CN201217481Y - 电动车刹车手柄 - Google Patents

Abstract

一种电动车刹车手柄，包括金属手柄体，手柄体的一端向下弯曲形成连接部，手柄体上表面中部具有凹陷部位，凹陷部位上连接有吻合的非金属护垫。本实用新型在金属手柄体上设有非金属护垫，当手握在手柄上，手接触的是非金属护垫，非金属护垫一般导热性较差，在温度较低环境中使用时，也不会给人以凉的手感。

Description

电动车刹车手柄

技术领域

本实用新型涉及电动车刹车手柄。

背景技术

现有的电动车刹车手柄一般是金属手柄，当处于温度较低的环境中，赤裸的双手握在金属手柄上，给人一种凉的手感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种电动车刹车手柄，它可以避免在温度较低环境中使用时给人以凉的手感。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

本实用新型包括金属手柄体，手柄体的一端向下弯曲形成连接部，手柄体上表面中部具有凹陷部位，凹陷部位上连接有吻合的非金属护垫。

所述手柄体的凹陷部位为阶梯状，高阶梯面是向外侧倾斜的斜面，低阶梯面与高阶梯面之间由圆弧面过渡。

在手柄体的凹陷部位上设有两个螺钉孔，螺钉孔的一半处于高阶梯面上，另一半处于圆弧面上，由螺钉通过手柄体上的螺钉孔螺纹连接在护垫上。

所述手柄体的底面上相应两螺钉孔处设有凹槽，螺钉自下而上穿入螺钉孔，螺钉的头部埋于凹槽中。

所述护垫是硬塑料件或胶木件，在护垫的底面上对应手柄体的两螺钉孔设有向下凸出的两凸柱，两凸柱上各设有螺纹孔，两螺钉各通过手柄体上的螺钉孔拧入护垫凸柱上的螺纹孔内将护垫与手柄体连接。

所述护垫为复合护垫，由橡胶表面层和嵌件组成，嵌件是硬塑料件或胶木件，嵌件的底面上对应手柄体的两螺钉孔设有向下凸出的两凸柱，两凸柱上均设有螺纹孔，螺钉通过手柄体上的螺钉孔拧入护垫嵌件的凸柱上的螺纹孔将护垫与手柄体连接。

所述复合护垫的橡胶表面层上设有规律分布的小凸台。

本实用新型具有如下积极效果：

1、本实用新型在金属手柄体上设有非金属护垫，当手握在手柄上，手接触的是非金属护垫，非金属护垫一般导热性较差，在温度较低环境中使用时，也不会给人以凉的手感。

2、本实用新型的凹陷部位为阶梯状，护垫处于阶梯状的凹陷部位上方便定位。

3、本实用新型合护垫的橡胶表面层上设有规律分布的小凸台，外形美观，而且握在手里不容易滑动。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是实施例1的示图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是图2的B-B剖视图；

图5是实施例1手柄体示图；

图6是图5的俯视图；

图7是图6的C-C剖视图；

图8是实施例1护垫示图；

图9是护垫结构示图；

图10是实施例2的示图；

图11是实施例2护垫示图；

图12是护垫结构示图。

具体实施方式

实施例1

见图1至图9，所示的实施例1是左电动车刹车手柄，左、右电动车刹车手柄对称。电动车刹车手柄包括金属手柄体1和非金属护垫2。金属手柄体1是铝浇注件，铝浇注件外面有镀层，与现有的电动车刹车手柄相同。手柄体1两端均向上翘起，其中一端翘起角度大一些，翘起角度大一些的一端又向下弯曲形成连接部1-2。手柄体1上表面中部具有凹陷部位1-1，所述手柄体1的凹陷部位1-1为阶梯状，高阶梯面1-1-1是向外侧倾斜的斜面，低阶梯面1-1-3与高阶梯面1-1-1之间由圆弧面1-1-2过渡。凹陷部位1-1上连接有吻合的非金属护垫2。在手柄体1的凹陷部位1-1上设有两个螺钉孔1-4，螺钉孔1-4的一半处于高阶梯面1-1-1上，另一半处于圆弧面1-1-2上，由螺钉3通过手柄体1上的螺钉孔1-4螺纹连接在护垫2上。所述手柄体1的底面上相应两螺钉孔1-4处设有凹槽1-3，螺钉3自下而上穿入螺钉孔1-4，螺钉3的头部埋于凹槽1-3中。本实施例的护垫2为复合护垫，由橡胶表面层2-a和嵌件2-b组成，嵌件2-b是硬塑料件或胶木件，嵌件2-b的底面上对应手柄体1的两螺钉孔设有向下凸出的两凸柱2-1，两凸柱2-1上均设有螺纹孔2-1-1，螺钉3通过手柄体1上的螺钉孔1-4拧入护垫嵌件的凸柱2-1上的螺纹孔2-1-1将护垫2与手柄体1连接。所述复合护垫的橡胶表面层2-a上设有规律分布的方形小凸台2-a 1。

实施例2

见图10至图13，所示的实施例2的金属手柄体1与实施例1相同，护垫2与实施例1有所不同，护垫2是硬塑料件或胶木件，在护垫2的底面上对应手柄体1的两螺钉孔1-4设有向下凸出的两凸柱2-1，两凸柱2-1上各设有螺纹孔2-1-1，两螺钉3各通过手柄体1上的螺钉孔1-4拧入护垫凸柱2-1上的螺纹孔2-1-1内将护垫2与手柄体1连接。

Claims (7)

1、一种电动车刹车手柄，包括金属手柄体(1)，手柄体(1)的一端向下弯曲形成连接部(1-2)，其特征在于：手柄体(1)上表面中部具有凹陷部位(1-1)，凹陷部位(1-1)上连接有吻合的非金属护垫(2)。

2、根据权利要求1所述的电动车刹车手柄，其特征在于：所述手柄体(1)的凹陷部位(1-1)为阶梯状，高阶梯面(1-1-1)是向外侧倾斜的斜面，低阶梯面(1-1-3)与高阶梯面(1-1-1)之间由圆弧面(1-1-2)过渡。

3、根据权利要求2所述的电动车刹车手柄，其特征在于：在手柄体(1)的凹陷部位(1-1)上设有两个螺钉孔(1-4)，螺钉孔(1-4)的一半处于高阶梯面(1-1-1)上，另一半处于圆弧面(1-1-2)上，由螺钉(3)通过手柄体(1)上的螺钉孔(1-4)螺纹连接在护垫(2)上。

4、根据权利要求3所述的电动车刹车手柄，其特征在于：所述手柄体(1)的底面上相应两螺钉孔(1-4)处设有凹槽(1-3)，螺钉(3)自下而上穿入螺钉孔(1-4)，螺钉(3)的头部埋于凹槽(1-3)中。

5、根据权利要求4所述的电动车刹车手柄，其特征在于：所述护垫(2)是硬塑料件或胶木件，在护垫(2)的底面上对应手柄体(1)的两螺钉孔(1-4)设有向下凸出的两凸柱(2-1)，两凸柱(2-1)上各设有螺纹孔(2-1-1)，两螺钉(3)各通过手柄体(1)上的螺钉孔(1-4)拧入护垫凸柱(2-1)上的螺纹孔(2-1-1)内将护垫(2)与手柄体(1)连接。

6、根据权利要求4所述的电动车刹车手柄，其特征在于：所述护垫(2)为复合护垫，由橡胶表面层(2-a)和嵌件(2-b)组成，嵌件(2-b)是硬塑料件或胶木件，嵌件(2-b)的底面上对应手柄体(1)的两螺钉孔设有向下凸出的两凸柱(2-1)，两凸柱(2-1)上均设有螺纹孔(2-1-1)，螺钉(3)通过手柄体(1)上的螺钉孔(1-4)拧入护垫嵌件的凸柱(2-1)上的螺纹孔(2-1-1)将护垫(2)与手柄体(1)连接。

7、根据权利要求6所述的电动车刹车手柄，其特征在于：所述复合护垫的橡胶表面层(2-a)上设有规律分布的小凸台(2-a-1)。

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