CN201105662Y - 弹簧补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种电气化铁路接触网中、城市轻轨地铁承力索及接触线下锚处使用的补偿张力装置,特别是一种弹簧补偿装置,其特征是:弹簧机构(11)是由置于外壳(1)内被密封的发条弹簧(9)构成,发条弹簧(9)内圈固定连接在轴(10)上,发条弹簧(9)外圈与外壳(1)固定连接;轴承(4)两端分别通过花键将螺旋塔轮(3)固定连接在轴(10)上;螺旋塔轮(3)的螺旋槽上有钢丝绳(5),钢丝绳(5)一端通过楔子固定在螺旋塔轮(3)内,另一端通过双耳楔型线夹(6)、三孔连板(7)、调整螺栓(8)与下锚承力索或接触线连接。它安全性好、可消除绳线损断事故的发生,使承力索和接触线在温度变化时保持张力恒定,且安装使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于一种电气化铁路接触网中、城市轻轨地铁承力索及接触线下锚处使用的补偿张力的装置,特别是指一种弹簧补偿装置。
背景技术
目前,我国电气化铁路接触网中、城市轻轨地铁承力索及接触线下锚处,采用铝合金补偿滑轮装置,这种装置由于在隧道中下锚时,用铁坠砣,一方面存在易被偷盗的问题。同时易发生补偿绳与轮沿间偏磨,将轮沿磨坏或补偿绳磨断,造成事故隐患,特别是在用于高路基,桥上下锚,下面有村庄或穿越铁路的道路时如发生断线,坠砣会砸伤行人造成事故。其次是一种棘轮补偿装置被应用在工程中,这种补偿方式的优点是传动效率高,而且可以在导线,承力索断线时制动,减小事故范围,但是这种补偿方式也会发生补偿绳与大轮沿间磨损。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种弹簧补偿装置,它安全性好、可以消除绳线损断事故的发生,使承力索和接触线在温度变化时保持张力恒定,并且安装使用方便。
本实用新型的目的是这样实现的,设计一种弹簧补偿装置,其特征是:它至少包括固定在轴上的弹簧机构11及弹簧机构11两侧的螺旋塔轮3,弹簧机构11由置于外壳1内被密封的发条弹簧9构成,发条弹簧9其内圈固定连接在轴10上,发条弹簧9外圈与外壳1固定连接;外壳1两端通过轴承4固定在轴10上;左右轴承4两端分别通过花键将螺旋塔轮3固定连接在轴10上;螺旋塔轮3上有螺旋槽,螺旋槽上有不锈钢钢丝绳5,钢丝绳5一端通过楔子固定在螺旋塔轮3内,另一端通过双耳楔型线夹6、三孔连板7、调整螺栓8与下锚承力索或接触线连接。
所述的左右螺旋塔轮3为对称结构。
所述的置于外壳1内被密封的发条弹簧9是由黄油密封。
所述的黄油是由外壳上的注油孔2注入,注油孔2外侧有保护盖。
安装时,根据环境气温通过调整螺栓的调节,使两端螺旋塔轮上的钢丝绳缠绕圈数符合要求。温度下降时,承力索、接触线缩短,不锈钢丝绳伸长,带动两端塔轮旋转,缠绕在塔轮上的钢丝绳圈数减小,钢丝绳在塔轮上的受力点即钢丝绳出线口处至塔轮中心的半径d变大,塔轮旋转时带动轴旋转,轴旋转带动发条弹簧上紧,输出力矩M变大,发条弹簧输出力矩M与半径d设计成线性变化关系,即M=Fd,从而可使承力索、接触线张力F保持恒定不变。温度升高时,承力索、接触线变长,不锈钢丝绳缩短,带动塔轮旋转,轴旋转带动发条弹簧放松,输出力矩M变小,同时,绕制在塔轮上的不锈钢丝绳圈数变大,受力点至塔轮中心线半径d变小,M与d保持线性变化,张力F恒定。
本实用新型采用的技术方案,充分考虑了承力索、接触线在温度变化时的伸长或缩短,通过塔轮轴的旋转带动发条弹簧的放松或收紧,带来输出力矩M的变化,从而保持了张力的恒定不变;同时,该补偿器的发条弹簧置于外壳内并被持久浸油,不易生锈,从而可以延长整个补偿器的寿命;两端螺旋塔轮为对称结构,能够保持两端的钢丝绳受力均匀,出线口处不会偏磨,可避免断线事故的发生;另外,该弹簧补偿装置安装使用简单方便,防盗及安全性能较好。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明。
图1是弹簧补偿装置实施例的整体结构示意图;
图2是弹簧补偿装置实施例的外壳内部发条弹簧示意图。
图中:1、外壳;2、注油孔;3、螺旋塔轮;4、轴承;5、钢丝绳;6、双耳楔型线夹;7、三孔连板;8、调整螺栓;9、发条弹簧;10、轴,11、弹簧机构。
具体实施方式
实施例如图1所示,弹簧补偿装置至少包括固定在轴10上的弹簧机构11及弹簧机构11两侧的螺旋塔轮3,弹簧机构11是由置于外壳1内被密封的发条弹簧9构成,发条弹簧9其内圈铆接在轴10上,发条弹簧9外圈与外壳1铆接在一起;外壳1两端通过轴承4固定在轴10上;左右轴承4两端分别通过花键固定左右两个螺旋塔轮3至轴10上;左右螺旋塔轮3分别开有螺旋槽,螺旋槽由外至内缠绕不锈钢钢丝绳5,钢丝绳5一端通过楔子锚固在螺旋塔轮3外侧,经螺旋槽由外至内缠绕使钢丝绳5另一端经双耳楔型线夹6、三孔连板7、调整螺栓8与下锚承力索或接触线相连。左右螺旋塔轮3为对称结构可以保证左右螺旋塔轮3受到钢丝绳5张力相同,不会发生由于左右钢丝绳5受力不均产生的损伤。置于外壳1内被密封发条弹簧9是由黄油密封。可使发条弹簧9受到保护,黄油是由外壳上的注油孔2注入,注入孔2外侧有保护盖。可以及时注入新的黄油,同样使受力较大的发条弹簧9长期处于保护中。
如图2所示,发条弹簧9置于外壳1内被密封,其内圈铆固在轴10上,外圈与外壳1铆固在一起,发条弹簧9的外1壳顶端开有用于注入黄油的注油孔2,注油孔2配有螺纹密封盖,在发条弹簧9的外壳1注满黄油后密封。
安装时,根据环境气温通过调整螺栓8的调节,使两端螺旋塔轮3上的钢丝绳5缠绕圈数符合要求。温度下降时,承力索、接触线缩短,钢丝绳5伸长,带动两端螺旋塔轮3旋转,缠绕在塔轮上的钢丝绳5圈数减小,钢丝绳5在塔轮上的受力点即钢丝绳5出线口处至塔轮中心的半径d变大,塔轮旋转时带动轴旋转,轴旋转带动发条弹簧9上紧,输出力矩M变大,发条弹簧9输出力矩M与半径d设计成线性变化关系,即M=Fd,从而可使承力索、接触线张力F保持恒定不变。温度升高时,承力索、接触线变长,不锈钢丝绳5缩短,带动塔轮旋转,轴旋转带动发条弹簧9放松,输出力矩M变小,同时,绕制在塔轮上的不锈钢丝绳5圈数变大,受力点至塔轮中心线半径d变小,M与d保持线性变化,张力F恒定。
本实用新型应用于电气化铁路接触网中、城市轻轨地铁承力索及接触线下锚处,作为一种补偿张力的装置,采用的技术方案,充分考虑了承力索、接触线在温度变化时的伸长或缩短,通过塔轮轴的旋转带动发条弹簧的放松或收紧,带来输出力矩M的变化,从而保持了张力的恒定不变;同时,该补偿器的发条弹簧置于外壳内并被持久浸油,不易生锈,从而可以延长整个补偿器的寿命;两端螺旋塔轮为对称结构,能够保持两端的钢丝绳受力均匀,出线口处不会偏磨,可避免断线事故的发生;另外,该弹簧补偿装置安装使用简单方便,防盗及安全性能较好。
Claims (4)
1、弹簧补偿装置,其特征是:它至少包括固定在轴上的弹簧机构(11)及弹簧机构(11)两侧的螺旋塔轮(3),弹簧机构(11)是由置于外壳(1)内被密封的发条弹簧(9)构成,发条弹簧(9)其内圈固定连接在轴(10)上,发条弹簧(9)外圈与外壳(1)固定连接;外壳(1)两端通过轴承(4)固定在轴(10)上;左右轴承(4)两端分别通过花键将螺旋塔轮(3)固定连接在轴(10)上;螺旋塔轮(3)开有螺旋槽,螺旋槽上有不锈钢钢丝绳(5),钢丝绳(5)一端通过楔子固定在螺旋塔轮(3)内,另一端通过双耳楔型线夹(6)、三孔连板(7)、调整螺栓(8)与下锚承力索或接触线连接。
2、根据权利要求1所述的弹簧补偿装置,其特征是:所述的左右螺旋塔轮(3)为对称结构。
3、根据权利要求1所述的弹簧补偿装置,其特征是:所述的置于外壳(1)内被密封的发条弹簧(9)是由黄油密封。
4、根据权利要求3所述的弹簧补偿装置,其特征是:所述的黄油是由外壳(1)上的注油孔(2)注入,注油孔(2)外侧有保护盖。
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CNU2007200330168U CN201105662Y (zh) | 2007-11-26 | 2007-11-26 | 弹簧补偿装置 |
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CNU2007200330168U Expired - Fee Related CN201105662Y (zh) | 2007-11-26 | 2007-11-26 | 弹簧补偿装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105805507A (zh) * | 2016-06-03 | 2016-07-27 | 昆山泓杰电子股份有限公司 | 显示器高度调节机构 |
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2007
- 2007-11-26 CN CNU2007200330168U patent/CN201105662Y/zh not_active Expired - Fee Related
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