CN201145847Y - 内燃机车微机控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内燃机车电气控制的微机控制装置。本实用新型采用的技术方案是：一种内燃机车微机控制装置，包括微机机箱、微机CPU板、模拟量板、数字量输入板、数字量输出板、频率量板、柴油机控制板、励磁控制板、Lonworks板和电源处理板，其特征在于，所述模拟量板、数字量输入板、频率量板作为微机控制装置的输入部分一端与机车的各种传感器和继电器、接触器相联，另一端与微机CPU板相联；所述数字量输出板、柴油机控制板和励磁控制板作为微机控制装置的输出部分一端与微机CPU板相联，一端与各种电空阀、继电器和接触器相联。本实用新型的有益效果是简化机车的有触点控制电路，减少外部连线，提高系统的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机车电气控制装置，尤其涉及内燃机车电气控制的微机控制装置。
背景技术
原有出口内燃机车采用微机控制系统与传统的继电器有触点控制线路。线路接点多，线路故障率高，查找和处理线路故障困难的弊端越来越突出。随着计算机技术的不断发展和进步，在出口内燃机车微机控制系统与逻辑控制单元一体化实现无触点控制以提高机车电气控制线路可靠性的时机已经成熟。
实用新型内容
为了简化机车的有触点控制线路，减少外部连线，提高系统的可靠性，本实用新型提供了一种内燃机车微机控制装置。
本实用新型采用的技术方案是：一种内燃机车微机控制装置，包括用于固定各种电路板的微机机箱，用于实现对采集到的各种信号进行处理的微机CPU板，用于实现对各种模拟信号采集和输出的模拟量板，用于采集司控器、扳键开关和辅助触点等开关量信号的数字量输入板，用于实现输出控制电空阀、接触器、继电器等的数字量输出板、用于实现采集机车速度，柴油机转速等开关量信号的频率量板，用于实现柴油机转速控制的柴油机控制板，用以实现机车恒功励磁控制的励磁控制板，用于实现微机控制装置与显示装置通信的Lonworks板和用于实现74V直流电转换为±24V和±15V的电源处理板，其特征在于，所述模拟量板、数字量输入板、频率量板作为微机控制装置的输入部分一端与机车的各种传感器和继电器、接触器相联，另一端与微机CPU板相联，采集机车的运行参数和工况后输入微机CPU板进行处理；所述数字量输出板、柴油机控制板和励磁控制板作为微机控制装置的输出部分一端与微机CPU板相联，一端与各种电空阀、继电器和接触器相联，接收微机CPU板处理后的信号直接驱动各种电空阀、继电器和接触器动作实现柴油机、励磁等负载的控制。
上述技术方案还包括用于显示有关机车运行信息和故障代码的显示装置，所述显示装置通过Lonworks板与微机CPU板相联以实现信号通讯。
本实用新型的有益效果是：机车微机控制装置与逻辑控制单元一体化利用现代电力电子技术和微计算机技术构成无触点控制电路取代传统的继电器有触点控制电路，用微机发出的指令直接驱动接触器等负载，避免目前的多级驱动方式。这样，可大大简化机车的有触点控制电路，减少外部连线，提高系统的可靠性；也可以大大简化机车控制系统的设计，提高控制系统设计制造的灵活性，缩短机车电器系统设计调试的时间，实现控制系统的通用性。
附图说明
图1是本实用新型微机机箱内的插件布置图。
图2是本实用新型的工作原理图。
图3是本实用新型的系统框图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述，但该实施例不应理解为对本发明的限制。
本实用新型微机机箱内的插件布置如图1所示，微机机箱采用美国GE公司标准机箱，机箱内依次分布有微机CPU板、模拟量板、数字量输入板、数字量输出板、频率量板、柴油机控制板、励磁控制板、Lonworks板和电源处理板。
本实用新型的工作原理如图2所示，微机CPU板采用LCS32微机控制装置，微机通过各种传感器和继电器、接触器输入机车的运行参数和工况，这些模拟量参数和数字量工况经过微机机箱内的模拟量板、数字量输入板、数字量输出板、频率量板内的各插件加工处理后，经由地址/数据/控制总线送LCS32微机控制装置的68332微处理器处理。通过微处理器内软件的设置，发出各种控制命令，通过励磁控制板实现机车的恒功励磁控制；通过数字量输出板驱动各种电空阀、继电器、接触器动作以实现电阻制动控制、机车逻辑控制、柴油机控制和其它辅助系统控制；通过CPU上的存储器和Lonworks板将有关机车运行信息和故障代码送往显示屏进行显示、诊断。
本实用新型的微机系统框图如图3所示，微机控制装置的电源由机车上标准电压+74V经DC/DC升压模块提供，经电源处理后提供给CPU和各种插件。CPU通过BUS总线和各种插件实现双向通讯，处理模拟量采集、数字量输入、数字量输出和频率量采集，再通过BUS总线输出信号驱动实现柴油机控制、励磁控制并通过Lonworks总线与显示器相联。
本实用新型说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (2)
1.一种内燃机车微机控制装置，包括用于固定各种电路板的微机机箱，用于实现对采集到的各种信号进行处理的微机CPU板，用于实现对各种模拟信号采集和输出的模拟量板，用于采集司控器、扳键开关和辅助触点等开关量信号的数字量输入板，用于实现输出控制电空阀、接触器、继电器等的数字量输出板、用于实现采集机车速度，柴油机转速等开关量信号的频率量板，用于实现柴油机转速控制的柴油机控制板，用以实现机车恒功励磁控制的励磁控制板，用于实现微机控制装置与显示装置通信的Lonworks板和用于实现74V直流电转换为±24V和±15V的电源处理板，其特征在于，所述模拟量板、数字量输入板、频率量板作为微机控制装置的输入部分一端与机车的各种传感器和继电器、接触器相联，另一端与微机CPU板相联，采集机车的运行参数和工况后输入微机CPU板进行处理；所述数字量输出板、柴油机控制板和励磁控制板作为微机控制装置的输出部分一端与微机CPU板相联，一端与各种电空阀、继电器和接触器相联，接收微机CPU板处理后的信号直接驱动各种电空阀、继电器和接触器动作实现柴油机、励磁等负载的控制。
2.根据权利要求1所述的内燃机车微机控制装置，其特征在于，还包括用于显示有关机车运行信息和故障代码的显示装置，所述显示装置通过Lonworks板与微机CPU板相联以实现信号通讯。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103336494A (zh) * | 2013-06-05 | 2013-10-02 | 南车资阳机车有限公司 | 基于WinPac控制器的机车控制系统及实现方法 |
| CN111169488A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-05-19 | 四川锐智电气科技有限公司 | 一种通用型机车控制系统 |
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| CN103336494B (zh) * | 2013-06-05 | 2015-09-09 | 南车资阳机车有限公司 | 基于WinPac控制器的机车控制系统及实现方法 |
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