CN201321105Y - 减震靠背自行车鞍座 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种减震靠背自行车鞍座,包括一鞍管、二座梁和一鞍座座垫,其特征是,二座梁前后两端和中间部位均设有穿孔;二座梁前端的穿孔分别套设在轴A的两侧,轴A和鞍管垂直固定;U形靠背支架下端穿过二座梁后端的穿孔并和二座梁固定联接,U形靠背支架上端和靠背固定联接;鞍座座垫下部,二座梁、轴A和U形靠背支架下端形成的空间内设有活塞和活塞腔;弹簧套设在活塞腔内,活塞腔两侧具有滑槽;活塞和轴B固定联接,轴B穿过二座梁中间部位的穿孔。本实用新型藉由U形靠背支架和座梁的联动以及弹簧在活塞腔内的回复运动,实现了减震。

Description

减震靠背自行车鞍座
技术领域
本实用新型涉及一种自行车鞍座;尤其是一种减震靠背自行车鞍座。
背景技术
如图5所示,中国专利CN2223239Y于1996年02月11日公开了一种女式自行车鞍座按摩靠背,包括按摩靠背1、支撑杆3、固定器6及鞍座支管5,支撑杆3的上端与按摩靠背1相接,支撑杆3的下端与固定器6相接,固定器6与鞍座支管5相配合,固定器6前端有开口夹8,开口夹8与鞍座支管5相配合。
上述结构的自行车鞍座没有减震装置,且靠背相对鞍座不能移动,不适应颠簸的路面,长时间骑行,使用者臀部压痛感明显。
实用新型内容
针对现有技术的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题是提出一种具有减震功能的靠背自行车鞍座。
为了解决技术问题,本实用新型提出的减震靠背自行车鞍座,包括一鞍管、二座梁和一鞍座,其特征是,二座梁前后两端和中间部位均设有穿孔;二座梁前端的穿孔分别套设在轴A的两侧,轴A和鞍管垂直固定;U形靠背支架下端穿过二座梁后端的穿孔并和二座梁固定联接,U形靠背支架上端和靠背固定联接;鞍座座垫下部,二座梁、轴A和U形靠背支架下端形成的空间内设有活塞和活塞腔;弹簧套设在活塞腔内,活塞腔两侧具有滑槽;活塞和轴B固定联接,轴B穿过二座梁中间部位的穿孔。
与现有的具有靠背的自行车鞍座相比,本实用新型藉由U形靠背支架和座梁的联动以及弹簧在活塞腔内的回复运动,实现了减震。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的装配示意图(靠背未被向后压迫)。
图3是本实用新型的装配示意图(靠背被使用者向后压迫)。。
图4是本实用新型的装配后的俯视图。
图5是现有技术中自行车鞍座靠背的结构示意图。
图1-4中:1为闷盖;2为鞍座座垫;3为轴A;4为鞍管;5为弹簧;6为活塞腔;7为轴B;8为活塞;9为U形靠背支架;10为靠背。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐述本实用新型。这些实施例应理解为仅用于说明本发明实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。在阅读了本实用新型记载的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等效变化和修饰同样落入本实用新型权利要求所限定的范围。
如图1-4所示,本实用新型一较佳实施例提出的一种减震靠背自行车鞍座,包括一鞍管4、二座梁11和一鞍座座垫2,二座梁11前后两端和中间部位均设有穿孔;二座梁11前端的穿孔分别套设在轴A3的两侧,轴A3和鞍管4垂直固定;U形靠背支架9下端穿过二座梁11后端的穿孔并和二座梁11固定联接,U形靠背支架9上端和靠背10固定联接;鞍座座垫2下部,二座梁11、轴A和U形靠背支架9下端形成的空间内设有活塞8和活塞腔6;弹簧5套设在活塞腔6内,活塞腔6两侧具有滑槽;活塞8和轴B7固定联接,轴B7穿过二座梁11中间部位的穿孔,弹簧5被压缩时,轴B7沿滑槽向下运动。
本实施例中在鞍座座垫2还可采用现有技术中常见的具有减震的结构,以实现鞍座座垫和靠背同时减震。
下面结合附图具体说明本实用新型的动作过程。
如图3所示,使用者坐在鞍座座垫2上向后压迫靠背10时,带动U形靠背支架9沿轴A3向下转动,活塞8在轴B7的连动的作用下向下运动,压缩弹簧5,而起到避震作用;当活塞8底部与活塞腔6底部接触时靠背10被限位,靠背10不能再继续向后转动。如图2所示,当使用者身体前倾时,在弹簧5的作用下活塞8向上复位,通过轴B7使靠背10向前复位。

Claims (1)

1、一种减震靠背自行车鞍座,包括一鞍管、二座梁和一鞍座座垫,其特征是,二座梁前后两端和中间部位均设有穿孔;二座梁前端的穿孔分别套设在轴A的两侧,轴A和鞍管垂直固定;U形靠背支架下端穿过二座梁后端的穿孔并和二座梁固定联接,U形靠背支架上端和靠背固定联接;鞍座座垫下部,二座梁、轴A和U形靠背支架下端形成的空间内设有活塞和活塞腔;弹簧套设在活塞腔内,活塞腔两侧具有滑槽;活塞和轴B固定联接,轴B穿过二座梁中间部位的穿孔。
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