CN201309304Y

CN201309304Y - 一种写真机的墨车

Info

Publication number: CN201309304Y
Application number: CNU2008202127596U
Authority: CN
Inventors: 徐锐升
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-10-24
Filing date: 2008-10-24
Publication date: 2009-09-16
Anticipated expiration: 2018-10-24

Abstract

本实用新型提供一种写真机的墨车，其在车架的设计上，突破以往车架结构的设计思路，采用独特的结构设计，达到提供一种安装墨盒后，各个墨盒间是相互平行的，即各个用于安装墨盒的腔体都是一致的，并且是相互成一水平线，另外，其车架上采用独特的扣合装置，令墨盒稳稳卡制在车架上，从而使墨盒不易从车架上脱落，从写真机的硬件上解决以往写真机墨车，影响写真机打印速度及打印精确度的问题，为人们提供一种提高写真机打印速度及打印精确度的写真机墨盒。

Description

一种写真机的墨车

技术领域

本实用新型涉及一种打印机的配件，更具体而言是指一种写真机的墨车。

背景技术

众所周知，写真机就是一种大幅面的打印机，而大幅面打印机和普通的A4、A3幅面的办公型打印机并没有什么太大的差别，关键的差别就在于打印的幅面更大。

目前使用范围比较广泛的大幅面打印机是喷墨型的，人们使这种喷墨型的大幅面打印机打印幅面大于A3纸的宽度的打印机产品。此类产品主要应用于某些特殊专业领域，如婚纱影楼、广告设计、AutoCAD、GIS、机械设计等。

在比较长的时间里，大幅面打印机比较倾向于增加打印产品的尺寸和能否打印出所需色彩这些问题，而忽视了彩色打印中的速度及精确度。而随着人们对大幅面打印的需求越来越多，尤其是许多的影楼开始使用大幅面打印机来打印大幅面照片，因此对于色彩的效果要求也越来越高。

然而，这种喷墨型的大幅面打印机，都会遇到这样的情况：打印速度及打印精确度远没有更好的提高，也就是说，如需大量打印时，所耗的时间会很长，并且其打印的精确并不高，而出现打印出来的产品效果不佳，而一旦遇到这些情况时，使用者大多会归咎为打印机软件的问题，而往往忽视打印机硬件这一重要的因素。

而这种喷墨型大幅面打印机的墨车就是影响打印精确度及速度的一个重要的因素。

目前使用在这种喷墨型大幅面打印机的墨车，均存在以下这些问题。

首先，各种彩色墨盒安装在这种墨车后，它们之间是按一定的顺序有层次的凸出排列，也就是说，安装在这种墨车上的各彩色墨盒相互之间是不平行的，换句话说，这种墨车结构决定了，安装墨盒后，墨盒与墨盒之间是不属于同一水平线的，并且是有层次的凸出排列，而当打印的时候，不同的彩色墨盒喷根据其所处的位置喷出墨水，进而打印出所需的打印产品，但是正是由于这种结构，在一定程度上影响了打印的精确度，因为各种彩色的墨盒是不属于同一水平线，而其喷出的各类墨水未能完全融合形成所需的色彩。而此为这种墨车的主要缺点。

再次，这种墨车在打印的时候，会出现墨盒松动的现象，即其墨盒安装不稳固，原因就是，其是采用一种类似于盖子的扣件，扣在墨盒的上端，而由于其仅仅扣合墨盒的一端，因此在打印时，回发生墨盒松动，脱落的现象。而此为这种墨车的又一缺点。

发明内容

本实用新型的创作人为了解决如上所述的缺点，经过苦心研究实验，多年实践终于有本实用新型，一种写真机的墨车得以诞生

本实用新型提供一种写真机的墨车，藉由其独特的结构设计，突破以往写真机的墨车结构的设计思路，达到提供一种全新的写真机的墨车，而此是为本实用新型的主要目的之一。

本实用新型提供一种写真机的墨车，籍由其结构设计方式，达到安装墨盒后，各个墨盒间是相互平行的，即各个用于安装墨盒的腔体都是一致的，并且是相互成一水平线的，而此是为本实用新型的又一目的。

本实用新型提供一种写真机的墨车，其车架与墨盒采用独特的扣合装置，令墨盒稳稳卡制在车架上，从而使墨盒不易从车架上脱落，而此是为本实用新型的再一目的。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为，一种写真机的墨车，其包括，车架、盖板及墨盒，其中，该盖板是连接在该车架上的，而该墨盒是连接在该车架内的。

该车架，其包括，车架壳体及扣合装置，其中，该车架壳体，其包括顶部、底部及第一侧面，再该顶部开设有若干嵌插孔，该第一侧面上设有，若干挡板及若干凸肋，其中，若干该挡板是自该第一侧面向外凸设而成，且若干该挡板间是相互对应的，藉由若干该挡板之间的对应关系确定出若干插接腔，又若干该凸肋是设在若干该插接腔的上侧的，再若干该凸肋是自该第一侧面向外凸设而成的，且每两个凸肋之间对应确定出若干卡位腔，而该卡位腔又是与该插接腔相对应的。

该扣合装置，其是设在该第一侧面上的，其包括，卡制件、弹簧及扣件，其中，该卡制件及该弹簧是设置在该第一侧面的卡位腔内的，而该扣件卡设在该第一侧面上的。

该盖板其是设在该车架壳体的顶部的。

该墨盒设在该第一侧面上的若干插接腔内的。

又该扣合装置的卡制件，其设有抵挡部及卡制端，再，该抵挡部是分别设在该卡制端的对应两端，且是与该卡制端连接成为一整体，进一步，该卡制件是设置在该第一侧面的卡位腔内的，而该抵挡部卡抵在该卡位腔两侧的该凸肋上的，又该弹簧其设在该卡位腔内的，其一端是与该卡制件相连接，而另一端是与该卡位腔相连接的。

该卡位腔的两侧开设有卡位孔，而该扣合装置的扣件，其包括，扣件主体、凸起部及卡接臂，其中，该凸起部及该卡接臂是设在该扣件主体上的，且是与该扣件主体连接为一整体，进一步，该扣件的卡接臂是卡设在该卡位腔两侧的卡位孔上的，而该凸起部是嵌插在该车架壳体顶部的嵌插孔内的。

该车架壳体设有连接孔，而该盖板，其包括，盖板主体、连接臂及连接板，其中，该盖板主体上开设有若干的通孔，该连接臂及该连接板是设在该盖板主体上的，且与该盖板主体连接成为一整体，又该连接臂是设在该连接板的两端的，再该连接板凸设有若干凸起块，若干该凸起块尺寸大小设置为比该车架壳体顶部的若干该嵌插孔小，进一步，该盖板的连接臂是连接在该车架壳体的连接孔上的，而该连接板的凸起块是插设在该车架壳体顶部的嵌插孔内的。

再若干该挡板上均设有限位块，且该限位块是与该挡板形成连接的，并确定出一缺口，再每一限位块之间是相互对应的，又该墨盒其是与该车架壳体形成连接的，其包括，开口容置盒及盒盖，其中，该开口容置盒，其包括，容置空间、切割口及插接部，再，该切割口是设在该容置空间的一端，而该插接部是设在该切割口的两侧的，而该盒盖是相对于该切割口设在该容置空间的另一端。

该盒盖，其包括，凸起部及进墨口，其中，该进墨口其是与该容置空间相贯通的，进一步，该盖盒的凸起部是卡设在该扣合装置内的，更进一步，该盒盖的凸起部是由该卡制件的卡制端卡抵在该凸起部的一侧，而该开口容置盒的插接部是插设该缺口内的。

本使用新型的有益效果为，本实用新型其在车架的设计上，突破以往车架结构的设计思路，采用独特的结构设计，达到提供一种安装墨盒后，各个墨盒间是相互平行的，即各个用于安装墨盒的腔体都是一致的，并且是相互成一水平线，另外，其车架上采用独特的扣合装置，令墨盒稳稳卡制在车架上，从而使墨盒不易从车架上脱落，从写真机的硬件上解决以往写真机墨车，影响写真机打印速度及打印精确度的问题，为人们提供一种提高写真机打印速度及打印精确度的写真机墨盒。

附图说明

图1为本实用新型之车架壳体的立体示意图；

图2为本实用新型之卡制件的立体示意图；

图3为本实用新型之扣件的立体示意图；

图4为本实用新型之扣合装置与车架壳体的连接示意图；

图5为本实用新型之卡制件及弹簧与车架壳体的连接示意图；

图6为本实用新型之车架的立体示意图；

图7为本实用新型之盖板与车架壳体的连接示意图；

图8为本实用新型之盖板的立体示意图；

图9为本实用新型之墨盒的立体示意图；

图10为本实用新型之墨盒的另一角度立体示意图；

图11为本实用新型的分解示意图；

图12为本实用新型之卡制件与墨盒的连接示意图；

图13为本实用新型之墨盒的插接部与车架壳体连接示意图；

图14为本实用新型的局部示意图。

具体实施方式

如图1至图14所示为本实用新型的一种较佳的实施例，一种写真机的墨车，其包括，车架10、盖板20及墨盒30，其中，该盖板20是连接在该车架10上的，而该墨盒30是连接在该车架10内的。

如图1至图6所示，该车架10，其包括，车架壳体11及扣合装置12，其中，该扣合装置12是设在该车架壳体11上的，再该车架壳体11，其包括顶部13、底部14及第一侧面15，其中，该顶部13开设有若干嵌插孔131，该底部14设有引导槽141，再，该引导槽141是自该底部14向该顶部13向内凹设而成的。

如图1所示，该第一侧面15上设有，若干挡板151及若干凸肋152，其中，若干该挡板151是自该第一侧面15向外凸设而成，且若干该挡板151之间间隔有一定的距离A，并且若干该挡板151间是相互对应的，藉由若干该挡板151之间的对应关系确定出若干插接腔153。

再若干该挡板151上均设有限位块154，即每一插接腔153的两侧均设有限位块154，且该限位块154是与该挡板151形成连接的，并确定出一缺口155，又，每一限位块154之间是相互对应的。

若干该凸肋152是设在若干该插接腔153的上侧的，再，若干该凸肋152是自该第一侧面15向外凸设而成的，且每两个凸肋152之间对应确定出若干卡位腔156，而若干该卡位腔156又是与该插接腔153相对应的。另外，该卡位腔156的两侧开设有卡位孔157。

另外，该车架壳体11上还设有连接孔16，而该连接孔16是设置该车架壳体11顶部13与底部14之间的两端。

如图2至图6所示，该扣合装置12，其是设在该第一侧面15上的，其包括，卡制件121、弹簧122及扣件123，其中，该卡制件121其设有抵挡部124及卡制端125，再，该抵挡部124是分别设在该卡制端125的对应两端，且是与该卡制端125连接成为一整体。进一步，该卡制件121是设置在该第一侧面15的卡位腔156内的，且借助该抵挡部124卡抵在该卡位腔156两侧的凸肋152上的。

该弹簧122其是设置在该第一侧面15的卡位腔156内的，其一端是与该卡制件121相连接，而另一端是与该卡位腔156相连接的，即正常的状况下，该弹簧122设置在该卡位腔156后会产生一弹力，而该卡制件121是借助该弹力始终与该第一侧面15的凸肋152相卡制。

该扣件123其是设在该第一侧面15上的，其包括，扣件主体126、凸起部127及卡接臂128，其中，该凸起部127是设在该扣件主体126上，而该卡接臂128是设在该扣件主体126上的，且是与该扣件主体126连接为一整体。进一步，该扣件123的卡接臂128是卡设在该卡位腔156两侧的卡位孔157上的，而该凸起部127是嵌插在该车架壳体11顶部13的嵌插孔131内，藉由该卡接臂128卡设在该卡位孔157及该凸起部127嵌插在该嵌插孔131内，使该扣件123稳稳卡接在该车架壳体11上。

如图7至图8所示，该盖板20其是连接在该车架壳体11上的，其包括，盖板主体21、连接臂22及连接板23，其中，该盖板主体21上开设有若干的通孔211，该连接臂22及该连接板23是设在该盖板主体21上的，且与该盖板主体21连接成为一整体，又该连接臂22是设在该连接板23的两端的，再该连接板23凸设有若干凸起块231，若干该凸起块231尺寸大小设置为比该车架壳体11顶部13的若干该嵌插孔131小。

进一步，该盖板20的连接臂22是连接在该车架壳体11顶部13与底部14之间的两端的连接孔16上的，而该连接板的凸起块231是插设在该车架壳体11顶部13的嵌插孔131内，藉由该连接臂22连接在该连接孔16上以及该凸起块231插设在该嵌插孔131内的，使该盖板20稳稳连接在该车架10上。

如图9至图14所示，该墨盒30是与该车架壳体11形成连接的，其包括，开口容置盒31及盒盖32，其中，该开口容置盒31其包括，容置空间311、切割口312及插接部313，再，该切割口312是设在该容置空间311的一端，而该插接部313是设在该切割口312的两侧的，而该盒盖32是相对于该切割口312设在该容置空间311的另一端。

又该盒盖32，其包括，凸起部321及进墨口322，其中，该进墨口322其是与该容置空间311相贯通的，再该容置空间311内可收容适量的墨水，而该进墨口322是与一用于输送墨水的管道相连接的(图中未示)，使该外部墨水可以自该进墨口322进入该容置空间311内，又，该切割口312是用于连接喷头的，而使该喷头可以自该容置空间311内吸取墨水用以喷墨打印。

进一步，该盖盒32的凸起部321是卡设在该扣合装置12内的，其借助卡制件121的卡制端125卡抵在该凸起部321的一侧，同时，该开口容置盒31的插接部313是插设在第一侧面15的缺口155内，而使该插接部313与该限位块154相卡制，进而使该墨盒30的两端均稳稳连接在该车架壳体11上。

Claims

1.一种写真机的墨车，其特征在于，其包括，车架、盖板及墨盒，其中，该盖板是连接在该车架上的，而该墨盒是连接在该车架内的；

该车架，其包括，车架壳体及扣合装置，其中，该车架壳体，其包括顶部、底部及第一侧面，再该顶部开设有若干嵌插孔，该第一侧面上设有，若干挡板及若干凸肋，其中，若干该挡板是自该第一侧面向外凸设而成，且若干该挡板间是相互对应的，藉由若干该挡板之间的对应关系确定出若干插接腔，又若干该凸肋是设在若干该插接腔的上侧的，再，若干该凸肋是自该第一侧面向外凸设而成的，且每两个凸肋之间对应确定出若干卡位腔，而该卡位腔又是与该插接腔相对应的；

该扣合装置，其是设在该第一侧面上的，其包括，卡制件、弹簧及扣件，其中，该卡制件及该弹簧是设置在该第一侧面的卡位腔内的，而该扣件卡设在该第一侧面上的；

该盖板其是设在该车架壳体的顶部的；

该墨盒设在该第一侧面上的若干插接腔内的。

2.如权利要求1所述的一种写真机的墨车，其特征在于，该扣合装置的卡制件，其设有抵挡部及卡制端，再，该抵挡部是分别设在该卡制端的对应两端，且是与该卡制端连接成为一整体，进一步，该卡制件是设置在该第一侧面的卡位腔内的，而该抵挡部卡抵在该卡位腔两侧的该凸肋上的，又该弹簧其设在该卡位腔内的，其一端是与该卡制件相连接，而另一端是与该卡位腔相连接的。

3.如权利要求1所述的一种写真机的墨车，其特征在于，该卡位腔的两侧开设有卡位孔，而该扣合装置的扣件，其包括，扣件主体、凸起部及卡接臂，其中，该凸起部及该卡接臂是设在该扣件主体上的，且是与该扣件主体连接为一整体，进一步，该扣件的卡接臂是卡设在该卡位腔两侧的卡位孔上的，而该凸起部是嵌插在该车架壳体顶部的嵌插孔内的。

4.如权利要求1所述的一种写真机的墨车，其特征在于，该车架壳体设有连接孔，而该盖板，其包括，盖板主体、连接臂及连接板，其中，该盖板主体上开设有若干的通孔，该连接臂及该连接板是设在该盖板主体上的，且与该盖板主体连接成为一整体，又该连接臂是设在该连接板的两端的，再该连接板凸设有若干凸起块，若干该凸起块尺寸大小设置为比该车架壳体顶部的若干该嵌插孔小，进一步，该盖板的连接臂是连接在该车架壳体的连接孔上的，而该连接板的凸起块是插设在该车架壳体顶部的嵌插孔内的。

5.如权利要求1所述的一种写真机的墨车，其特征在于，若干该挡板上均设有限位块，且该限位块是与该挡板形成连接的，并确定出一缺口，再每一限位块之间是相互对应的，又该墨盒其是与该车架壳体形成连接的，其包括，开口容置盒及盒盖，其中，该开口容置盒，其包括，容置空间、切割口及插接部，再，该切割口是设在该容置空间的一端，而该插接部是设在该切割口的两侧的，而该盒盖是相对于该切割口设在该容置空间的另一端，该盒盖，其包括，凸起部及进墨口，其中，该进墨口其是与该容置空间相贯通的，进一步，该盖盒的凸起部是卡设在该扣合装置内的，更进一步，该盒盖的凸起部是由该卡制件的卡制端卡抵在该凸起部的一侧，而该开口容置盒的插接部是插设该缺口内的。