CN201246677Y - Led路灯反光罩 - Google Patents

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CN201246677Y CNU200820103088XU CN200820103088U CN201246677Y CN 201246677 Y CN201246677 Y CN 201246677Y CN U200820103088X U CNU200820103088X U CN U200820103088XU CN 200820103088 U CN200820103088 U CN 200820103088U CN 201246677 Y CN201246677 Y CN 201246677Y
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苏湘竹
王亚水
卢永峰
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Xiamen Hualian Electronics Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种LED路灯反光罩,包括至少两个并排设置的LED反光槽,在反光槽底部设LED安装孔,其两侧内壁形成反光面,该反光面呈抛物面,在LED反光槽侧壁上对应两端部的LED安装孔上方分别横设有倒“V”形反射板。由于该反光罩在安装时,反光槽纵向与道路方向一致,照向路面外侧的光被抛物面反射回来,两端加设的“V”形反射板则使得路灯沿道路方向的照射范围增大,从而构成矩形照射面,符合路面的照射范围。

Description

LED路灯反光罩
技术领域
本实用新型涉及一种LED照明装置,尤指LED路灯的反光罩结构。
背景技术
随着大功率LED亮度的提高及成本的降低,其在照明领域的应用越来越广泛,大有替代传统照明装置之势。业者目前开发的LED路灯大都将LED布置在平板灯座上,当LED光线从6米以上的路灯照射到路面上时形成的只能是圆形光斑。如图1所示,LED为120度散射角时,路灯为120度照射形成的圆形光斑,也就是说光线范围a不超过120度。如要要使光斑能全部覆盖路面,则需设置大量路灯,使成本大增;此外,由于形成的光斑为圆形,而道路为条状,这样就会有很多光线照射到路面外,照射到路面外的光则可能造成浪费(如高速公路)和光污染。
如对光斑进行调整,一般采用的方案为调整安装板的角度,如中国专利CN2842182Y公开的一种LED路灯,其LED安放板中间为平板,四周安装板翘起形成一定的角度;另一种方案是在LED前部加设透镜,如中国专利CN1821651A公开的一种大功率LED路灯。采用调整安装板角度的方法时,中间的LED发光的照射距离短,且角度小,光斑形成叠加,亮度大,边缘的LED发出的光照射距离长,亮度小,因此亮度非常不均匀;而采用加透镜的方法则使路灯结构复杂,体积变大成本上升。
另外,中国专利CN101101096公开一种高效槽形反光罩及其在LED路灯中的应用,槽形反光罩的基本单元为条形槽结构,沿条形槽底中心线至少设有两个排列整齐的光源安装孔,条形槽的两侧为对称的侧面曲面反光板,两端为对称的端面反光板,其中:侧面曲面反光板为二次曲面的一部分,曲面由槽底外张延伸到沿口,二次曲面的起点切线垂直槽底,截取段不越过二次曲面外张延伸的拐点;端面反光板由槽底外张延伸到沿口,其起点与槽底平滑过渡。该案中采用反射槽及二次曲面,解决了光照均匀的问题,但该案中二次曲面为向反射槽内拱的结构,不能实现将光线反射成一个更小的照射角,因此还会出现光线照射到路面外的情形。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种符合路面照射范围且照明亮度较均匀的LED路灯反光罩。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术解决方案是:
一种LED路灯反光罩,包括至少两个并排设置的LED反光槽,在反光槽底部设LED安装孔,其两侧内壁形成反光面,该反光面呈抛物面,在LED反光槽侧壁上对应两端部的LED安装孔上方分别横设有倒“V”形反射板。
所述的LED反光槽底部在两端部的LED两侧设有反光凸台,该反光凸台侧边呈坡状。
所述LED反光槽底部每两个LED间设有梯形反光凸台。
采用上述方案后,本实用新型在安装时,将反光罩的反光槽纵向设为与道路方向一致,这样照向路面外侧的光线即会被抛物面状的反光面反射回来,使照射角度变小;而反光罩两端加设的“V”形反射板则使得路灯沿道路方向的照射范围增大,从而构成矩形照射面,符合路面的照射范围。
此外,由于不存在光线照射到路面以外的情况,同时光线被抛物面反射回来角度变小后,亮度则更均匀。
附图说明
图1是现有LED路灯的光路示意图;
图2是本实用新型结构示意图;
图3是本实用新型单个反光槽结构示意图;
图4是本实用新型纵向剖面示意图及纵向光路图;
图5是本实用新型横向剖面示意图及横向光路图;
图6是本实用新型照度示意图。
具体实施方式
如图2所示,本实用新型所述LED路灯反光罩由多个LED反光槽10并排组成,该反光槽10可以是四个一组或六个一组,也可采用拼接的方式。
如图3所示,每个反光槽10采用工程塑料注塑加工,反射表面真空镀铝(反光槽也可用金属或其他反光材料),反光槽10两侧内壁形成反光面11,且该反光面11呈抛物面,在每个反光槽10底部设有7个LED安装孔12,每个安装孔12内可安装一枚大功率LED2,在反光槽10两端的安装孔12上方侧壁上横架设有两倒“V”形反射板13,如图2所示,当采用多个反光槽10并排设置时,则倒“V”形反射板13贯穿所有的反光槽10,如图4所示,在反光槽10位于最外端LED安装孔12与相邻的LED安装孔12间底部向内通过挤压形成梯形反光凸台14;最外端LED安装孔12外沿的反光槽10底部也通过挤压形成梯形反光凸台15。为使光照亮度更均匀,可在每两个LED安装孔12之间的反光槽10底部均可挤压形成反光凸台。上述反光凸台侧边均可呈坡状。
本实用新型反光罩安装时,反光槽10纵向与道路方向一致。如图5所示,当采用120度散度角的LED2时,(本实用新型反光面的曲率与LED的散射角相关),约大于60度的光线均被反光槽10的抛物面反射回60度角内,因此不存在光线照射到路面以外的情况,同时光线反射回来角度变小后,亮度则更均匀。
如图4所示,在路面纵向,最外端LED发出的光线经“V”形反射板13反射形成大于120度的散射角,如图中光线范围a所录,使LED路灯在道路纵向照射距离加大。在最外端LED两侧形成的反光凸台15,可将LED余光反射到照射面,增加照射面边缘的高度。
如图6所示,为本实用新型所述路灯的照明效果,长度单位为mm,照度单位为1m/mm2。当使用lx作为照度单位时,应将图中数值乘以106。初步测算,在平行道路方向±12米、垂直道路方向±4米范围内道路上的平均照度14.2lx,最小照度5.0lx,均匀度≥35%。平行道路方向±15米处的照度约4lx。

Claims (3)

1、一种LED路灯反光罩,包括至少两个并排设置的LED反光槽,在反光槽底部设LED安装孔,其两侧内壁形成反光面,其特征在于:所述反光面呈抛物面,在LED反光槽侧壁上对应两端部的LED安装孔上方分别横设有倒“V”形反射板。
2、如权利要求1所述的LED路灯反光罩,其特征在于:所述的LED反光槽底部在两端部的LED两侧设有反光凸台,该反光凸台侧边呈坡状。
3、如权利要求1所述的LED路灯反光罩,其特征在于:所述LED反光槽底部每两个LED间设有梯形反光凸台。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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