CN201250953Y - 液压阀阀杆的定位结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于工程机械技术领域，涉及一种液压阀阀杆的定位结构，包括阀体、端盖、阀杆，阀杆的尾端开成台阶孔，其中深孔与钢球座前端螺纹连接，浅孔作为定位孔与钢球座中部的圆柱面密贴配合，钢球座开有两道不同方向的用于安装弹性钢球径向通孔，钢球与壁部的圆弧环槽配合而实现阀杆的定位。本实用新型由于阀杆的尾端制有定位孔与钢球座中部的圆柱面密贴配合，阀体上制有定位孔与压板凸缘部位的圆柱面密贴配合，衬套上只需开制三道圆弧环槽即可对应四档动作，保证了在较长时期内定位装置的各相应零件与阀杆孔的精密同轴，从而使阀杆的安装、运行精确度得到保证，而且能减小液压阀的操作力，克服液压阀的“卡阀”(液压卡紧)问题。

Description

液压阀阀杆的定位结构
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域，涉及一种液压阀阀杆的精确定位结构。
背景技术
目前，已知的工程机械，如装载机，其液压阀的阀杆必须精确定位在与液压阀阀体上阀杆孔同轴的位置上，如图1所示的公知的液压阀钢球定位装置中，阀杆1穿过定位板3定位在阀体2上的阀杆孔中，两钢球6分布在与阀体2上阀杆孔同轴的位置上，钢球座4与阀杆1尾端螺纹联接，弹簧5装在钢球座径向通孔内，两钢球6装在钢球座径向通孔端口上并与弹簧5顶触，衬套7装在端盖8内，端盖8套压在定位板3并由螺钉9紧固在阀体2上，阀杆1在阀体孔内的轴向位置由衬套7上的四档(动臂上升、中位、下降、浮动)圆弧环槽71、钢球座4、与圆弧环槽配合的钢球6等限定，旨在保证该定位装置的各相应零件都处在与阀体上阀杆孔同轴的位置上。但其存在的问题是：
1、由于钢球座4与阀杆1尾端螺纹联接，螺纹之间的间隙容易使钢球座与阀杆之间产生晃动而偏离同轴；
2、钢球座上只有在一条直线上两端的两个钢球，衬套上需制作四道圆弧环槽以对应四档动作，由于在内壁加工，精确度难度较高，钢球座上的钢球与环槽配合不准的发生概率提高；当发生磨损后，容易在另外方向偏离同轴；
3、由于体积限制，定位板厚度较薄，对阀杆的同轴导向距离短，当发生磨损后，阀杆容易偏离同轴。
所以，由于加工精度和机械磨损等因素，液压阀阀杆、端盖、钢球座等不易精确定位并保持在与阀体上阀杆孔同一轴线的位置上，使得液压阀在换向过程中容易产生各种机械力，这些机械力又进一步使阀杆偏离阀体上阀杆孔的中心位置，产生更大的液压卡紧力，因而液压阀工作过程中操作力较重，容易产生“卡阀”现象。
实用新型内容
本实用新型提供一种液压阀阀杆的定位结构的目的是为了克服现有液压阀的换向过程中操作力重或“卡阀”问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种液压阀阀杆的定位结构，包括阀体、端盖、阀杆，其特征在于阀杆的尾端开成台阶孔，其中深孔与钢球座前端螺纹连接，浅孔作为定位孔与钢球座中部的圆柱面密贴配合，钢球座开有两道不同方向的用于安装弹性钢球径向通孔，钢球与壁部的圆弧环槽配合。
所述阀体上供阀杆贯穿的阀杆孔开成台阶孔，其中深孔与阀杆配合，浅孔作为定位孔。
所述两径向通孔内分别装有弹簧，钢球分别装在径向通孔端口并与弹簧顶触。
所述壁部是端盖内壁或衬套内壁，内壁上开有三道定位圆弧环槽。
所述的压板比常规增厚，其一侧面制有圆柱面凸缘，该凸缘的圆柱面与阀体上阀杆孔的定位孔密贴配合。
本实用新型由于阀杆的尾端制有定位孔与钢球座中部的圆柱面密贴配合，消除螺纹连接所产生的不利因素，保证了钢球座与阀杆的精密同轴；阀体上也制有定位孔与压板凸缘部位的圆柱面密贴配合，而且压板比常规增厚，加长了对阀杆的同轴导向距离；由于双排钢球中只要有一排钢球与圆弧环槽定位，另一排钢球即使未与圆弧环槽配合，也能实现定位之目的，因而衬套上只需开制三道圆弧环槽即可对应四档动作，降低了钢球与圆弧环槽之间产生阻滞现象的概率。上述措施保证了在较长时期内定位装置的各相应零件与阀杆孔的精密同轴，从而使阀杆的安装、运行精确度得到明显提高。其有益效果是能很好地减小液压阀的操作力，克服液压阀的“卡阀”(液压卡紧)问题，还能还能降低液压阀相应零件的摩损，延长液压阀的使用寿命，工作可靠，结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是公知液压阀钢球定位的定位装置结构图。
图2是本实用新型的液压阀弹簧定位实施例的定位装置结构图。
图3是图2实施例旋转90度的截面图。
具体实施方式
在图2、图3所示实施例中，阀体2上开有供阀杆1贯穿的台阶阀杆孔，套在阀杆1上的压板3比常规增厚，其一侧面制有圆柱面凸缘31，该凸缘的圆柱面密贴配合定位在阀体上阀杆孔的台阶孔(大径孔)上，压板与阀体、阀杆的接触面上分别装有密封圈，这样阀杆1、压板3都能与阀体2的阀杆孔同轴；阀杆1的尾端开成台阶孔，其中深孔(小径孔)与钢球座4前端螺纹连接，浅孔(大径孔)作为定位孔与钢球座4中部的圆柱面41密贴配合，即钢球座4由阀杆1尾端的定位孔定位，并由螺纹联接在阀杆上，实现钢球座4与阀杆1同轴，也就与阀体2上阀体孔同轴。钢球座4开有两道不同方向或空间垂直的用于安装弹性钢球径向通孔，即弹簧5装在钢球座径向通孔内，各钢球6装在钢球座径向通孔端口上并与弹簧5顶触，钢球6也分布在与阀体2上阀杆孔同轴的位置上钢球与衬套7内壁的圆弧环槽71配合实现定位；衬套7装在端盖8内，其内壁开有三道定位圆弧环槽71，由端盖8定位，端盖8套压在压板3，由压板3定位，并由螺钉9紧固在阀体2上，阀杆1在阀体孔内的轴向位置由衬套上的各档圆弧环槽、钢球座、与圆弧环槽配合的钢球等限定，这样，衬套7、端盖8也与阀体上阀杆孔同轴，从而保证了该定位装置的各相应零件都处在与阀体上阀杆孔同轴的位置上。
从图2、图3还可看出本实用新型三槽四档定位原理：当油液进入阀体时，阀杆不动，油液通过中间油路回油箱，实现中位功能，这时两排钢球G、F处于图2、图3所示位置，即钢球G位于中间圆弧环槽B处使阀杆定位，钢球F位于C处被压缩而与衬套7内壁相顶，各工作装置没有动作。
当阀杆向右移动，直至钢球F位于右边圆弧环槽D处使阀杆定位，钢球G被压缩而与衬套7内壁相顶，油液进入工作系统油缸，油缸另一端的油回到油箱，实现动臂上升功能。
此后，当阀杆向左移动，直至钢球G位于中间圆弧环槽B处使阀杆定位，钢球F位于C处被压缩而与衬套7内壁相顶使阀杆定位，实现动臂下降功能。
阀杆继续向左移动，直至钢球G位于左边圆弧环槽A处使阀杆定位，钢球F被压缩与衬套7内壁相顶，这样形成了进油腔与回油腔及各工作油腔相通，从而形成浮动功能。

Claims (6)

1、一种液压阀阀杆的定位结构，包括阀体、端盖、阀杆，其特征在于阀杆的尾端开成台阶孔，其中深孔与钢球座前端螺纹连接，浅孔作为定位孔与钢球座中部的圆柱面密贴配合，钢球座开有两道不同方向的用于安装弹性钢球径向通孔，钢球与壁部的圆弧环槽配合。
2、根据权利要求1所述液压阀阀杆的定位结构，其特征在于阀体上供阀杆贯穿的阀杆孔开成台阶孔，其中深孔与阀杆配合，浅孔作为定位孔。
3、根据权利要求1所述液压阀阀杆的定位结构，其特征在于两径向通孔内分别装有弹簧，钢球分别装在径向通孔端口并与弹簧顶触。
4、根据权利要求1所述液压阀阀杆的定位结构，其特征在于所述壁部是端盖内壁或衬套内壁，内壁上开有三道定位圆弧环槽。
5、根据权利要求1或2所述液压阀阀杆的定位结构，其特征在于套在阀杆上的压板的一侧面制有圆柱面凸缘，该凸缘的圆柱面与阀体上阀杆孔的定位孔密贴配合。
6、根据权利要求5所述液压阀阀杆的定位结构，其特征在于压板与阀体、阀杆的接触面上分别装有密封圈。
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