CN201109898Y - 钢桁系杆拱桥组合式系杆 - Google Patents

钢桁系杆拱桥组合式系杆 Download PDF

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CN201109898Y CNU2007200864288U CN200720086428U CN201109898Y CN 201109898 Y CN201109898 Y CN 201109898Y CN U2007200864288 U CNU2007200864288 U CN U2007200864288U CN 200720086428 U CN200720086428 U CN 200720086428U CN 201109898 Y CN201109898 Y CN 201109898Y
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段雪炜
徐伟
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康晋
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Abstract

钢桁系杆拱桥组合式系杆,涉及一种钢桁系杆拱桥所用的系杆。由钢制杆件和辅助系索组合成,辅助系索两端锚固在钢制杆件端部的节点上,钢制杆件设有系杆托轴。本实用新型由钢制杆件和辅助系索组合成,相当于预应力钢结构系杆,吸收了刚性系杆和柔性系杆之优点,提高结构的整体性;辅助系索对刚性系杆产生一定的压力,抵消了刚性系杆的部分拉力,可以有效降低刚性系杆杆件内力,减小构件规模,减少钢材用量,降低工程造价;系索搁置于系杆托轴上,可减小其自重下挠的垂度,从而减小自重下挠垂度引起的非线性影响力。

Description

钢桁系杆拱桥组合式系杆
技术领域
本实用新型涉及一种钢桁系杆拱桥所用的系杆。
背景技术
目前国内外系杆拱桥的系杆一般有两种:①刚性系杆,一般采用钢制杆件。便于与桥面系的连接,但当系杆拉力较大时杆件截面太大、构件太重,导致杆件制造、安装困难,钢材用量多,经济性较差;②柔性系杆,一般采用高强度平行钢丝束或钢绞线束。系杆材料强度高,但系杆与桥面系无法连接,桥面系呈现纯悬吊结构,结构整体性较差。目前还没有钢制杆件+柔性系索的组合式系杆。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现状,旨在提供一种钢制杆件+柔性系索的钢桁系杆拱桥组合式系杆。
本实用新型目的的实现方式为,钢桁系杆拱桥组合式系杆,由钢制杆件1和辅助系索2组合成,钢制杆件1设有系杆托轴3,辅助系索2两端锚固在钢制杆件1端部的节点上,中部搁置于系杆托轴3上。
本实用新型由钢制杆件1和辅助系索2组合成,吸收了刚性系杆和柔性系杆之优点,可以提高结构的整体性。通过辅助系索对刚性系杆产生一定的压力,抵消了刚性系杆的部分拉力以控制构件规模,相当于预应力钢结构系杆,使刚性杆件拉力降低;还可以有效降低刚性系杆杆件内力,减小构件规模,减少了钢材用量,降低了工程造价;钢制杆件1下的系杆托轴3,可减小柔性系杆的自重下挠垂度,减小自重下挠垂度引起的结构非线性影响力。
重庆朝天门长江大桥主桥采用连续钢桁系杆拱桥,双层系杆,上层系杆内力较小,采用单纯的刚性系杆;下系杆拉力较大,达到72000kN,采用本实用新型,钢制杆件1采用“王”形,辅助系索两端锚固在刚性系杆端部的节点上,通过系索对刚性系杆产生一定的压力,抵消了刚性系杆的部分拉力,使刚性杆件拉力降低至57000kN。
附图说明
附图是本实用新型结构示意图
具体实施方式
参照附图,本实用新型由钢制杆件1和辅助系索2组合成,钢制杆件1设有系杆托轴3,辅助系索2两端锚固在钢制杆件1端部的节点上,中部搁置于系杆托轴3上。
本实用新型由钢制杆件1和辅助系索2组合成,吸收了刚性系杆和柔性系杆之优点,可以提高结构的整体性。通过辅助系索对刚性系杆产生一定的压力,抵消了刚性系杆的部分拉力以控制构件规模,相当于预应力钢结构系杆,使刚性杆件拉力降低;还可以有效降低刚性系杆杆件内力,减小构件规模,减少了钢材用量,降低了工程造价;钢制杆件1下的系杆托轴3,可减小柔性系杆的自重下挠垂度,减小自重下挠垂度引起的结构非线性影响力。

Claims (1)

1、钢桁系杆拱桥组合式系杆,其特征在于由钢制杆件(1)和辅助系索(2)组合成,钢制杆件(1)设有系杆托轴(3),辅助系索(2)两端锚固在钢制杆件(1)端部的节点上,中部搁置于系杆托轴(3)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101824800A (zh) * 2010-04-28 2010-09-08 中铁三局集团有限公司 一种桥位现浇预应力混凝土连续梁的施工方法

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