CN201276025Y - 用于自行车的机翼式太阳能装置 - Google Patents

Abstract

一种用于自行车的机翼式太阳能装置，包含有一主板组、一副板组及数个太阳能板，其中该主板组设有两滑轨及一主板体，其中两滑轨呈平行设置，而主板体可滑动地设于两滑轨间，该副板组可转动地设于主板组的下方处且设有一个以上的副板体，而各太阳能板结合于主板组主板体上表面及副板组各副板体的上表面，借以吸收太阳光并转换成电能，构成一可提供另一辅助动力的用于自行车的机翼式太阳能装置。

Description

用于自行车的机翼式太阳能装置

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能装置，尤指一种可用于自行车的机翼式太阳能装置，其概隶属于自行车的技术领域范畴。

背景技术

近几年来，随着石油价格的飙涨及全球温室效应的影响日益增加，如何减少二氧化碳的产生量，是目前各国极为重视的问题，随着前述的现况及环保意识的抬头，使得电动自行车的发展越来越成熟，其主要借由一充电式电池来形成一辅助动力，因此骑乘者可以选择完全借助动力，也可以不使用动力而自行踩踏。

然而，充电式电池虽可提供自行车一辅助动力，但当电力耗尽时，则需将电池进行充电后方可再使用，因此经常发生使用者到处寻找插座进行充电的情形，相对造成使用上的不方便，确有加以改进之处。

实用新型内容

因此，有鉴于现有电动自行车使用上的不足及缺点，本实用新型的主要目的，在于提供一种用于自行车的机翼式太阳能装置，使其可将太阳能转换成电能并储存于充电式电池中，进而提供一充电效果，不仅可避免因充电式电池耗电后，必需到处寻找插座充电的情形，且可提供电动自行车另一辅助动力的来源，提高电动自行车的续航力的目的。

基于前述目的，本实用新型所运用的技术手段在于提供一种用于自行车的机翼式太阳能装置，其包含有一主板组、一副板组及数个太阳能板，其中：

该主板组设有两滑轨及一主板体，其中两滑轨呈平行设置，而主板体可滑动地设于两滑轨间；

该副板组可转动地设于主板组的下方处且设有一个以上的副板体；以及

各太阳能板结合于主板组主板体上表面及副板组各副板体的上表面，借以吸收太阳光并转换成电能。

较佳地，各滑轨于侧壁贯穿设置有一长槽，而该主板体于靠近一端的两侧边各凸设有一分别设置于两滑轨长槽中的结合块。

较佳地，该主板体在靠近两结合块的端面各凹设有一弧形槽，而各副板体在靠近主板体弧形槽的一端设有一枢设柱。

较佳地，各副板体为一略呈扇形的结构。

较佳地，该副板组设有两位于主板体下方的副板体。

本实用新型所提供用于自行车的机翼式太阳能装置，可借由主板体相对两滑轨滑动及各副板体相对框架枢转的方式，使设于主板体及各副板体上表面的太阳能板能外露于自行车的外部，进而吸收太阳光而转换成电能并储存于电池中，使自行车可在无插座的情况下，对于电池提供一充电的效果，进而提供电动自行车另一辅助动力的来源。

附图说明

图1为本实用新型机翼式太阳能装置装设于一自行车的外观立体图；

图2为本实用新型第一实施例的局部立体外观图；

图3为本实用新型第一实施例的局部立体分解图；

图4为本实用新型第二实施例的局部立体外观图；

图5为本实用新型第二实施例的局部立体分解图；以及

图6为本实用新型机翼式太阳能装置的操作示意图。

具体实施方式

为能详细了解本实用新型的技术特征及实用功效，并可依照说明书的内容来实施，进一步以如图所示的较佳实施例详细说明。

如图1～6所示，本实用新型用于自行车的机翼式太阳能装置10、10A，该机翼式太阳能装置10、10A设于一自行车50本体51上且设有一主板组20、20A，一副板组30、30A及数个太阳能板40、40A，其中：

该主板组20、20A可滑动地设于一自行车50本体51前侧的前框架52或后侧的后框架53上且设有两滑轨21、21A及一主板体22、22A，其中两滑轨21、21A平行地固设于自行车50前框架52或后框架53的两相对侧边，且各滑轨21、21A于侧壁贯穿设置有一长槽211、211A，而主板体22、22A可滑动地设于两滑轨21、21A间而位于自行车50前框架52或后框架53的下方处，其中该主板体22、22A于靠近自行车本体50的两侧边各凸设有一分别设置于两滑轨21、21A长槽211、211A中的结合块221、221A，另该主板体22、22A于靠近两结合块221、221A的端面各凹设有一弧形槽222、222A；

该副板组30、30A可枢转地设于一自行车50的前框架52或后框架53上而位于主板组20、20A的下方处，该副板组30、30A设有一个以上的副板体31、31A，各副板体31、31A为一略呈扇形的结构且在靠近主板体22、22A弧形槽222、222A的一端与自行车50前框架52或后框架53相枢设结合，其中各副板体31、31A在与框架52、53结合的一端设有一枢设柱311、311A，并借由一贯穿枢设柱311、311A的固定件312、312A而将副板体31、31A与框架52、53相结合而位于主板组20、20A的主板体22、22A下方；以及

各太阳能板40、40A结合于主板组20、20A主板体22、22A上表面及副板组30、30A各副板体31、31A的上表面，借以吸收太阳光并转换成电能。

本实用新型机翼式太阳能装置10、10A，让电动自行车50于使用时不仅可借由一电池54来提供电力以驱动自行车50前进，且可于电力耗尽时，如图6所示借由主板体22、22A相对两滑轨21、21A滑动及各副板体31、31A相对框架52、53枢转的方式，使设于主板体22、22A及各副板体31、31A上表面的太阳能板40、40A能外露于自行车50的外部，进而吸收太阳光而转换成电能并储存于电池54中，使自行车50可在无插座的情况下，对于电池54提供一充电的效果，进而提供电动自行车50另一辅助动力的来源。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。

Claims (10)

1、一种用于自行车的机翼式太阳能装置，其特征在于，包含有一主板组、一副板组及数个太阳能板，其中：

该主板组设有两滑轨及一主板体，其中两滑轨呈平行设置，而主板体可滑动地设于两滑轨间；

该副板组可转动地设于主板组的下方处且设有一个以上的副板体；以及

各太阳能板结合于主板组主板体上表面及副板组各副板体的上表面，借以吸收太阳光并转换成电能。

2、如权利要求1所述的用于自行车的机翼式太阳能装置，其特征在于：各滑轨于侧壁贯穿设置有一长槽，而该主板体于靠近一端的两侧边各凸设有一分别设置于两滑轨长槽中的结合块。

3、如权利要求2所述的用于自行车的机翼式太阳能装置，其特征在于：该主板体在靠近两结合块的端面各凹设有一弧形槽，而各副板体在靠近主板体弧形槽的一端设有一枢设柱。

4、如权利要求1-3任一所述的用于自行车的机翼式太阳能装置，其特征在于：各副板体为一略呈扇形的结构，且该副板组设有两位于主板体下方的副板体。

5、一种自行车，其包含有一本体、一设于本体上的电池及至少一组与本体相结合且与电池相连接的机翼式太阳能装置，其特征在于：

各机翼式太阳能装置设有一主板组、一副板组及数个太阳能板，该主板组可滑动地设于自行车本体上且设有两滑轨及一主板体，其中两滑轨平行地固设于自行车本体的两相对侧边，而主板体可滑动地设于两滑轨间；

该副板组可枢转地设于自行车本体上而位于主板组的下方处，其中该副板组设有一个以上的副板体，各副板体的一端与自行车本体相枢设结合；以及

各太阳能板结合于主板组主板体上表面及副板组各副板体的上表面，借以吸收太阳光并转换成电能。

6、如权利要求5所述的自行车，其特征在于：各滑轨于侧壁贯穿设置有一长槽，而该主板体于靠近自行车本体的两侧边各凸设有一分别设置于两滑轨长槽中的结合块，而该主板体在靠近两结合块的端面各凹设有一弧形槽，而各副板体在靠近主板体弧形槽的一端设有一与自行车本体相结合枢设柱，并借由一贯穿枢设柱的固定件而将副板体与自行车本体相结合而位于主板组的主板体下方。

7、如权利要求5所述的自行车，其特征在于：该自行车于本体的前侧设有一前框架及一机翼式太阳能装置，该机翼式太阳能装置的主板组可滑动地设于自行车的前框架上，而两滑轨平行地固设于自行车前框架的两相对侧边，该主板体可滑动地设于两滑轨间而位于自行车前框架的下方处，另该副板组可枢转地设于自行车前框架上。

8、如权利要求5所述的自行车，其特征在于：该自行车于本体的后侧设有一后框架及一机翼式太阳能装置，该机翼式太阳能装置的主板组可滑动地设于自行车的后框架上，而两滑轨平行地固设于自行车后框架的两相对侧边，该主板体可滑动地设于两滑轨间而位于自行车后框架的下方处，另该副板组可枢转地设于自行车后框架上。

9、如权利要求7或8所述的自行车，其特征在于：各滑轨于侧壁贯穿设置有一长槽，而该主板体于靠近自行车的两侧边各凸设有一分别设置于两滑轨长槽中的结合块，另该主板体在靠近两结合块的端面各凹设有一弧形槽，而各副板体在靠近主板体弧形槽的一端设有一与自行车相结合的枢设柱，并借由一贯穿枢设柱的固定件而将副板体与自行车相结合而位于主板组的主板体下方。

10、如权利要求5所述的自行车，其特征在于：该自行车于本体的前侧及后侧设有一前框架、一后框架及两组机翼式太阳能装置，其中一机翼式太阳能装置设于自行车的前框架上，而另一机翼式太阳能装置设于自行车的后框架上。

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