CN201151884Y - 沙漠公路路面自洁导风墙 - Google Patents
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Abstract
一种沙漠公路路面自洁导风墙,通过在沙漠公路迎风一侧,距路基1m处设置钢质立柱,在立柱迎风一侧固定下方有0.5~0.7m空档的,与地面成60度夹角的导沙板的措施,使相当于立柱高度的水平风带转化为紧贴地面的清扫风,它既避免了沙石在路面堆积,又能将路面原有的积沙清扫干净。
Description
技术领域
本实用新型涉及沙漠公路维护技术,特别涉及一种导风墙。
背景技术
沙漠公路维护中最令人头痛的事,是沙石对公路的侵蚀和掩埋。一阵狂风过去,要清除堆积在公路上的沙石则是一项浩大的工程。目前公知的技术是在公路两侧的沙地上埋置草环固沙,但这种措施只能起缓解作用,仍不能彻底解决沙漠公路的积沙问题
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种沙漠公路路面自洁导风墙,以大幅度减少沙漠公路的维护工作量。
本实用新型的目的是这样实现的:在沙漠公路迎风的一侧,距路基1m处设置间距1.2~1.5m的立柱,立柱的下端深入实土层0.5m,上端高出地面1.5~2.5m,立柱的具体高度由公路的宽度决定,路宽不超过15m时取下限,路宽不小于25m时取上限,立柱的材质为外径15cm,壁厚5mm的无缝钢管,在立柱的迎风侧固定导风板,导风板上沿与立柱等高并向迎风侧凸起,通过钢筋被固定在立柱上端,下沿被固定在立柱距地面0.5m处,导风板平面与地面成60度夹角,导风板的材质为3mm厚的钢板或5mm厚的玻璃钢板,在导风板上沿固定直径16mm的钢丝绳,钢丝绳的另一端连接直径50mm的钢质地桩,地桩下端深入实土层0.5~0.7m,其上端高出地面30cm,钢丝绳与地面夹角为45度。
采用上述方案能收到如下显著效果:
1、由于导风板不是直立而是与地面成60度夹角,使作用在导风板竖直高度的风力由水平方向转为斜向下,这股风力与导风板下方的水平风力合成后,会紧贴地面形成一股强劲的清扫风,这股清扫风实际上是由相当于立柱高度的风带浓缩而成,因此,不仅清扫风内夹带的沙、石没机会停留在路面,而且会将路面原有的积沙清扫干净,从而省去90%以上的公路维护工作量。
2、将导风板下方设计成0.5m的空档,既能在路面形成清扫风,还比单纯的挡风墙省料。
3、在挡风板上沿连接带地桩的钢丝拉绳,能避免在立柱下端使用混凝土,这在缺水的沙漠地区,是十分重要的。
附图说明
图1是导风墙的结构图。
图中,1.立柱;2.钢筋;3.导风板;4.钢丝绳;5.地桩
具体实施方式
在沙漠公路迎风的一侧,距路基1m处设置间距1.3m的立柱1,立柱1的下端深入实土层0.5m,上端高出地面2m,立柱1的具体高度由公路的宽度决定,路宽不超过15m时取下限,路宽不小于25m时取上限,立柱1的材质为外径15cm,壁厚5mm的无缝钢管,在立柱1的迎风侧固定导风板3,导风板3上沿与立柱1等高并向迎风侧凸起,通过钢筋2被固定在立柱1上端,下沿被固定在立柱1距地面0.5m处,导风板3平面与地面成60度夹角,导风板2的材质为3mm厚的钢板或5mm厚的玻璃钢板,在导风板3上沿固定直径16mm的钢丝绳4,钢丝绳4的另一端连接直径50mm的钢质地桩5,地桩5下端深入实土层0.6m,其上端高出地面30cm,钢丝绳4与地面夹角为45度。
Claims (1)
1、一种沙漠公路路面自洁导风墙,其特征是:在沙漠公路迎风的一侧,距路基1m处固定有间距1.2~1.5m的立柱,立柱的下端深入实土层0.5m,上端高出地面1.5~2.5m,立柱的具体高度由公路的宽度决定,路宽不超过15m时取下限,路宽不小于25m时取上限,立柱的材质为外径15cm,壁厚5mm的无缝钢管,在立柱的迎风侧固定有导沙板,导沙板上沿与立柱等高并向迎风侧凸起,通过钢筋被固定在立柱上端,下沿被固定在立柱距地面0.5m处,导沙板平面与地面成60度夹角,导沙板的材质为3mm厚的钢板或5mm厚的玻璃钢板,在挡风板上沿固定有直径16mm的钢丝绳,钢丝绳的另一端连接直径50mm的钢质地桩,地桩下端深入实土层0.5~0.7m,其上端高出地面30cm,钢丝绳与地面夹角为45度。
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