CN201318234Y - 防爆内燃机用阻火器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防爆内燃机用阻火器，该阻火器具有一个与内燃机汽缸进气口连接并连通的壳体，壳体的另一端通过紧固件装有压盖，压盖的中心部位与空气滤清器出气口连接并连通，壳体内设有阻火芯体。该阻火器通过阻火网可对爆炸、燃烧的火焰实施有效地阻止隔离，并利用阻火芯体内迷宫式的气流通道缓冲爆炸气流的冲击，增加热流的散热传导面积，从而有效地阻止爆炸、燃烧的穿透和波及影响，保证设备的安全运行，防止事故的扩延发展。
Description
技术领域
本实用新型属于内燃机辅助设施技术领域，特别是一种防爆内燃机用阻火器。
背景技术
在石油化工企业等存在易燃易爆气体的场合，其使用的内燃机应该有防爆措施，其中进气系统需要有专用阻火器，来防止内燃机汽缸内的爆炸气流点燃外围的易燃易爆气体。因为易燃气体一旦着火，火焰蔓延和回火容易引起爆炸，造成不堪设想的后果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、造价低、阻火性能好、安全可靠、并且易于拆卸清洗和置换的防爆内燃机用阻火器。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：该阻火器具有一个与内燃机汽缸进气口连接并连通的壳体，壳体的另一端通过紧固件装有压盖，压盖的中心部位与空气滤清器出气口连接并连通，壳体内设有阻火芯体。
所述阻火芯体是由两个以上不锈钢材料的阻火板和阻火网组成，其中阻火板与阻火网为多层相间设置，阻火板之间具有空气通道，各层空气通道相互错置排列。
所述压盖上设有用于压紧阻火芯体的顶紧螺丝。
按照上述方案制成的防爆内燃机用阻火器，通过阻火网可对爆炸、燃烧的火焰实施有效地阻止、熄灭，并利用阻火板间迷宫式的气流通道缓冲炸气流的冲击，增加热流的散热传导面积，从而有效地阻止爆炸、燃烧的穿透和波及影响，保证设备的安全运行，防止事故的扩延发展，而且，该阻火器具有结构简单，安装维修方便，使用性能可靠等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图1，本实用新型的防爆内燃机用阻火器，由壳体2、阻火芯体、压盖5组成，其中，壳体2与压盖5通过紧固螺钉7连接，壳体2的一端与内燃机汽缸的进气口1连接并连通，另一端通过压盖5与空气滤清器的出气口8连接并连通。阻火芯体装在壳体2内，通过装在压盖5上的顶紧螺丝6压紧，它是由两个以上不锈钢材料制成的阻火板3和阻火网4组成，其中阻火板3与阻火网4为多层相间叠置，每一层的多块阻火板3之间设有间隔距离，作为空气通道，各层空气通道相互错置排列，形成迷宫式的通道结构。
工作原理：当有燃烧、爆炸现象发生时，在内燃机汽缸进气管中产生的爆炸冲击气流，受到阻火器壳体2的限制和阻火板3及阻火网4的阻挡，可使其冲击波能量得到缓冲，使爆炸气流中的炽热颗粒被有效阻挡，通过多层阻火网4的隔离，可以使爆炸火焰被阻挡在发生燃烧、爆炸的一侧，使其不能点燃另一侧危险气流；同时阻火板3可以强制爆炸气流多次改变气流方向，增加了爆炸性气流被冷却的时间，增大了爆炸气流和阻火芯体的接触面积，这样就保证爆炸气流的温度能降低到足够低，不足以点燃外侧危险气体。
Claims (3)
1、一种防爆内燃机用阻火器，其特征在于：该阻火器具有一个与内燃机汽缸进气口连接并连通的壳体，壳体的另一端通过紧固件装有压盖，压盖的中心部位与空气滤清器出气口连接并连通，壳体内设有阻火芯体。
2、根据权利要求1所述的防爆内燃机用阻火器，其特征在于：所述阻火芯体是由两个以上不锈钢材料的阻火板和阻火网组成，其中阻火板与阻火网为多层相间设置，阻火板之间具有空气通道，各层空气通道相互错置排列。
3、根据权利要求1所述的防爆内燃机用阻火器，其特征在于：所述压盖上设有用于压紧阻火芯体的顶紧螺丝。
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| CN105134347A (zh) * | 2015-08-31 | 2015-12-09 | 衡阳合力工业车辆有限公司 | 一种发动机及其阻火装置 |
| CN105649720A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-06-08 | 浙江科技学院 | 防爆柴油机阻火与预热一体装置 |
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2008
- 2008-12-15 CN CNU2008202308407U patent/CN201318234Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105649720B (zh) * | 2015-12-31 | 2018-05-04 | 浙江科技学院 | 防爆柴油机阻火与预热一体装置 |
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