CN201212497Y - 混凝土泵变节流缓冲式双作用摆缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土泵变节流缓冲式双作用摆缸，主要由活塞杆、导向套、缸筒、活塞、缸底、单向阀、可调节流装置组成，其特征是：在缸筒内装有一个活塞杆和活塞，在缸筒左端安装有导向套；导向套通过螺纹与缸筒紧固相连；在活塞杆的右端安装有活塞，在缸筒的右端设有缸底，在缸底上有进油孔a、缓冲孔b、进油道c、缓冲油道d，且它们相互连通；在进油道上装设有单向阀，在缓冲油道上装设有节流能力可调的固定式节流装置。其优点是：本实用新型用于驱动混凝土泵管形分配阀时，具有极佳的缓冲减振效果，使混凝土输送泵工作平稳，振动和噪声小，可靠性高、使用寿命长。

Description

混凝土泵变节流缓冲式双作用摆缸

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土输送泵管形分配阀的驱动油缸，尤其是一种混凝土泵变节流缓冲式双作用摆缸。

背景技术

管形阀是混凝土泵送机械中应用最为广泛的分配阀，它在工作过程中的间歇性摆动是由液压油缸驱动而完成的；混凝土输送泵的工作特点决定了该油缸的工作条件比较差，即因其摆动幅度小、摆柄短、摆动频率高(近30次/分种)，且一次摆动须在瞬间完成(规定不超过0.3秒)，这就要求驱动分配阀的摆动油缸必须在高压、高速下完成短距离运行，致使其所产生的冲击、振动十分严重；若没有良好的液压缓冲性能将严重影响混凝土泵送机械的使用寿命和工作可靠性。

目前，所采用的分配阀驱动油缸主要有柱塞式单作用缸和活塞式双作用缸。对于柱塞式单作用缸，由于其柱塞导向性较差，在外力作用下其中心线会偏离缸筒中心线，致使缓冲装置的对中性很难得到保证而出现机械撞击，这一方面严重影响缓冲效果，另一方面机械碰撞产生的金属碎屑污染油液，机械碰撞改变配合零件外形而影响缓冲性能；尽管人们对此采取了一些针对性措施，但效果并不理想。虽然现有的用作混凝土泵送机械摆动油缸的活塞式缸在很大程度上克服了柱塞缸的不足，但由于其缓冲节流通道大小固定不变或不能根据缓冲需要进行调节，致使其缓冲效果很不理想，冲击振动明显。为此，一种全新的适用于混凝土泵送机构管形分配阀的变节流缓冲式双作用摆缸就应运而生了。

发明内容

本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种混凝土泵变节流缓冲式双作用摆缸。该混凝土泵变节流缓冲式双作用摆缸用于驱动混凝土泵管形分配阀时，具有极佳的缓冲减振效果，使混凝土输送泵工作平稳，振动和噪声小，可靠性高、使用寿命长。

本实用新型的技术方案是通过如下技术实现的：一种混凝土泵变节流缓冲式双作用摆缸，主要由活塞杆、导向套、缸筒、活塞、缸底、单向阀、可调节流装置组成，其特征是：在缸筒内装有一个活塞杆和活塞，在缸筒左端安装有导向套，在导向套内设置有防尘圈和密封圈；导向套通过螺纹与缸筒紧固相连；在活塞杆的右端设有活塞，在活塞外圆柱面上加工安装有支承环、密封圈的环形凹槽。活塞杆通过螺纹与活塞固定连接，并由锁销锁紧固定，活塞杆右端的圆柱体为缓冲柱塞，缓冲柱塞与缸底上的轴向孔配合组成缓冲装置；缓冲柱塞的前端部为锥面；缸筒的右端设有缸底，缸底与缸筒焊接，在缸底上有进油孔a、缓冲孔b、进油道c、缓冲油道d，且它们相互连通；在进油道上装设有单向阀，在缓冲油道上装设有节流能力可调的固定式节流装置。

其有益效果是：由于采用上述技术方案，即可使该实用技术用于驱动混凝土泵管形分配阀时，具有极佳的缓冲减振效果，使混凝土输送泵工作平稳、振动和噪声小、可靠性高、使用寿命长，不仅能大大提高了混凝土输送泵的调试合格率，而且还缩短了调试时间。

附图说明

下面结合附图及实施例本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A的剖面图。

图中，1活塞杆，2导向套，3缸筒，4活塞，5锁销，6缸底，7支承环，8密封圈，9单向阀，10可调节流装置，a进油孔、b缓冲孔、c进油道、d缓冲油道。

具体实施方式

参照图1、图2中，本实用新型主要由活塞杆(1)、导向套(2)、缸筒(3)、活塞(4)、缸底(6)、单向阀(9)、可调节流装置(10)组成。导向套(2)通过螺纹与缸筒(3)紧固相连，并对活塞杆(1)起支承和导向作用，其内设置有防尘圈和密封圈，以防止油液外漏和外界尘土进入缸内。

在活塞杆(1)的右端设有活塞(4)，在活塞内设置有支承环(7)、密封圈(8)和锁销(5)。活塞杆(1)通过螺纹与活塞(4)固定连接，并由锁销(5)进一步锁紧固定，其右端最小的圆柱体为缓冲柱塞，与缸底(6)上的轴向孔配合组成缓冲装置；缓冲柱塞的前端部为锥面，以改善缓冲性能和对中性能。

缸筒(3)的右端设有缸底(6)，缸底(6)与缸筒(3)焊接，在缸底(6)上加工有进油孔a、缓冲孔b、进油道c、缓冲油道d等，且相互连通；在进油道上装设有单向阀(9)，在缓冲油道上装设有节流能力可调的固定式节流装置(10)。

当用在S管阀为分配阀的HBTS60-13E混凝土输送泵上。它在驱动混凝土泵S管分配阀时，须成对使用，且两油缸的小腔相互连通并与搅拌系统回油路连通。当活塞杆在摆柄(摆柄受另一油缸作用)作用下回缩时，另一油缸小腔的油进入至该缸小腔之中，大腔中的油则回油箱；当活塞运动到其行程终了之前的某一位置时，缓冲柱塞锥面部分开始进入缸底的缓冲孔中，油缸大腔中的油液只能通过缓冲油道经节流装置(10)和缓冲柱塞与缓冲孔之间的环形节流口流出，因而对活塞起缓冲作用；此时由于缓冲柱塞前端为锥面，其与缓冲孔之间形成的环形通道还相对较大，不至于引起大大的压力冲击。随着缓冲柱塞进入缓冲孔中的深度进一步加大，由于缓冲柱塞圆柱面与缓冲孔之间的环形通道很小，则这时油缸大腔中的油液主要通过缓冲油道经节流装置(10)流出，对油液的节流能力可通过节流装置(10)进行无级调节，确保获得最佳的缓冲减振效果。

根据缓冲需要，可以在现场调节节流装置(10)的节流口面积，其调节的方法是：拧松锁紧螺母，旋进节流塞，则减小节流面积；旋出节流塞，则增大节流面积。

当活塞杆外伸驱动分配阀时，压力油从进油口a并经单向阀(9)进入油缸大腔，压力油同时作用于活塞上和活塞杆端的缓冲柱塞上；这时小腔中的油则进入另一缸的小腔之中。

如果相互连通的两油缸小腔中的油液不足时，则在工作中会出现局部真空，这时可通过搅拌系统的回油道对其进行补油。

Claims (1)

1、一种混凝土泵变节流缓冲式双作用摆缸，主要由活塞杆(1)、导向套(2)、缸筒(3)、活塞(4)、缸底(6)、单向阀(9)、可调节流装置(10)组成，其特征是：在缸筒(3)内装有一个活塞杆(1)和活塞(4)；在缸筒左端安装有导向套(2)，在导向套内设置有防尘圈和密封圈；导向套通过螺纹与缸筒(3)紧固相连；在活塞杆的右端设有活塞(4)，在活塞外圆柱面上加工安装有支承环(7)、密封圈(8)的环形凹槽；活塞杆(1)通过螺纹与活塞(4)固定连接，并由锁销(5)锁紧固定，活塞杆右端的圆柱体为缓冲柱塞，缓冲柱塞与缸底(6)上的轴向孔配合组成缓冲装置；缓冲柱塞的前端部为锥面；缸筒的右端设有缸底(6)，缸底(6)与缸筒(3)焊接，在缸底(6)上有进油孔(a)、缓冲孔(b)、进油道(c)、缓冲油道(d)，且它们相互连通；在进油道上装设有单向阀(9)，在缓冲油道上装设有节流能力可调的固定式节流装置(10)。