋设式环行线圈车辆检测器感知到车辆进入车道，并输出信号给道闸控制器，道闸控制器启动超高频RFID读写器远距离读取车上的RFID标签，超高频RFID读写器将采集到的信息送到道闸控制器，当发现车辆具备RFID标签，并且合法时，道闸控制器控制挡车器启动允许车辆进入码头；否则挡车器关闭，并通过报警器启动警示信号，告知保安进行人工处理。保安在前置机界面前根据显示当前车辆的信息，手工放行进入车道的车辆，并在前置机和纸上记录放行信息。当车辆进入车道出口处时，车道出口处的埋设式环行线圈车辆检测器检测到车辆已经通过，则向道闸控制器发送信息，道闸控制器控制挡车器进行落杆，防止挡杆落下砸到车。同时挡杆还有防撞功能。
车辆驶出码头时，当车辆进入出口车道的车道入口时，车道入口处的环行线圈车辆检测器感知车辆进入车道，并输出信号给道闸控制器，道闸控制器启动超高频RFID读写器远距离读取车上的RFID标签，超高频RFID读写器将采集到的信息送到道闸控制器，当发现车辆具备RFID标签，并且合法时，通知信号启动，告知保安进行车辆检查，检查通过后，道闸控制器控制挡车器启动，挡杆抬起，允许车辆出码头；否则报警器警示信号启动，告知保安进行人工处理。保安在前置机界面前根据显示当前车辆的信息，手工放行进入车道的车辆，并在前置机和纸记录放行信息。当车辆进入车道出口处时，车道出口处的埋设式环行线圈车辆检测器检测到车辆已经通过，则向道闸控制器发送信息，道闸控制器控制挡车器进行落杆，防止挡杆落下砸到车。同时挡杆还有防撞功能。
尽管参照实施例对所公开的涉及一种基于RFID技术的港口车辆在线监测系统进行了特别描述，以上描述的实施例是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，所有的变化和修改都在本实用新型的范围之内。

Claims (4)

1、一种基于RFID技术的港口车辆在线监测系统，其特征在于，在进出车道的车道入口和车道出口处分别安装有车辆检测器，在车道出口安装有挡车器及其栏杆，在车道中部的半空中安装有RFID系统天线，在进出港口的车辆上安装有RFID标签，超高频RFID读写器通过RFID系统天线远距离读取RFID标签中的信息，车辆检测器的信号输出端和超高频RFID读写器的信号输出端分别与道闸控制器的信号输入端连接，所述道闸控制器的信号输出端分别与挡车器的信号输入端和报警器的信号输入端连接。
2、根据权利要求1所述的基于RFID技术的港口车辆在线监测系统，其特征在于，RFID手持读写器的信号输入端与道闸控制器的信号输入端连接。
3、根据权利要求1或2所述的基于RFID技术的港口车辆在线监测系统，其特征在于，所述车辆检测器为埋设式环行线圈车辆检测器。
4、根据权利要求1所述的基于RFID技术的港口车辆在线监测系统，其特征在于，在车道入口处设置有与道闸控制器连接的发卡用的RFID读写器。
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