CN201203950Y - 公交车站台动态分配与车次预报系统 - Google Patents

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CN201203950Y CNU2008200218497U CN200820021849U CN201203950Y CN 201203950 Y CN201203950 Y CN 201203950Y CN U2008200218497 U CNU2008200218497 U CN U2008200218497U CN 200820021849 U CN200820021849 U CN 200820021849U CN 201203950 Y CN201203950 Y CN 201203950Y
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Abstract

一种公交车站台动态分配与车次预报系统,属于交通工具领域。本方案提供的公交车站台动态分配与车次预报系统,包括车载子系统和站台子系统,其中:车载子系统包括无线电发射/接收模块,其中接收模块连接有信号处理模块;站台子系统包括无线电信号接收模块和单片机微处理器,单片机微处理器连接有信息反馈模块、数据显示模块和语音模块。本实用新型利用无线电通信技术实现公交车提前到站预报和动态分配公交车停车位置的智能化系统,即可以使在公交站台等候的乘车人员做好乘车准备又可帮助公交司机预定公交站台上停车位置,使得公交站台的乘车秩序井然有序。

Description

公交车站台动态分配与车次预报系统
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具,具体是一种公交车站台动态分配与车次预报系统。
背景技术
随着城市化进程的加速,城市人口大幅度增加,而人们出行大都依赖城市公共交通,尤其是公共汽车,乘车难、拥挤、混乱是人们的普遍感受。现有技术中,国内的公交管理系统大部分仍沿用十几年前的模式和设备,基本上采用“定点发车、两头卡点”的手工作业模式,此模式并不能适应当前城市交通的需要。
发明内容
针对上述的问题,本实用新型利用无线电通信技术实现公交车提前到站预报和动态分配公交车停车位置的智能化系统,即可以使在公交站台等候的乘车人员做好乘车准备又可帮助公交司机预定公交站台上停车位置,使得公交站台的乘车秩序井然有序。
本方案提供的公交车站台动态分配与车次预报系统,包括车载子系统和站台子系统,其中:车载子系统包括无线电发射/接收模块,其中接收模块连接有信号处理模块;站台子系统包括无线电信号接收模块和单片机微处理器,单片机微处理器连接有信息反馈模块、数据显示模块和语音模块。
所述数据显示模块为数码显示器;所述信号处理模块为单片机。
在公交车上需要安装与站台上的无线电接收器相匹配的无线电发射器,即可以在相同车路号的公交车上安装相同的发射器,相同车路号的各个公交车可以发射频率相同而信息不同的无线电信号给站台以便微处理器能区分车路号相同的不同公交车,为同时到达的多辆相同车路号的不同公交车分配停车位置。而不同的车路号的公交车之间需安装发射频率不同的无线电发射器,同样车站还需要安装与之匹配无线电接收器,这样微处理器就可以区分不同车路号的公交车,实现微处理器可以识别每辆经过该站台的无线电接收器以便能动态分配停车位置和取消分配的停车位置便于其他车次使用,所发信号由公交车司机负责发送。
同样的道理,需在公交车上安装不同频率的无线电发射器,在公交车上安装无线电接收器,以便当车站接到信号后,能将反馈信号反馈到公交车上,通知司机信号已发送完毕。实现友好的人机交互功能。
当接受的公交车发送的数据后,公交车站台上安装的接收器接收数据并通过译码电路将信息传于单片机,以便单片机调用处理程序将信息传于系统显示模块和语音模块显示和播报处理信息。
本实用新型提供的公交车站台动态分配与车次预报系统抗干扰能力强,成本较低,价格低廉,完全采用无线通信,不需要铺设大量的传输导线,且系统整体便于维护。以语音形式播报将要到达该站的公交车车次,并预报公交车停车位置,是候车的人能提前做好准备。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构框图。
具体实施方式
下面以非限定性的实施例来进一步解释、说明本技术方案。
本方案提供的公交车站台动态分配与车次预报系统,包括车载子系统和站台子系统,其中:车载子系统包括无线电发射/接收模块106、107,其中接收模块107连接有信号处理模块108;站台子系统包括无线电信号接收模块101和单片机微处理器102,单片机微处理器102连接有信息反馈模块103、数据显示模块104和语音模块105。
所述数据显示模块104为数码显示器;所述信号处理模块108为单片机,例如凌阳61单片机。
使用时,在公交车上需要安装与站台上的无线电接收器相匹配的无线电发射器,即可以在相同车路号的公交车上安装相同的发射器,相同车路号的各个公交车可以发射频率相同而信息不同的无线电信号给站台以便微处理器能区分车路号相同的不同公交车,为同时到达的多辆相同车路号的不同公交车分配停车位置。而不同的车路号的公交车之间需安装发射频率不同的无线电发射器,同样车站还需要安装与之匹配无线电接收器,这样微处理器就可以区分不同车路号的公交车,实现微处理器可以识别每辆经过该站台的无线电接收器以便能动态分配停车位置和取消分配的停车位置便于其他车次使用,所发信号由公交车司机负责发送。
同样的道理,需在公交车上安装不同频率的无线电发射器,在公交车上安装无线电接收器,以便当车站接到信号后,能将反馈信号反馈到公交车上,通知司机信号已发送完毕。实现友好的人机交互功能。当接受的公交车发送的数据后,公交车站台上安装的接收器接收数据并通过译码电路将信息传于单片机,以便单片机调用处理程序将信息传于系统显示模块和语音模块显示和播报处理信息。
如上所述,这种公交车动态分配与车次预报系统实现了对各路公交车之间、以及相同路数但是不同车次之间的区分,进行站台预报和车次分配,具有很好的使用效果。

Claims (2)

1.一种公交车站台动态分配与车次预报系统,包括车载子系统和站台子系统,其特征在于:车载子系统包括无线电发射/接收模块,其中接收模块连接有信号处理模块;站台子系统包括无线电信号接收模块和单片机微处理器,单片机微处理器连接有信息反馈模块、数据显示模块和语音模块。
2.根据权利要求1所述的公交车站台动态分配与车次预报系统,其特征在于:所述数据显示模块为数码显示器。
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