CN201287778Y - 摩托车用隐形闩型锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车用隐形闩型锁，其特征在于，所述摩托车用隐形闩型锁的锁体安装在摩托车轮内的刹车蹄上；所述的锁体包括带齿轮的直流电机、螺杆、带有螺纹的闩型锁芯；所述的螺杆端部设有减速齿轮，该减速齿轮与直流电机的齿轮传动配合，所述螺杆与闩型锁芯传动配合；所述闩型锁芯伸出到最大位置时，限制摩托车轮的加强筋旋转。该摩托车用隐形闩型锁具有防盗功能强、使用简便以及可靠性高、隐形等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车用隐形闩型锁。
背景技术
传流的摩托车防盗工具有手动钢圈锁、遥控防盗报警器等。它们有很多的不足和缺点是，手动锁操作繁琐，非常费时，防盗率差，而且容易忘记落锁，比较容易损坏。遥控报警器虽然容易安装，且隐形，但是价格昂贵，消费者难以接受，还有最坏的缺点是十分消耗摩托车蓄电池的电源，而且盗贼只需切断其电源就能使得摇控器失效，并没有实际防盗效果。
实用新型内容
本实用新型的所要解决的技术问题是提供一种摩托车用隐形闩型锁，该摩托车用隐形闩型锁具有防盗功能强、使用简便以及可靠性高、隐形等特点。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
一种摩托车用隐形闩型锁，其特征在于，所述摩托车用隐形闩型锁的锁体安装在摩托车轮内的刹车蹄上；所述的锁体包括带齿轮的直流电机、螺杆、带有螺纹的闩型锁芯；所述的螺杆端部设有减速齿轮，该减速齿轮与直流电机的齿轮传动配合，所述螺杆与闩型锁芯传动配合；所述闩型锁芯伸出到最大位置时，限制摩托车轮的加强筋旋转。
所述的闩型锁芯由闩体和螺纹芯体组成，所述的闩体和螺纹芯体通过弹簧连接。
所述的刹车蹄通过连接轴固定在轮毂边盖上，所述的连接轴是中空的，其连接轴的中空部分有导线穿过。
本实用新型所具有的有益效果有：
可靠性能高，防盗能力强。将闩型锁安装在前后的刹车蹄上，前后车轮可以同时锁住，锁住后除非采用强暴行为才可以破坏该锁，即使偷盗者切断闩型锁的电源，也一样不能够破坏该闩型锁。
依据仿门闩的原理设计的闩型锁，构思巧妙，而且实用便利，结构简单，配合密码遥控，防盗效果更好。
附图说明
图1为摩托车用隐形闩型锁在锁住时的结构示意图；
图2为摩托车用隐形闩型锁在解锁时的结构示意图；
图3为弹簧式锁芯的结构示意图；
图4为摩托车用隐形闩型锁及电路主板安装在刹车蹄上的位置关系示意图；
图5为轮毂边盖示意图；
图6为加强筋的示意图。
标号说明
1、直流电机；2、传动轴(螺杆)；3、弹簧式锁芯；4、加强筋；5、电源线；6、空心连接轴；7、连接轴；8、轮毂边盖；9、刹车蹄；10、锁体；11轮毂；12、电路主板；13、弹簧；14、闩体；15、直流电机的齿轮；16、传动轴的减速齿轮；17、螺纹芯体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
如图1～6所示。遥控隐形闩型锁由密码遥控器、电路主板12、锁体10、刹车蹄9、用于接通电源和固定的空心轴6、加强筋4、弹簧式锁芯3、传动轴2和减速齿轮16、直流电机1和齿轮15组成。
直流电机1、传动轴2和减速齿轮16、弹簧式锁芯3、锁体10、电路主板12均安装在摩托车刹车毂内的刹车蹄9上，电源由空心轴6中的导线5引入，加强筋4属借用，如遇某种车型的刹车毂内没有自身加强筋，所述的加强筋是与闩型锁同时配套的，电路主板设置有无线接收器，该无线接收器与一个外部的摇控器无线通信连接，该无线接收器的输出端接直流电机1的控制端。该遥控器可以设置4位密码，以增加该闩型锁的安全性能。将闩型锁安装在前后的刹车毂里面，前后同时锁住，锁住后除非采用非正当行为才可以破坏该锁，即使他人切断摩托车的电源，也同样不能破坏该闩型锁。
工作原理如下：本隐形闩型锁是基于横插式闩型锁的原理来设计的，如图1，直流电机1转动，带动齿轮15转动，减速齿轮16和齿轮15配合，减速齿轮16再带动螺杆2旋转，螺杆2与弹簧式锁芯3的外螺纹配合，从而驱动弹簧式锁芯3伸出并限制加强筋4转动，摩托车被锁住；相反，当直流电机1反方向转动，则通过上述一系列的传动机构，使得弹簧式锁芯3伸出的闩体14收回，与加强筋4分离，则加强筋4可以自由转动，此时为解锁状态。图4显示了直流电机等在刹车蹄9上的安装示意图；图3是弹簧式锁芯3的详细的结构图；采用弹簧的好处在于，如果闩体14直接顶在加强筋的十字型构架上，如果没有弹簧，则锁不紧，如果有弹簧13，在弹簧的弹性力下，弹簧暂时压紧，等加强筋转动一定角度，则弹簧13松开，重新限制加强筋4旋转，实现上锁功能。本隐形闩型锁防盗效果好，性能可靠，操作简便，不需钥匙，只要操作密码遥控器即可使用，且遥控器安全度高，携带方便。
Claims (3)
1.一种摩托车用隐形闩型锁，其特征在于，所述摩托车用隐形闩型锁的锁体安装在摩托车轮内的刹车蹄上；所述的锁体包括带齿轮的直流电机、螺杆、带有螺纹的闩型锁芯；所述的螺杆端部设有减速齿轮，该减速齿轮与直流电机的齿轮传动配合，所述螺杆与闩型锁芯传动配合；所述闩型锁芯伸出到最大位置时，限制摩托车轮的加强筋旋转。
2.根据权利要求1所述的摩托车用隐形闩型锁，其特征在于，所述的闩型锁芯由闩体和螺纹芯体组成，所述的闩体和螺纹芯体通过弹簧连接。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车用隐形闩型锁，其特征在于，所述的刹车蹄通过连接轴固定在轮毂边盖上，所述的连接轴是中空的，其连接轴的中空部分有导线穿过。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU200820158465XU CN201287778Y (zh) | 2008-09-12 | 2008-09-12 | 摩托车用隐形闩型锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU200820158465XU CN201287778Y (zh) | 2008-09-12 | 2008-09-12 | 摩托车用隐形闩型锁 |
Publications (1)
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| CN201287778Y true CN201287778Y (zh) | 2009-08-12 |
Family
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Family Applications (1)
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| CNU200820158465XU Expired - Fee Related CN201287778Y (zh) | 2008-09-12 | 2008-09-12 | 摩托车用隐形闩型锁 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
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| CN109838158A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-04 | 上海芯安信息科技有限公司 | 用于车辆无钥匙启动的智能锁和车辆 |
-
2008
- 2008-09-12 CN CNU200820158465XU patent/CN201287778Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN109838158B (zh) * | 2019-03-28 | 2024-01-26 | 上海芯安信息科技有限公司 | 用于车辆无钥匙启动的智能锁和车辆 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090812 |