CN201130332Y - 汽车用暖风系统操纵机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车用暖风系统操纵机构，包括模式风门操纵旋钮，冷热风门操纵旋钮，模式风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制模式风门；冷热风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制冷热风门。所述的操纵机构，因锥形齿轮啮合时传动比较平稳，传递力小，从而实现操纵旋钮转动灵活，手感舒适。从结构状态上来说操纵机构只需一根拉丝即可实现模式这一部分机构的运动，从而简化了操纵机构的设计方案，达到了降低成本，结构简单，重量轻的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用暖风系统操纵机构。
背景技术
目前的汽车用暖风系统操纵机构有一个模式风门操纵旋钮通过两根拉丝分别控制模式风门(吹脸风门、除霜风门)、卧铺风门，一个冷热风门操纵旋钮通过一根拉丝控制冷热风门，一个旋钮通过电子调节风机的转速。该操纵机构中通过两根拉丝控制模式风门、卧铺风门，容易出现运动不协调的现象，结构布置复杂，成本高。
发明内容
本实用新型提出了一种汽车用暖风系统操纵机构，以简化操纵机构的设计，达到操纵灵活，布置简单，降低成本的目的。
为此，本实用新型的技术方案为：汽车用暖风系统操纵机构，包括模式风门操纵旋钮，冷热风门操纵旋钮，模式风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制模式风门；冷热风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制冷热风门。
有益效果：
因锥形齿轮啮合时传动比较平稳，传递力小，从而实现操纵旋钮转动灵活，手感舒适。从结构状态上来说操纵机构只需一根拉丝即可实现模式这一部分机构的运动，从而简化了操纵机构的设计方案，达到了降低成本，结构简单，重量轻的效果。
附图说明
图1是汽车用暖风系统操纵机构的结构图。
具体实施方式
如图1所示的汽车用暖风系统操纵机构，在本体1上设有模式风门操纵旋钮2、暖风挡位操纵旋钮12、冷热风门操纵旋钮7。模式风门操纵旋钮2与一个锥形齿轮3连接，由锥形齿轮3啮合另一个大锥形齿轮4，大锥形齿轮4连接摇臂5，摇臂5带动一根拉丝6控制模式风门；冷热风门操纵旋钮7与一个锥形齿轮8连接，由锥形齿轮8啮合另一个大锥形齿轮9，大锥形齿轮9连接摇臂10，摇臂10带动一根拉丝11控制冷热风门。
Claims (1)
1. 汽车用暖风系统操纵机构，包括模式风门操纵旋钮，冷热风门操纵旋钮，其特征在于：模式风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制模式风门；冷热风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制冷热风门。
Priority Applications (1)
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| CNU2007200847009U CN201130332Y (zh) | 2007-05-11 | 2007-05-11 | 汽车用暖风系统操纵机构 |
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| CNU2007200847009U CN201130332Y (zh) | 2007-05-11 | 2007-05-11 | 汽车用暖风系统操纵机构 |
Publications (1)
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| CN201130332Y true CN201130332Y (zh) | 2008-10-08 |
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| CN (1) | CN201130332Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102231341A (zh) * | 2011-06-13 | 2011-11-02 | 河北长安汽车有限公司 | 一种汽车暖风操纵拉线固定座 |
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2007
- 2007-05-11 CN CNU2007200847009U patent/CN201130332Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102231341A (zh) * | 2011-06-13 | 2011-11-02 | 河北长安汽车有限公司 | 一种汽车暖风操纵拉线固定座 |
| CN102231341B (zh) * | 2011-06-13 | 2013-09-25 | 河北长安汽车有限公司 | 一种汽车暖风操纵拉线固定座 |
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