CN201237474Y - 一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞 - Google Patents

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张亚军
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，包括水塞盖和主板。具有以下优点：一是由于水塞盖拱肩呈弧形设计，使水流经过弧形运动对水塞盖的冲击降低，从而提高了水塞的耐压性；二是由于主板两边分别插接在水塞盖墩上的凹槽内，便于焊接，同时焊接后的牢度大大提高，而且操作方便；同时再采用铝或铝合金型材制作，加工工艺简单，操作方便，成本降低，耐压防泄漏性能得到了更大的提高。

Description

一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞
技术领域
本实用新型涉及一种机械部件，尤其是一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞。
背景技术
如图1所示，目前常用的一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，包括水塞盖1、主板3，主板3上通常有二排进出水孔2，水塞盖1和主板3间还有一隔板4，主板3呈“U”形，而水塞盖1套在主板3上再钎焊，水塞与主板采用冲压成型，间隙不容易控制且焊接面积小，容易产生虚焊、夹渣现象，成品合格率低，耐压性能低，使用过程中钎焊焊缝容易产生泄漏现象。而且由于汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞一旦坏，常常需要整机更换，修理不便。
发明内容
针对以上的不足，本实用新型提供一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，对其结构进行改进，使其便于焊接，同时焊接后的牢度大大提高，耐压性能也大大提高，使用过程中也不再产生泄漏现象。
为了达到以上目的，本实用新型采用以下技术方案，一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，包括水塞盖和主板，其特征在于：所述水塞盖包括水塞盖拱肩和水塞盖墩，所述水塞盖拱肩呈弧形，所述水塞盖墩位于水塞盖拱肩两边呈厚条状。
本实用新型的进一步优化为：所述水塞盖墩上有一凹槽，所述主板两边分别插接在水塞盖墩上的凹槽内。
本实用新型的一种换热器，包括汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞、换热箱、换热片进水管和出水管，所述汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞包括上水塞和下水塞，其特征在于：所述汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞包括水塞盖和主板，所述水塞盖包括水塞盖拱肩和水塞盖墩，所述水塞盖拱肩呈弧形，所述水塞盖墩位于水塞盖拱肩两边呈厚条状。
由于本实用新型采用以上技术方案，具有以下优点：一是由于水塞盖拱肩呈弧形设计，使水流经过弧形运动对水塞盖的冲击降低，从而提高了水塞的耐压性；二是由于主板两边分别插接在水塞盖墩上的凹槽内，便于焊接，同时焊接后的牢度大大提高，而且操作方便；同时再采用铝或铝合金型材制作，加工工艺简单，操作方便，成本降低，耐压防泄漏性能得到了更大的提高。
附图说明
图1为原水塞结构示意图
图2为本实用新型水塞之一结构示意图
图3为本实用新型水塞之一结构示意图
图4为本实用新型水塞之一结构示意图
图5为一种换热器的结构示意图
图6为另一种换热器的结构示意图
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明
实施例1
如图2所示，本实用新型的一个实施例，一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，包括水塞盖1、主板3，主板3上通常有一排或多排进出水孔2，水塞盖1和主板3间还有一隔板4，所述水塞盖1包括水塞盖拱肩5和水塞盖墩6，所述水塞盖拱肩5呈弧形，所述水塞盖墩6位于水塞盖拱肩两边呈厚条状，所述水塞盖墩上有一凹槽7，所述主板两边分别插接在水塞盖墩6上的凹槽7内。钎焊前，先把水塞盖1和主板3沿隔板4方向压紧，然后把主板3与水塞盖墩6凹槽7部位压紧，最后钎焊，进一步保证无泄漏现象产生。
实施例2
同实施例一的一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，其不同之处在于：水塞整体为“D”形。
实施例3
同实施例一的一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，其不同之处在于：隔板4的可以是纵向或横向位于主板3与水塞盖之间。
实施例4
同实施例一的一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，其不同之处在于：如图3和图4水塞盖墩6上的凹槽的开口方向向下或向外，与之配套主板的形状也制成“U”形和
Figure Y200720045329D00051
形。实际使用中凹槽的开口方向还可以有多种，与之配套的主板也可有多种，本专利只是举此作以说明，并不限定。
实施例5
如图5所示，一种换热器，它包括汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞(包括上水塞8和下水塞9)，换热箱10，换热片11，进水管12，出水管13，上水塞8和下水塞9的结构同实施例1、2、3或4所述汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞。换热箱10位于上下水塞间，换热片11在换热箱10内，进水管12和出水管13位于上水塞上(进水管12和出水管13也可设置在下水塞上，或者分别位于上水塞和下水塞上)。
实施例6
同实施例5的一种换热器，其不同之处在于，如图6所示，它还包括注水口12-1，出水管13有两个，分别是出水管13-1和13-2，溢水管15和放水阀14，注水孔12-1和溢水管15位于上水塞8上，放水阀14和出水管13-1、13-2位于下水塞上。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (8)

1、一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，包括水塞盖和主板，其特征在于：所述水塞盖包括水塞盖拱肩和水塞盖墩，所述水塞盖拱肩呈弧形，所述水塞盖墩位于水塞盖拱肩两边呈厚条状。
2、根据权利要求1所述的一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，其特征在于：所述水塞盖墩上有一凹槽，所述主板两边分别插接在水塞盖墩上的凹槽内。
3、根据权利要求1或2所述的一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，其特征在于：所述水塞整体为“D”形。
4、根据权利要求3所述的一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，其特征在于：所述水塞盖和主板间还有一隔板。
5、根据权利要求4所述的一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，其特征在于：所述隔板可以是纵向或横向位于主板与水塞盖之间。
6、根据权利要求5所述的一种汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞，其特征在于：所述主板上有一排或多排进出水孔。
7、一种换热器，包括汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞、换热箱、换热片进水管和出水管，所述汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞包括上水塞和下水塞，其特征在于：所述汽车供暖换热器和发动机散热器用水塞如权利要求1所述。
8、根据权利要求7所述的一种换热器，其特征在于：所述上水塞上有一注水孔和溢水管，所述下水塞上有一放水阀和两个出水管。
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