CN201218762Y - 带遥控开关电路的扭矩遥测装置 - Google Patents

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CN201218762Y CNU2008200585068U CN200820058506U CN201218762Y CN 201218762 Y CN201218762 Y CN 201218762Y CN U2008200585068 U CNU2008200585068 U CN U2008200585068U CN 200820058506 U CN200820058506 U CN 200820058506U CN 201218762 Y CN201218762 Y CN 201218762Y
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杨益民
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Abstract

本实用新型涉及无损检测领域的应变电测技术，尤其涉及扭矩遥测装置。一种带遥控开关电路的扭矩遥测装置，它包括安装在传动轴上的应变电桥电路、接收应变电桥输出信号的A/D转换和PCM调制模块、控制A/D转换和PCM调制模块的遥控器、接收经A/D转换和PCM调制的信号的数据发送机、设置在地面或固定机架上的接收数据发送机的数据接收机和解码器模块。本实用新型不需要测试时断电，在有油气和水气的条件下，遥控器的接收模块需要防水和防油，遥控距离为4～5m。

Description

带遥控开关电路的扭矩遥测装置
技术领域
本实用新型涉及无损检测领域的应变电测技术，尤其涉及扭矩遥测装置。
背景技术
冶金行业设备能力测试与评估中很重要的一个方面就是传动机械旋转轴扭矩参数的测试。在钢铁生产企业的热轧、冷轧生产线上，只要有动力传动机械，就都会涉及到传动轴扭矩的测试和评估。这些传动件包括轧机主传动系统中的万向轴、电机输出轴、减速机输出轴、风机传动轴等等。
热轧或冷轧线上的机架电机与传动箱之间的传动轴外径一般都比较大，有的外径接近500mm。如果采用传统的接触式集流环进行轴应变测试，不仅因为设计的集流环尺寸较大，加工困难，同时委托加工集流环制作周期较长，且现场空间位置有限，安装集流环不方便。在测试完成之后集流环不能重复利用，造成资源的浪费。
部分设备由于结构尺寸、形状和安装的特点，限制了采用传统和常规的扭矩测试的方法，因此采用应变遥测的方法对旋转轴扭矩进行测试具有重要的现实意义。
在传动轴扭矩测试系统中，电阻应变计组成的惠斯通电桥被用于测量轴的扭矩应变，测试信号的传输和供电根据传动轴的安装和使用条件可以采用集电环方式，还可以采用无线传输即遥测的方式。在传动轴速度较高，现场环境存在油和水雾，传动轴中心摆动量较大和需要较长时间的连续监测的条件下，采用带电池供电的无线传输即遥测的方法比较适合，但是电池供电的遥测系统需要解决电池供电时间较短的问题。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的上述缺陷，提供一种带遥控开关电路的扭矩遥测装置。本实用新型不需要测试时断电，在有油气和水气的条件下，遥控器的接收模块需要防水和防油，遥控距离为4～5m。
本实用新型是这样实现的：一种带遥控开关电路的扭矩遥测装置，它包括安装在传动轴上的应变电桥电路、接收应变电桥输出信号的A/D转换和PCM调制模块、控制A/D转换和PCM调制模块的遥控器、接收经A/D转换和PCM调制的信号的数据发送机、设置在地面或固定机架上的接收数据发送机的数据接收机和解码器模块，
所述的带遥控开关电路的扭矩遥测装置，所述应变电桥电路为全桥电路。
所述的带遥控开关电路的扭矩遥测装置，所述应变电桥的应变计为350欧姆。
所述的带遥控开关电路的扭矩遥测装置，所述电池遥控器包括供电电池、接收机和发射机，所述接收机为防水防油封装的。
所述的带遥控开关电路的扭矩遥测装置，它还包括连接数据接收机和解码器模块D/A转换模块和记录仪。
本实用新型的遥控发射机发出信号使电池遥控接收机动作，接通电池回路，电池回路向A/D转换和PCM调制模块供电，同时通过调制模块向安装于传动轴上的应变电桥供电。当传动轴承受扭矩作用而产生扭应变时，应变电桥输出的模拟信号经模数转换和调制后，由发送机3发送。当数据接收机接收到信号并经解码器解码后输出数字信号，或由D/A转换成模拟信号，由记录仪进行记录，便于测试后的数据分析。
本实用新型采用电池向遥控接收机提供电源，同时又控制着测试回路中电池的开断，满足旋转轴扭矩遥测装置的在线连续测量。该遥控器的接收机采取防水防油的封装处理模，块质量轻、体积小、安装方便，满足特殊使用环境的要求。
与现有技术相比本实用新型在不影响连续生产条件下，远距离地操作，遥控距离超过8m，实用方便。本技术采用被控电池作电源，不需要另带电源。根据测试需要对电池的供电进行通断控制，因此电池的使用寿命长。减少了现场作业时间，提高了效率
附图说明
下面，结合附图进一步说明本实用新型：
图1为本实用新型示意图；
具体实施方式
本实用新型提供了一种带电池遥控开关回路的遥测装置，如图1所示：它包含有安装在传动轴上的应变计组成的全桥电路1，A/D转换和PCM调制模块2，数据发送机3，电池遥控接收机7，设置在地面或固定机架上的数据接收机和解码器模块4，D/A转换模块5，记录仪6以及遥控发射机8，从而组成了一个完整的测试系统。
工作时，遥控发射机8发出信号使电池遥控接收机7动作，接通电池回路，电池回路向A/D转换和PCM调制模块2供电，同时通过调制模块向安装于传动轴上的应变电桥1供电。当传动轴承受扭矩作用而产生扭应变时，应变电桥1输出的模拟信号经模数转换和调制后，由发送机3发送。当数据接收机4接收到信号并经解码器解码后输出数字信号，或由D/A转换成模拟信号，由记录仪6进行记录，便于测试后的数据分析。
本实用新型中的A/D转换和PCM调制模块2、数据发送机3、数据接收机和解码器模块4、D/A转换模块5选用德国KMT公司产品，它属于PCM感应传输方式，系统精度可达+/-0.2％。记录仪6选用DH-5937动态应变仪。
本实用新型所涉及的全桥电路1中的应变计采用350欧姆。
KMT公司应变遥测系统的参数：
1.A/D分辨率：12bit
2.调制方式：PCM
3.传输方式：感应
4.信号调理：STG，TH-K(J，T)
5.远程增益调节：250-500-1000-2000-4000-8000
6.信号带宽：0-1200Hz
7.防水处理：IP65
8.工作温度：-10～+80℃
9.系统输出：+/-10V，PCM
10.系统精度：+/-0.2％
动态应变分析仪性能参数：
1.A/D分辨率：14bit
2.采样频率：8通道同时工作时，每通道最高20KHz
3.采样速率准确度：0.02％
4.分析频率：8通道同时工作时，每通道最高10KHz
5.输入漂移：小于3με/小时(预热1小时)
6.输入噪声：4με(RMS)
7.系统线性度：0.2％

Claims (5)

1.一种带遥控开关电路的扭矩遥测装置，其特征在于，它包括安装在传动轴上的应变电桥电路、接收应变电桥输出信号的A/D转换和PCM调制模块、控制A/D转换和PCM调制模块的遥控器、接收经A/D转换和PCM调制的信号的数据发送机、设置在地面或固定机架上的接收数据发送机的数据接收机和解码器模块。
2.根据权利要求1所述的带遥控开关电路的扭矩遥测装置，其特征在于，所述应变电桥电路为全桥电路。
3.根据权利要求1或2所述的带遥控开关电路的扭矩遥测装置，其特征在于，所述应变电桥的应变计为350欧姆。
4.根据权利要求1所述的带遥控开关电路的扭矩遥测装置，其特征在于，所述电池遥控器包括供电电池、接收机和发射机，所述接收机为防水防油封装的。
5.根据权利要求1、2或3所述的带遥控开关电路的扭矩遥测装置，其特征在于，它还包括连接数据接收机和解码器模块的D/A转换模块并连接有记录仪。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107796548A (zh) * 2016-09-06 2018-03-13 鞍钢股份有限公司 一种基于wifi及数据推送方式的转轴力矩遥测方法
CN108414123A (zh) * 2018-03-15 2018-08-17 沪东中华造船(集团)有限公司 一种扭矩应变遥测系统及其电源控制装置

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