CN201237112Y - 一种大功率led隧道灯 - Google Patents

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余幼华
刘木清
刘建浩
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Abstract

本实用新型提出一种大功率LED隧道灯，具有散热效果好，发出的光线均匀，光照面积大等优点，该灯由壳体和发光装置组成，所述壳体，由散热壳和钢化玻璃构成，所述散热壳与所述钢化玻璃的两端固定相连，成一个无底边的等腰梯形状，所述钢化玻璃位于所述壳体的底部，用以通过LED所射出的光线，所述发光装置，包含多个发光组，每个发光组皆由所述LED、光学系统和铝基板组成，所述LED介于所述光学系统和所述铝基板之间，所述铝基板紧贴所述散热壳，将承接到的所述LED发出的热量传递到所述散热壳上，所述光学系统由准直透镜、反光杯和复眼透镜组成，三者共一条中心轴线，所述LED发出的光依次通过所述准直透镜、所述反光杯和所述复眼透镜，最后通过所述钢化玻璃发射出。

Description

一种大功率LED隧道灯
技术领域
本实用新型涉及一种照明灯具，且特别涉及一种用于隧道照明的大功率LED隧道灯。
背景技术
照明用电占社会总用电量十分之一以上，其中路灯、隧道灯又是照明用户的耗电大户。尤其是隧道灯，作为道路中的重要一部分，其不论在白天还是黑夜，都要求隧道内的光亮度必须达到国家规定的公路隧道的照明标准，以确保隧道内车辆的行车安全。我国现有已建成的隧道中，大部分一般采用外壳以及装置于壳体内的高压钠灯、白炽灯或卤素灯等组成照明灯具作为隧道照明灯。但由于高压钠灯、白炽灯、卤素灯具有耗电量大、寿命短、低温不易启动等特点，使得这些照明装置存在着耗电量大、寿命短、维护成本高、易受低温气候影响干扰等问题，从而影响隧道内的行车安全。并且随着我国现代化公路网络的不断完善和各种隧道日趋建成投入使用，如继续使用此类隧道灯必将给公路营运单位和国家带来巨大的财政负担，也将成为行车安全的重大隐患之一。
实用新型内容
为了克服已有技术中，照明装置耗电量大、寿命短等缺点，本实用新型提供一种具有照明效果好，使用寿命长等特点的大功率LED隧道灯。
为了实现上述目的，本实用新型提出一种大功率LED隧道灯，由壳体和发光装置组成，其包括：所述壳体，由散热壳和钢化玻璃构成，所述散热壳与所述钢化玻璃的两端固定相连，所述钢化玻璃位于所述壳体的底部，用以通过LED所射出的光线，所述发光装置，包含多个发光组，每个发光组皆由所述LED、光学系统和铝基板组成，所述LED介于所述光学系统和所述铝基板之间，所述铝基板紧贴所述散热壳，将承接到的所述LED发出的热量传递到所述散热壳上，所述光学系统由准直透镜、反光杯和复眼透镜组成，三者共一条中心轴线，所述LED发出的光依次通过所述准直透镜、所述反光杯和所述复眼透镜，最后通过所述钢化玻璃发射出。
进一步的，所述壳体成一个无底边的等腰梯形状或矩形状。
进一步的，所述壳体采用散热性能佳的铝合金材料。
进一步的，所述壳体背部设计有多个鳍状散热片。
进一步的，所述多个发光组组成的配光方式呈三瓣状。
进一步的，所述LED采用非均匀分布方式排列，中间位置排列密度小于两边。
本实用新型提供的大功率LED隧道灯，节能，环保，光照面积及均匀性较传统的隧道灯更佳，独特的光学系统设计，使得本实用新型的光更多、更均匀的投射出来，采用铝合金作为壳体，并连体设计分布成等腰梯形散热鳍片，提高了散热效果，保护了发光装置，增加了灯具使用的寿命。
附图说明
图1为本实用新型大功率LED隧道灯的结构示意图；
图2为本实用新型大功率LED隧道灯的光学系统结构示意图；
图3为本实用新型大功率LED隧道灯的LED非均匀分布示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
请参考图1，图1为大功率LED隧道灯的结构示意图，本实用新型大功率LED隧道灯包括壳体和发光装置，所述壳体，由散热壳10和钢化玻璃13构成，所述散热壳10与所述钢化玻璃13的两端固定相连，所述钢化玻璃13位于所述壳体的底部，用以通过LED所射出的光线，钢化玻璃除了透光外，也起到了保护发光装置免受破坏的作用，所述发光装置，包含多个发光组，每个发光组皆由所述LED、光学系统12和铝基板11组成，所述LED介于所述光学系统和所述铝基板11之间，所述壳体形状为等腰梯形状或矩形状，所述大功率LED隧道灯的多个发光组组成的配光方式呈三瓣状，使得光照面积及均匀性更佳，所述LED所产生的热量则通过和LED紧挨的铝基板11传递到散热壳10上，所述壳体采用散热性能佳的铝合金材料，所述壳体背部设计有多个鳍状散热片，利于热量快速的散去，从而保证LED在正常的温度下工作，能有效的延长其使用寿命。
图2是本实用新型的一个较佳实施例，图2为本实用新型大功率LED隧道灯的光学系统结构示意图，所述光学系统由准直透镜23、反光杯21和复眼透镜20组成，三者共一条中心轴线，准直透镜为一个凸透镜，用于会聚所述LED所发出的光线，反光杯通过增加光学反射，减少了光损，提高了光效。复眼透镜使得LED光线发射出去时达到均匀化的效果，提高了对LED光的利用率，当大功率LED隧道灯工作时，所述LED发出的光依次通过所述准直透镜23、所述反光杯21和所述复眼透镜20，最后通过所述钢化玻璃13发射出。
图3是本实用新型的另一个较佳实施例，图3为本实用新型大功率LED隧道灯的LED非均匀分布示意图，本实用新型大功率LED隧道灯的LED灯采用非均匀分布方式排列，具体的排列方式为中间排列密度小于两边，这是出于散热的功能考虑的，因为在工作状态下，两边的散热速度相比于中间来说要快，所以，在中间安排的LED数量则相对少些。图3中LED的数量只为更加清楚的说明本实用新型，不构成对本实用新型的限制。
本实用新型所提供的大功率LED隧道灯，具有照明效果好，使用寿命长等特点，该大功率LED隧道灯的光照面积及均匀性较传统的隧道灯更佳，独特的光学系统设计，使得本实用新型的光更多、更均匀的投射出来，采用铝合金作为壳体，并连体设计分布成等腰梯形散热鳍片，提高了散热效果，保护了发光装置，增加了灯具使用的寿命。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (6)

1.一种大功率LED隧道灯，其特征在于包括：
壳体，由散热壳和钢化玻璃构成，所述散热壳与所述钢化玻璃的两端固定相连，所述钢化玻璃位于所述壳体的底部，用以通过LED所射出的光线；
发光装置，包含多个发光组，每个发光组皆由所述LED、光学系统和铝基板组成，所述LED介于所述光学系统和所述铝基板之间，所述铝基板紧贴所述散热壳，将承接到的所述LED发出的热量传递到所述散热壳上，所述光学系统由准直透镜、反光杯和复眼透镜组成，三者共一条中心轴线，所述LED发出的光依次通过所述准直透镜、所述反光杯和所述复眼透镜，最后通过所述钢化玻璃发射出。
2.根据权利要求1所述的大功率LED隧道灯，其特征在于：所述壳体成一个无底边的等腰梯形状或矩形状。
3.根据权利要求1所述的大功率LED隧道灯，其特征在于：所述壳体采用散热性能佳的铝合金材料。
4.根据权利要求1所述的大功率LED隧道灯，其特征在于：所述散热壳背部设计有多个鳍状散热片。
5.根据权利要求1所述的大功率LED隧道灯，其特征在于：所述多个发光组组成的配光方式呈三瓣状。
6.根据权利要求1所述的大功率LED隧道灯，其特征在于：所述LED采用非均匀分布方式排列，中间位置排列密度小于两边。
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