CN201147838Y - 捅箱机增压回路 - Google Patents

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CN201147838Y CNU2007203089718U CN200720308971U CN201147838Y CN 201147838 Y CN201147838 Y CN 201147838Y CN U2007203089718 U CNU2007203089718 U CN U2007203089718U CN 200720308971 U CN200720308971 U CN 200720308971U CN 201147838 Y CN201147838 Y CN 201147838Y
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任玉宝
冉强
辛才方
张平
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HUNTERE TIANJIN TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种捅箱机增压回路，由电机、油泵、电磁阀、捅箱油缸构成，油泵、电磁阀、捅箱油缸通过输油管路相连通形成液压回路，其特征在于：所述的油泵的出油管与一增压油缸的无杆腔连通，在油泵与增压油缸之间的输油管路上设置有电磁阀，该增压油缸的有杆腔通过管路与捅箱油缸的无杆腔相连通。本捅箱机增压回路结构设计科学合理，通过在油泵与捅箱油缸之间增设一增压油缸，使油泵输出的压力油的压力得到进一步提升，因此采用同样型号规格的电机、油泵及液压缸即可使捅箱压力得到大幅度增加，真正起到了事半功倍的效果，具有成本低、效果好、使用方便等优点。

Description

捅箱机增压回路
技术领域
本实用新型涉及铸造机械领域，特别是一种捅箱机增压回路。
背景技术
在铸造生产过程中，捅箱机的作用是将浇注后的砂型及铸件从砂箱中捅出。在造型过程中，砂型的合格率在95％左右，即有5％的砂型不合格，不合格的砂型是不能浇注的，这些未浇注的砂型与砂箱之间结合的非常牢固，往往在捅箱过程中由于压力不够，而捅不出来，从而导致电控系统报警，使生产线停止运转，影响生产的正常运行。目前，捅箱机的捅头一般都采用液压缸进行加压，因此要增加捅箱机的压力，就必须增加液压回路的压力，即选用功率大的电机，压力大的油泵、油缸及液压元件，这样不仅要增大设备的体积，导致占地面积大，而且成本也大大增加。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、设计巧妙、成本低、增压效果良好的捅箱机增压回路。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
本捅箱机增压回路，由电机、油泵、电磁阀、捅箱油缸构成，油泵、电磁阀、捅箱油缸通过输油管路相连通形成液压回路，其特征在于：所述的油泵的出油管与一增压油缸的无杆腔连通，在油泵与增压油缸之间的输油管路上设置有电磁阀，该增压油缸的有杆腔通过管路与捅箱油缸的无杆腔相连通。
而且，所述的增压油缸的无杆腔的内腔横截面积与其有杆腔压力油所作用的内腔横截面积的比值为：1.8∶1～2.0∶1。
而且，在所述的油泵的出油管上所连通的电磁阀与增压油缸之间设置有单向节流阀。
本实用新型的优点和积极效果是：
本捅箱机增压回路结构设计科学合理，通过在油泵与捅箱油缸之间增设一增压油缸，使油泵输出的压力油的压力得到进一步提升，因此采用同样型号规格的电机、油泵及液压缸即可使捅箱压力得到大幅度增加，真正起到了事半功倍的效果，从而可大大降低成本，提高效益。
附图说明
图1是本实用新型的液压回路原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述：
本捅箱机增压回路，由电机4、油泵5、电磁阀3、捅箱油缸1构成，油泵、电磁阀、捅箱油缸通过输油管路相连通形成液压回路，在该电磁阀与捅箱油缸之间的管路上设置有液控单向阀2，其创新点在于：在油泵与捅箱油缸之间增设一增压油缸8，该增压油缸通过增大传统油缸缸杆直径，达到减小有杆腔液压油作用面积，从而增大有杆腔出油压力的目的，由此增大捅箱油缸捅箱力度，增压油缸的无杆腔的内腔横截面积与其有杆腔压力油所作用的内腔横截面积的比值为：1.8∶1～2.0∶1，最佳设计值为1.9∶1。增压回路由图1中所示，其具体结构为：油泵的出油管与增压油缸的无杆腔连通，在油泵与增压油缸之间的输油管路上设置有电磁阀6，该电磁阀为二位四通电磁阀，在该电磁阀与增压油缸之间设置有单向节流阀7，该增压油缸的有杆腔的出油管通过电磁阀与捅箱油缸的无杆腔相连通，该电磁阀为三位四通电磁阀。
本实用新型的工作原理为：
自油泵输出的压力油经电磁阀(3CT得电)进入增压油缸的无杆腔，经过增压后自增压油缸有杆腔流出；自增压油缸有杆腔流出的高压油经电磁阀(1CT得电)进入捅箱油缸的无杆腔，推动固装于捅箱机推头上的缸杆进行工作，将砂箱中的砂型及铸件推出。
采用本捅箱机增压回路，用同样型号规格的电机、油泵及液压缸可使捅箱压力大幅增加，真正起到了事半功倍的效果。

Claims (3)

1.一种捅箱机增压回路，由电机、油泵、电磁阀、捅箱油缸构成，油泵、电磁阀、捅箱油缸通过输油管路相连通形成液压回路，其特征在于：所述的油泵的出油管与一增压油缸的无杆腔连通，在油泵与增压油缸之间的输油管路上设置有电磁阀，该增压油缸的有杆腔通过管路与捅箱油缸的无杆腔相连通。
2.根据权利要求1所述的捅箱机增压回路，其特征在于：所述的增压油缸的无杆腔的内腔横截面积与其有杆腔压力油所作用的内腔横截面积的比值为：1.8∶1～2.0∶1。
3.根据权利要求1所述的捅箱机增压回路，其特征在于：在所述的油泵的出油管上所连通的电磁阀与增压油缸之间设置有单向节流阀。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101862817A (zh) * 2009-12-08 2010-10-20 新东工业株式会社 砂型造型设备中的驱动机构以及脱箱铸型造型装置
CN104074811A (zh) * 2014-07-03 2014-10-01 天津优瑞纳斯液压机械有限公司 连续增压站
CN104179732A (zh) * 2014-08-08 2014-12-03 张家港市普信机械有限公司 一种油缸增压系统及吹塑机

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