CN201181662Y - 一种车用开关的操作机构 - Google Patents
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Abstract
一种车用开关的操作机构，包括一个带有开关电路的电路板，和驱动电路板上开关电路开闭的旋钮，其特征在于，所述旋钮为按压旋转式旋钮，所述旋钮套在一上盖内，旋钮上设置有凸齿，上盖内设置有与旋钮上的凸齿相对应的凹槽。本实用新型结构保险，操作安全，可以有效的避免了开关的意外接通，应用于汽车上可以有效的保证了车辆的正常行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用开关，具体的来说涉及一种车用开关的操作机构。
背景技术
现有的车用开关操作机构一般为按钮式或者拨动式操作机构，这些操作机构带动电路开关动作，从而控制相关电路的开闭。但是此类开关的操作机构，虽然比较灵敏，但是在使用过程中，往往会经常出现误操作的情况，使得一些不需接通的开关接通，尤其是安全气囊的开关，一旦触动，气囊立即爆出，从而影响了车辆的正常行驶。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于， 克服现有开关存在的问题，提供一种车用开关的操作机构。
为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：
一种车用开关的操作机构，包括一个带有开关电路的电路板，和驱动电路板上的开关电路开闭的旋钮，其特征在于，所述旋钮为按压旋转式旋钮，所述旋钮套在一上盖内，旋钮上设置有凸齿，上盖内设置有与旋钮上的凸齿相对应的凹槽。
所述旋钮内部具有一压缩弹簧，旋钮前端具有一触动电路板上开关电路的触杆。
所述旋钮设置在一基座内，所述上盖套在旋钮上，上盖与旋钮通过卡槽固定连接，所述电路板设置在一底座上，所述底座通过卡槽与基座固定连接。
所述旋钮上具有一限位凸起，在基座上具有一与限位凸起相配合，使旋钮在一定范围内转动的限位槽。
所述旋钮包括一旋钮座，旋钮座上设置有旋钮板，旋钮座与旋钮板之间设置有复位弹簧。
所述基座的侧面上具有安装卡板。
装配时，将旋钮对应的插入基座内，盖上上盖，上盖与基座之间通过卡槽固定连接；然后将电路板对应安装与底座上，再将安装有电路板的底座通过卡槽连接于基座的底部，即可完成本开关的装配。使用时，先按压旋钮然后再旋转旋钮到一定位置，这种操作方法有效的避免的误操作，防止开关的意外接通。
有益效果，本实用新型结构保险，操作安全，可以有效的避免了开关的意外接通，应用于汽车上可以有效的保证了车辆的正常行驶。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型一种车用开关的操作机构的分解结构示意图；
图2为本实用新型一种车用开关的操作机构的组装结构示意图；
图3为图2的俯视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参看图1，本实用新型包括上盖1、旋钮2、基座3、电路板4和底座5五个零件。上盖1的上面板11为圆形面板，上盖1的下侧结合口12为方形口，在下侧结合口12内侧具有凹槽，与该凹槽对应的旋钮2的边缘上具有凸齿21，旋钮2包括旋钮座22和旋钮板23两个部分，旋钮座22与旋钮板23之间设置有复位弹簧24，使得旋钮板23在按压之后可以弹起复位。在旋钮座22的前端具有一触杆25，所述旋钮2设置在基座3内，上盖1套在旋钮2上然后通过卡槽14扣合在基座3上，使得旋钮2固定，旋钮座22的底边具有一限位凸起26，在基座3内具有与限位凸起26对应的限位槽，使得旋钮2在限位槽限定的范围内转动；触杆25用来触动电路板4上的开关41，开关41具有两根引线42，电路板4设置在一底座5上，引线42穿过底座5从而与其它电路连接，底座5通过卡槽51与连接基座3的底部，使得电路板4固定在底座5与基座3之间。
如图2所示，将旋钮2对应的插入基座3内，盖上上盖1，上盖1与基座3之间通过卡槽14固定连接；然后将电路板4对应安装与底座5上，再将安装有电路板4的底座5通过卡槽51连接于基座3的底部，即可完成本开关的装配。装配完毕后可以通过基座3侧边上安装卡板31安装在汽车的相应位置上，并加以固定。
参看图3，上盖1的上面板11上具有相应的标识15，使用时，先按压旋钮2然后再旋转旋钮2到一定位置，这种操作方法有效的避免的误操作，防止开关的意外接通。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1、一种车用开关的操作机构，包括一个带有开关电路的电路板，和驱动电路板上开关电路开闭的旋钮，其特征在于，所述旋钮为按压旋转式旋钮，所述旋钮套在一上盖内，旋钮上设置有凸齿，上盖内设置有与旋钮上的凸齿相对应的凹槽。
2、根据权利要求1所述的一种车用开关的操作机构，其特征在于，所述旋钮内部具有一压缩弹簧，旋钮前端具有一触动电路板上开关电路的触杆。
3、根据权利要求1所述的一种车用开关的操作机构，其特征在于，所述旋钮设置在一基座内，所述上盖套在旋钮上，上盖与旋钮通过卡槽固定连接，所述电路板设置在一底座上，所述底座通过卡槽与基座固定连接。
4、根据权利要求3所述的一种车用开关的操作机构，其特征在于，所述旋钮上具有一限位凸起，在基座上具有一与限位凸起相配合使旋钮在一定范围内转动的限位槽。
5、根据权利要求1所述的一种车用开关的操作机构，其特征在于，所述旋钮包括一旋钮座，旋钮座上设置有旋钮板，旋钮座与旋钮板之间设置有复位弹簧。
6、根据权利要求3所述的一种车用开关的操作机构，其特征在于，所述基座的侧面上具有安装卡板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200562884U CN201181662Y (zh) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | 一种车用开关的操作机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200562884U CN201181662Y (zh) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | 一种车用开关的操作机构 |
Publications (1)
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| CN201181662Y true CN201181662Y (zh) | 2009-01-14 |
Family
ID=40251158
Family Applications (1)
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| CNU2008200562884U Expired - Fee Related CN201181662Y (zh) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | 一种车用开关的操作机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201181662Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103324243A (zh) * | 2012-03-23 | 2013-09-25 | 苏州工业园区新宏博通讯科技有限公司 | 三相用电保护器 |
-
2008
- 2008-03-17 CN CNU2008200562884U patent/CN201181662Y/zh not_active Expired - Fee Related
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