CN201130878Y - 新型汽车永磁发电机 - Google Patents
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Abstract
一种汽车永磁发电机,主要由风罩、整流稳压器、后端盖、定子、永磁转子、前端盖、轴承和皮带轮组成。其特征在于:永磁转子是径向瓦片形磁钢的磁路结构,将转子磁轭和轴套之间的轮幅部分做成轴流风扇,轴流风扇由后端盖的那一端进风,由前端盖的一端出风,在永磁转子两端各有一个离心风扇,称为前风扇和后风扇,前、后风扇的内径等于磁轭内径,外径等于转子直径。发电机工作时,后风扇和轴流风扇同时给整流稳压器散热,所以整流稳压器体积很小;轴流风扇和前风扇的风路串联,前风扇给定子绕组的散热效果也得到了加强,所以整机的体积减小,工作更加可靠。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种内风扇结构的汽车永磁发电机。
背景技术
现有内风扇结构的汽车永磁发电机,在转子两端面各有一个离心式风扇,称为前风扇和后风扇,汽车发电机工作时,整流稳压器产生的大量的热量只能靠后风扇来散热,由于后风扇受结构的限制,最大直径只能与转子直径相同,散热能力有限,所以无法减小整流稳压器的体积。
发明内容
本实用新型提供一种新型风路结构的汽车永磁发电机,能够改善整流稳压器的散热,减小整机的体积。
本实用新型的目的是这样实现的:
本新型汽车永磁发电机主要由风罩、整流稳压器、后端盖、定子、永磁转子、前端盖、轴承和皮带轮组成。由螺栓将前端盖、定子和后端盖在轴向上固定,风罩和整流稳压器安装在后端盖上,皮带轮装配在永磁转子的轴伸端,由前、后端盖上的轴承支承永磁转子,其特征在于:永磁转子是径向瓦片形磁钢的磁路结构,将转子磁轭和轴套之间的轮幅部分做成轴流风扇,轴流风扇由后端盖的那一端进风,由前端盖的一端出风,在永磁转子两端各有一个离心风扇,称为前风扇和后风扇,前、后风扇的内径等于磁轭内径,外径等于转子直径。发电机工作时,流过整流稳压器的风在后端盖的内腔分成两路,一路经后风扇给定子绕组散热后从后端盖的通风孔流出;另一路通过永磁转子上的轴流风扇、前风扇给定子绕组散热后从前端盖上的通风孔流出。可见,后风扇和轴流风扇同时给整流稳压器散热,所以整流稳压器体积很小;轴流风扇和前风扇的风路串联,前风扇给定子绕组的散热效果也得到了加强,所以整机的体积减小。
有益效果:
1.后风扇和轴流风扇同时给整流稳压器散热,所以整流稳压器体积小,节约材料、工作可靠。
2.整流稳压器和定子绕组的散热效果得到加强,提高了整机的功率密度和工作可靠性。
附图说明:
附图1是本实用新型汽车永磁发电机结构原理和风路示意图,带箭头的线条表示风的路径和方向。
附图2是本实用新型汽车永磁发电机的永磁转子的结构示意图。
附图1序号说明:1.风罩,2.整流稳压器,3.后端盖,4.后风扇,5.永磁转子,6.定子,7.前风扇,8.前端盖,9.轴承,10.皮带轮。
附图2序号说明:1.后风扇,2.瓦片形磁钢,3.磁轭,4.轴流风扇,5.轴套,6.后风扇,7.轴。
具体实施方式:
如附图1所示的汽车永磁发电机主要由风罩1、整流稳压器2、后端盖3、定子6、永磁转子5、前端盖8、轴承9和皮带轮10组成。由螺栓将前端盖8、定子6和后端盖3在轴向上固定,风罩1和整流稳压器2安装在后端盖3上,皮带轮10装配在永磁转子5的轴伸端,由前端盖8和后端盖3上的轴承9支承永磁转子5。发电机工作时,流过整流稳压器2的风在后端盖3的内腔分成两路,一路经后风扇4给定子绕组散热后从后端盖3的通风孔流出;另一路通过永磁转子5上的轴流风扇、前风扇7给定子绕组散热后从前端盖8上的通风孔流出。可见,后风扇和轴流风扇同时给整流稳压器2散热,所以整流稳压器2体积很小;轴流风扇和前风扇7的风路串联,前风扇7给定子绕组的散热效果也得到了加强,所以整机的体积减小。
下面结合附图2对本实用新型汽车永磁发电机的永磁转子作进一步说明,该永磁转子是径向瓦片形磁钢的磁路结构,瓦片形磁钢2粘贴在磁轭3的外圆面上,轴7穿过轴套中心与轴套5配合,磁轭3和轴套5之间是轴流风扇4,轴流风扇4由后端盖的那一端进风,由前端盖的一端出风,在永磁转子两端各有一个离心风扇:前风扇6和后风扇1,前、后风扇的内径等于磁轭3内径,外径等于转子直径。
Claims (2)
1. 一种新型汽车永磁发电机,主要由风罩、整流稳压器、后端盖、定子、水磁转子、前端盖、轴承和皮带轮组成,其特征在于:永磁转子是径向瓦片形磁钢的磁路结构,将转子磁轭和轴套之间的轮幅部分做成轴流风扇,轴流风扇由后端盖的那一端进风,由前端盖的一端出风。
2. 权利要求1所述的新型汽车永磁发电机,其特征在于:在永磁转子两端各有一个离心风扇,称为前风扇和后风扇,前、后风扇的内径等于磁轭内径,外径等于转子直径。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CNU2007201421272U CN201130878Y (zh) | 2007-03-27 | 2007-03-27 | 新型汽车永磁发电机 |
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CNU2007201421272U CN201130878Y (zh) | 2007-03-27 | 2007-03-27 | 新型汽车永磁发电机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201130878Y true CN201130878Y (zh) | 2008-10-08 |
Family
ID=40018745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNU2007201421272U Expired - Fee Related CN201130878Y (zh) | 2007-03-27 | 2007-03-27 | 新型汽车永磁发电机 |
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CN (1) | CN201130878Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102594069A (zh) * | 2012-03-01 | 2012-07-18 | 南京航空航天大学 | 一种低齿槽转矩的薄壁筒式永磁无刷直流电机 |
DE102014106455A1 (de) * | 2014-05-08 | 2015-11-12 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Elektromaschine für den Einsatz im KFZ-Bereich |
-
2007
- 2007-03-27 CN CNU2007201421272U patent/CN201130878Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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CN102594069A (zh) * | 2012-03-01 | 2012-07-18 | 南京航空航天大学 | 一种低齿槽转矩的薄壁筒式永磁无刷直流电机 |
DE102014106455A1 (de) * | 2014-05-08 | 2015-11-12 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Elektromaschine für den Einsatz im KFZ-Bereich |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081008 Termination date: 20110327 |