CN201170253Y - 挂钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种具有盖板结构设计的挂钩，实现了挂钩的整体美观性，同时又能满足盖板与基座之间良好的卡合性，其包括基座、钩体和锁固件，还包括一盖板，所述盖板与钩体通过卡合方式固定连接，其中，所述钩体外侧面有一空腔，所述锁固件位于所述空腔内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挂钩，尤其涉及一种衣帽钩。
背景技术
现有的挂钩主要有这样几种，一种是粘贴在墙上，虽然安装和拆除比较方便，但是只能使用一次，且强度比较差，容易脱落；另一种是通过螺丝固定在墙上，增加了抗强度，但由于螺钉裸露在外，极不美观。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有盖板结构设计的挂钩，实现了挂钩的整体美观性，同时又能满足盖板与基座之间良好的卡合性。
为解决上述问题，本实用新型提出一种挂钩，包括基座、钩体和锁固件，还包括一盖板，所述盖板与钩体通过卡合方式固定连接，其中，所述钩体外侧面有一空腔，所述空腔内设有螺孔，所述锁固件位于所述空腔内，其一端从所述螺孔中穿出。
进一步的，所述盖板内侧两边设有凸片，所述钩体外侧面的空腔内设有与凸片相吻合的卡槽，通过凸片和卡槽实现盖板与钩体的卡合。
进一步的，所述盖板与钩体通过一铰链装置固定连接。
进一步的，所述盖板与钩体通过一枢轴装置固定连接。
进一步的，所述锁固件是螺丝。
进一步的，所述钩体以一固定仰角与基座一体合成。
进一步的，所述基座底部还设有定位撑脚，将定位撑脚插入预制孔中用于临时固定该挂钩，所述定位撑脚的形状为伞状结构。
本实用新型所提出的挂钩既具有美观性，又具有更强的承重能力和抗扭曲能力，同时还能减少对人体造成伤害的可能性。
附图说明
图1所示为本实用新型的示意图。
图2所示为本实用新型较佳实施例示意图。
图3所示为本实用新型较佳实施例的另一示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细地描述：
图1是本实用新型挂钩的示意图，如图1所示，配合参照图2、图3，本实用新型的挂钩包括基座10、钩体20、锁固件30，还包括盖板40，所述盖板40与钩体20通过卡合方式固定连接，其中，所述钩体20外侧面有一空腔21，所述空腔21内设有安装锁固件30的螺孔，所述锁固件位于所述空腔21内，其一端从螺孔中穿出，用于固定挂钩。通过增加盖板结构设计，保证了挂钩的整体美观性。盖板装配结构为一次性设计，配合公差设定合理，一旦关闭盖板，除破坏挂钩外便不可再次开启，防止了盖板打开的可能性。
优选的，请同时参考图2和图3，图2和图3是本实用新型的一较佳实施例的示意图，如图2、图3所示，所述盖板40内侧两边设有凸片41，所述钩体外侧面的空腔21内设有与凸片41相吻合的卡槽22，用于将盖板40固定在钩体20上。
进一步的，上述盖板40通过铰链装置50与钩体20固定连接，盖板40可以沿铰链上下转动，当将盖板40压入空腔21内时，凸片41即可卡入卡槽22，从而将盖板40固定卡合于钩体20内，所述钩体20以一固定仰角与基座10一体合成。盖板与钩体通过铰链装置连接，使得盖板的定位效果更好，保证了钩体和基座的结合强度，同时也使挂钩更具美观性，还使挂钩装配到对应物品上时不需要再另取零件盖板，大大减少了装配时间和误操作的可能性。上述的铰链装置也可以是枢轴连接装置，以上的连接方式仅为举例说明，本领域具有通常知识者所作出的类似替代或改动均在本实用新型的保护范围之内。
进一步的，上述基座10的底部还包括一定位撑脚11，在装配时将其插入对应产品的预制孔中，用于临时固定挂钩，并且还能避免反向安装挂钩而导致无法使用，所述定位撑脚11的形状为伞状结构。
进一步的，上述锁固件为螺丝。
进一步的，本实用新型的材料采用聚丙烯，其取向性好，增强了挂钩的承重和抗扭曲变形能力，另外，材料性能决定了在这个方向上强度会比较高，当挂钩安装在汽车前座时，安全气囊打开时的冲击力不易使本实用新型的挂钩产生对人体造成伤害的碎片。
Claims (8)
1.一种挂钩，包括基座、钩体和锁固件，其特征在于：还包括一盖板，所述盖板与钩体通过卡合方式固定连接，其中，所述钩体外侧面有一空腔，所述空腔内设有螺孔，所述锁固件位于所述空腔内，其一端从所述螺孔中穿出。
2.根据权利要求1所述的一种挂钩，其特征在于：所述盖板内侧两边设有凸片，所述钩体外侧面的空腔内设有与凸片相吻合的卡槽，通过凸片和卡槽实现盖板与钩体的卡合。
3.根据权利要求1或2所述的一种挂钩，其特征在于：所述盖板与钩体通过一铰链装置固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种挂钩，其特征在于：所述盖板与钩体通过一枢轴装置固定连接。
5.根据权利要起1所述的一种挂钩，其特征在于：所述锁固件是螺丝。
6.根据权利要求1所述的一种挂钩，其特征在于：所述钩体以一固定仰角与基座一体合成。
7.根据权利要求1所述的一种挂钩，其特征在于：所述基座底部还设有定位撑脚，将定位撑脚插入预制孔中用于临时固定该挂钩。
8.根据权利要求7所述的一种挂钩，其特征在于：所述定位撑脚的形状为伞状结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200564521U CN201170253Y (zh) | 2008-03-21 | 2008-03-21 | 挂钩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200564521U CN201170253Y (zh) | 2008-03-21 | 2008-03-21 | 挂钩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201170253Y true CN201170253Y (zh) | 2008-12-24 |
Family
ID=40209306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200564521U Expired - Fee Related CN201170253Y (zh) | 2008-03-21 | 2008-03-21 | 挂钩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201170253Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107873004A (zh) * | 2015-05-01 | 2018-04-03 | 科尼蒂克西股份公司 | 用于把物件悬挂在车辆座椅上的装置 |
| CN109318816A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-02-12 | 蔚来汽车有限公司 | 车用行李网兜挂钩组件及车辆 |
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2008
- 2008-03-21 CN CNU2008200564521U patent/CN201170253Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107873004A (zh) * | 2015-05-01 | 2018-04-03 | 科尼蒂克西股份公司 | 用于把物件悬挂在车辆座椅上的装置 |
| CN109318816A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-02-12 | 蔚来汽车有限公司 | 车用行李网兜挂钩组件及车辆 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081224 Termination date: 20140321 |