CN201177454Y - 一种双蓄热高炉煤气步进梁式加热炉水梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双蓄热高炉煤气步进梁式加热炉水梁，包括水梁和设在水梁上的滑块，将滑块的中间掏空形成一个凹槽，在水梁上开一个与滑块上的凹槽对应的开口，将滑块上的凹槽与水梁上的开口对正后，将滑块与水梁牢固地焊接在一起，使滑块与水梁有机的连接为一体，可承受较大的冲击力，且不易脱落，本实用新型将滑块与水梁牢固地焊接在一起，增加了滑块的稳定性与牢固性，避免了因钢坯斜而造成滑块脱落的事故发生。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种双蓄热高炉煤气步进梁式加热炉，特别是涉及一种双蓄热高炉煤气步进梁式加热炉水梁。
背景技术：
目前，双蓄热高炉煤气步进梁式加热炉的炉型为三段双蓄热步进梁式加热炉，坯料侧进侧出，炉底水管为架空结构，坯料双面加热，在加热段和预热段的交接处，采用两段梁的结构形式，同时形成“八”型，以消除水管黑印，由于钢坯在运行过程中，滑块端部难免与钢坯发生碰撞，由于滑块受到钢坯的侧向力较大，造成滑块脱落，使钢坯无法前行，只有停炉进行处理，这样就严重制约着生产，由于水梁上布置的滑块在预热段采用Cr25Ni20材料，加热段采用Cr28Ni48材料，均热段采用Co20材料，由于铬镍合金和水梁(20G)的焊接性能较差，在生产过程中容易脱落，为解决这一问题，采用在滑块的底部设置卡块，使滑块与水梁之间形成“骑卡式”的连接方式，卡块的材料为1Cr18Ni9Ti，并将卡块与水梁进行焊接，这种改进在一定程度上解决了滑块易脱落的问题，但在实际生产中发现虽然卡块和滑块之间的焊接性能得到改善，但卡块体积小，与滑块之间的接触面小，卡块的承受力较小，在钢坯与滑块的作用力下，卡块与水梁之间容易脱离，从而导致滑块脱落。
发明内容：
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种双蓄热高炉煤气步进梁式加热炉水梁，所要解决的技术问题是改变滑块与水梁之间的连接结构，使滑块与水梁有机的连接为一体，可承受较大的冲击力，且不易脱落，本实用新型所采取的技术方案如下，本实用新型包括水梁和设在水梁上的滑块，其特征在于将滑块的中间掏空形成一个凹槽，在水梁上开一个与滑块上的凹槽对应的开口，将滑块上的凹槽与水梁上的开口对正后，将滑块与水梁牢固地焊接在一起。
与现有技术相比，本实用新型将滑块与水梁牢固地焊接在一起，增加了滑块的稳定性与牢固性，避免了因钢坯斜而造成滑块脱落的事故发生。
附图说明：
附图1是本实用新型主视图
附图2是本实用新型左视图
具体实施方案：
本实用新型包括水梁1和设在水梁上的滑块2，将滑块的中间掏空形成一个凹槽3，在水梁上开一个与滑块上的凹槽对应的开口4，将滑块上的凹槽与水梁上的开口对正后，将滑块与水梁牢固地焊接在一起，长度方向的尺寸为：第一块改成400mm，(设计为300mm)，第二块为300mm(设计为200mm)，厚度为70mm，中间掏空的尺寸为30mm，即现在的两块取代以前的三块，与水梁接处的地方可以加工成45度的焊接坡口，以利于焊接，在滑块的焊接过程中，采用CO2气体保护焊进行打底焊接，上部采用不锈钢焊条进行焊接，同时进行卡块焊接，这样滑块与水梁焊接在一起，形成了一个整体，焊接必须按照焊接工艺手册严格执行，焊接后一定要对炉体管进行水压实验，确认以不渗漏为标准。
Claims (1)
1、一种双蓄热高炉煤气步进梁式加热炉水梁，包括水梁和设在水梁上的滑块，其特征在于将滑块的中间掏空形成一个凹槽，在水梁上开一个与滑块上的凹槽对应的开口，将滑块上的凹槽与水梁上的开口对正后，将滑块与水梁牢固地焊接在一起。
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| CN201177454Y true CN201177454Y (zh) | 2009-01-07 |
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| CN (1) | CN201177454Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102071305A (zh) * | 2011-02-25 | 2011-05-25 | 中冶京诚工程技术有限公司 | 加热炉支撑梁与耐热垫块固定结构 |
| CN103882219A (zh) * | 2012-12-21 | 2014-06-25 | 鞍钢股份有限公司 | 一种硅钢热轧工序中板坯加热方法 |
| CN110385543A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-10-29 | 攀钢集团工程技术有限公司 | 用于在超长重轨加热炉水梁上安装滑块的施工方法 |
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2008
- 2008-01-31 CN CNU2008200762594U patent/CN201177454Y/zh not_active Expired - Fee Related
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