CN201116577Y - 鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置，它包括弹簧挂板，弹簧、钢丝拉线，拉环，钢丝拉线的中间位置装有一个能调节钢丝拉线长短的调整装置。调整装置是由一个调节螺栓和调节螺母，调整螺栓的螺杆上一个固定钢丝拉线的孔，钢丝拉线通过铆接固定，调节螺母上有一个能引穿铆接头钢丝拉线的孔。本实用新型具有以下效果：本实用新型能使制动器上的调拨板处于最佳位置，最终保持制动衬片磨损后，制动间隙始终不变，保证同一台车上两只制动器间隙相同，从而避免制动偏刹现象。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车上的鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置。
背景技术：
在现有的双向自增力制动器上调整制动间隙是通过自调拉线，拉线导向板、自调拨板、自调机构来完成，它是倒车调整，当倒车制动时二次蹄离开支撑位置，从而拉动拉线使自调拨板拨动自调机构的棘轮进行调整，制动间隙的不同是由于自调拨板在与自调机构所处的位置不同，当位置不同时每齿的调整量不同，左右制动器在制动时左右间隙大小不相同，由于自调机构各零部件的误差，及自调拉线总成的长度很难控制，所以自调拨板在自调机构棘轮上的位置不固定在某一位置。
发明内容：
本实用新型的任务是提出一种左、右两制动器在调整间隙时使两边间隙相同，结构合理，运行可靠的一种鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置。本实用新型是这样完成的，鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置，它包括弹簧挂板，弹簧、钢丝拉线，拉环，其特征在于：钢丝拉线的中间位置装有一个能调节钢丝拉线长短的调整装置。调整装置是由一个调节螺栓和调节螺母，调整螺栓的螺杆上一个固定钢丝拉线的孔，钢丝拉线通过铆接固定，调节螺母上有一个能引穿铆接头钢丝拉线的孔。本实用新型具有以下效果：本实用新型能使制动器上的调拨板处于最佳位置，最终保持制动衬片磨损后，制动间隙始终不变，保证同一台车上两只制动器间隙相同，从而避免制动偏刹现象。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图，
图2是可调钢丝拉线装置的结构示意图。
图面说明；1、挂板，2、弹簧，3、钢丝拉线(a)，4、调节螺栓，5、调节螺母，6、铆接头，7、钢丝拉线(b)，9拉环。
具体实施方式：
在现有的钢丝拉线上装有一个调节钢丝拉线长短的调节螺栓4和调节螺母5，调节螺栓5的螺杆上有一个固定钢丝拉线的孔，钢丝拉线(a)3通过铆接固定，调节螺母5上有一个能引穿铆接头钢丝拉线的孔，钢丝拉线一端的挂板1上挂有弹簧2，钢丝拉线的另一端上是拉环8，当钢丝拉线转短时，可通过调节螺母来调整长短，由于调节螺母与钢丝拉线是通过铆接头连接在一起，转动时不会影响到钢丝拉线随着旋转，以满足制动器的需要。
Claims (2)
1、鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置，它包括弹簧挂板，弹簧、钢丝拉线，拉环，其特征在于：钢丝拉线的中间位置装有一个能调节钢丝拉线长短的调整装置。
2、根据权利要求1所述的鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置，其特征在于：调整装置是由一个调节螺栓和调节螺母，调整螺栓的螺杆上一个固定钢丝拉线的孔，钢丝拉线通过铆接固定，调节螺母上有一个能引穿铆接头钢丝拉线的孔。
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| CNU2007200925309U CN201116577Y (zh) | 2007-11-05 | 2007-11-05 | 鼓式双向自增力制动器上的拉线调整装置 |
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| CN (1) | CN201116577Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102606656A (zh) * | 2012-03-26 | 2012-07-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种快速调整手制动拉索的工具及方法 |
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2007
- 2007-11-05 CN CNU2007200925309U patent/CN201116577Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102606656A (zh) * | 2012-03-26 | 2012-07-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种快速调整手制动拉索的工具及方法 |
| CN102606656B (zh) * | 2012-03-26 | 2013-11-06 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种快速调整手制动拉索的工具及方法 |
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Granted publication date: 20080917 Termination date: 20121105 |