CN201232614Y - 双螺旋槽螺杆马达井下增压泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种双螺旋槽螺杆马达井下增压泵，安装在钻铤与钻头之间，用于油田深井钻井。该装置利用螺杆马达作为动力源，通过双螺旋槽动力换向机构，将旋转运动转换为轴向运动，从而带动柱塞泵工作，达到增压的目的。本机构设计了液体入口过滤装置，避免泵体内部堵塞，并能够减少运动部件磨损，且具有自清洗功能。进液阀设计在柱塞内部，减小泵体体积。
Description
技术领域
在目前的钻井行业，将越来越多的面对深井、超深井钻进难题，岩性越来越复杂，钻速随之下降，成本不断上扬。而高压水射流联合机械破岩在提高钻速方面是一项极有前途的技术。本实用新型专利就是用于油田深井钻井过程中，为了提高钻井速度，特设计的液力增压泵。
背景技术
为了提高钻井速度，近年来很多人都在利用高压水射流联合机械破岩的办法。井液增压现有的方法有：
地面全增压：在地面将全部钻井液增压，将高压流体通过钻柱传输至钻头喷嘴。缺点是：受泥浆泵和管路限制，增压幅度受限，沿程损失大，效率低。
双管增压：即在地面将部分钻井液增压，通过双管钻柱分别传输高压及正常压力的钻井液至钻头。不足：系统稳定性差，高压管线密封困难。
井下增压(增压器增压)：地面为正常压力，通过井下近钻头增压器把部分钻井液增至高压。90年代至今，国内外先后出现了静压式增压器、射流式增压器等多种类型增压器。它们都有一套复杂的换向阀系统和较多的流道，降低了可靠性，同时增加了加工难度。
发明内容
为了克服上述增压方法的不足，本实用新型的目的是要提供一种双螺旋槽螺杆马达井下增压泵。
本实用新型的技术方案是：利用螺杆马达作为动力源，通过双螺旋槽动力换向机构，将旋转运动转换为轴向运动，从而带动柱塞泵工作，达到增压的目的。在一个密闭的壳体内自上而下顺序安装螺杆马达、动力旋转体、双螺旋槽换向机构、过滤体、柱塞及柱塞缸。动力旋转体为柱状空心结构，其上装有2个滚动销轴；双螺旋槽换向机构为筒状结构，内表面设计2条螺旋槽，作为滚动销轴的运动轨道，将旋转运动转换为轴向运动；柱塞为空心柱体，内腔底部装有进液阀，柱塞顶部通过丝扣与过滤体连接。
本实用新型采用螺杆马达作动力源，扭矩大，径向体积小。所设计的两个螺旋槽及销轴，使系统受力对称，效率高。安装液体入口过滤体，避免泵体内部堵塞，并能够减少运动部件磨损，由于过滤体安装在主液流的通道中，受到液流的冲洗，具有自清洗功能。进液阀设计在柱塞内部，减小泵体体积。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图来详细描述本实用新型的结构。
在一个密闭的壳体5内，螺杆马达1作为动力源，通过丝扣与动力旋转体2连接，带动旋转体一起转动，动力旋转体2为柱状空心结构，旋转体上装有两个滚动销轴3，销轴在双螺旋槽换向机构4内侧的螺旋槽内滚动，带动该机构作往复直线运动。换向机构4与过滤体6通过T形榫槽连接，过滤体6与柱塞7通过丝扣连接，在换向机构4的驱动下，过滤体6与柱塞7一起作上下往复运动。柱塞为空心柱体，内腔底部装有进液阀9，当柱塞上升时，进液阀9打开；下降时，进液阀9关闭，而装在柱塞缸8下端的排液阀10打开，从而达到增压的目的。其中过滤体6保证吸入的液体中不会有大颗粒，起到保护泵体的作用。本过滤装置由于设计在主液流的通道中，受到液流的冲洗，故具有自清洗功能。进液阀设计在柱塞内部，使泵体体积减小。
Claims (1)
1.一种双螺旋槽螺杆马达井下增压泵，安装在钻铤与钻头之间，其特征是：在一个密闭的壳体(5)内自上而下顺序安装螺杆马达(1)、动力转动体(2)、双螺旋槽换向机构(4)、过滤体(6)、柱塞(7)及柱塞缸(8)；动力转动体(2)为柱状空心结构，柱体上装有2个滚动销轴(3)；双螺旋槽换向机构(4)为筒状结构，内表面设计2条螺旋槽，作为滚动销轴(3)的运动轨道，将旋转运动转换位轴向运动；柱塞(7)为空心柱体，内腔底部装有进液阀(9)，柱塞(7)顶部通过丝扣与过滤体(6)连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2008
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