CN201255197Y - 电磁制动器放电电路 - Google Patents

Abstract

一种电磁制动器放电电路，应用在工业现场的各种吊机、绞机、锚机等电动设备上广泛使用的电磁制动器上。将传统的接触器式放电电路改进为无触点的快速放电电路。其特征在于采用高压二极管、放电电阻和压敏电阻，采用并联方式直接接在电磁制动器的直流电源正端、负端，可有效地吸收电磁线圈在断电时产生的尖峰过电压，有效保护电磁线圈的绝缘不至于受到破坏，延长电磁线圈的寿命，提高设备的运用可靠性。

Description

电磁制动器放电电路

技术领域

本实用新型涉及一种电路，尤其涉及一种放电电路。

背景技术

在工业现场，各种吊机、绞机、锚机等电动设备的使用非常广泛，这些电动设备都必须使用电磁制动器。电磁制动器是利用电磁力实现对旋转机械进行制动的制动器，主要作用是使机器在很短时间内停止运转并闸住不动，具有响应速度快，结构简单等优点。电磁制动器是一种频繁操作的器件，如果其一旦故障，出现故障时，往往会造成负载重物的失控下落，具有很严重的安全隐患。

由于作业现场对安全生产的高度要求，对这些电动设备必须不断地运用新技术提高其运用的可靠性。电磁制动器是上述各种电动设备上的至关重要的器件，直接影响电动设备的安全使用。所以延长电磁制动器的使用寿命，提高其运用可靠性，对安全生产有着重要的意义。

对电磁制动器的使用寿命影响最大的因素是电磁线圈的关断过电压。电磁线圈就是一个大电感性负载，在得电时产生电磁力，带动刹车机构动作；在失电时电磁力消失，刹车机构在恢复弹簧的作用下自动复位。正是由于电磁线圈是一个大电感性负载，在其失电瞬间，电感内部的储能会在线圈两端产生瞬时高电压尖峰，这个电压尖峰对线圈的绝缘有很大的破坏作用，大大缩短电磁制动器的使用寿命，很快就会引起线圈绝缘击穿而导致电磁制动器实效，引发事故。所以，必须采取措施吸收电磁线圈失电瞬间的储能，抑制线圈两端产生的瞬时电压尖峰，才能够有效保护电磁线圈。

目前，对电磁制动器的保护普遍采用的是接触器连接放电电阻的方式，具体做法为：利用电磁制动器的供电接触器的一组常闭辅助触点，接入另外一个放电接触器。在供电接触器断开的瞬间，其常闭辅助触点接通放电接触器，把一个放电电阻接在电磁线圈的两端，起到抑制线圈两端产生的瞬时电压尖峰的作用。

但是这种使用接触器的方式存在不可避免的缺点：首先接触器体积庞大，占用空间大；其次接触器是有触点器件，需要定期维护；但是最大的缺点，就是这种工作方式有一定的延时，从电磁线圈失电到放电电阻接入，其间约有几到十几毫秒的延时，这段延时时间中，电磁线圈两端依然感应产生了瞬时电压尖峰，也就是说这种方式并没有很好地抑制线圈两端产生的瞬时电压尖峰。

发明内容

为克服现有放电电路普遍使用接触器占用空间大、需定期维护的缺点，尤其是这种工作方式延时不能很好地抑制线圈两端产生瞬时电压尖峰的缺点，本实用新型设计了一种新型的电磁制动器放电电路：供电接触器与电路“+”端连接，电磁制动器的电磁线圈的“+”端与供电接触器另一端连接，与电磁制动器的电磁线圈并联的电路中还包括一个高压二极管、一个放电电阻和一个压敏电阻；高压二极管的阳极和放电电阻的一端连接，也与电磁制动器的电磁线圈的“+”端连接，压敏电阻的两端分别和高压二极管的阴极以及放电电阻的另一端连接，电路的“+、-”两端分别直接接在电磁制动器的直流电源正端、负端。

在电磁线圈得电时，电磁刹车装置动作。由于高压二极管的反向阻断作用，通过放电电阻的电流为零，而且正常的工作电压也远离压敏电阻的变阻域值，此时本电路系统不发挥作用，只有微弱的功耗，不影响电磁刹车系统的正常工作。在电磁线圈失电时，由于电磁线圈的续流作用，在本电路两端将会产生一个与正常工作电压反向的感应电压，开通高压二极管，使电磁线圈的续流电流经过放电电阻。二极管是无触点器件，其开通时间不到1微秒可以忽略不计，也就是可以把放电电阻无缝接入电路中。由于本电路保持了通过电磁线圈的电流的连续性，理论上这时感应电压的幅值等于断电前电磁线圈的电流值乘以放电电阻的阻值，由此通过选择合适的放电电阻值，可以把电磁线圈两端感应的电压限制在安全电压范围内。

此外，为了防止由于供电接触器的震荡引起的感应电压的叠加，在高压二极管和放电电阻的串联回路上又并联了较高电压指标的压敏电阻。如果系统出现了偶发的过电压，压敏电阻可以瞬时释放掉过高电压的能量，对电磁线圈起到更高一级的防护。采取这样的两重防护，可以确保电磁线圈不再受到感应尖峰电压的伤害，有效延长电磁制动器的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：采用高压二极管方式设计过压吸收，较采用接触器方式而言，具有更快速的电路响应，更简单的电路结构，更小的安装空间，更加方便现场的使用，而且实现放电电阻的无缝接入，并有效抑制过电压的产生，从而既提高电磁制动器的运用可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的电路结构原理图。

在图中，1、高压二极管，2、放电电阻，3、压敏电阻，4、电磁制动器的电磁线圈，5、供电接触器。

具体实施方式

在图1中，供电接触器5与电路“+”端连接，电磁制动器的电磁线圈4的“+”端与供电接触器5另一端连接，与电磁制动器的电磁线圈4并联的电路中还包括一个高压二极管1、一个放电电阻2和一个压敏电阻3；高压二极管1的阳极和放电电阻2的一端连接，也与电磁制动器的电磁线圈4的“+”端连接，压敏电阻3的两端分别和高压二极管1的阴极以及放电电阻2的另一端连接，电路的“+、-”两端分别直接接在电磁制动器的直流电源正端、负端。

Claims (1)

1、一种电磁制动器放电电路，供电接触器(5)与电路“+”端连接，电磁制动器的电磁线圈(4)的“+”端与供电接触器(5)另一端连接，其特征在于：与电磁制动器的电磁线圈(4)并联的电路中还包括一个高压二极管(1)、一个放电电阻(2)和一个压敏电阻(3)；高压二极管(1)的阳极和放电电阻(2)的一端连接，也与电磁制动器的电磁线圈(4)的“+”端连接，压敏电阻(3)的两端分别和高压二极管(1)的阴极以及放电电阻(2)的另一端连接，电路的“+、-”两端分别直接接在电磁制动器的直流电源正端、负端。

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