CN201104350Y - 软起动永磁刹车电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种软起动永磁刹车电机，属于电动机技术领域。该电机主要由安装在壳体内的定子和转子构成，所述转子的中心轴由壳体后端的后盖伸出，并装有同轴的衔铁盘，所述后盖固定有与衔铁盘相邻的永磁体，所述永磁体与衔铁盘之间留有预定间隙。实践证明，本实用新型的软起动电机具有节能效果，刹车力矩调节方便，制造和维修成本大大降低，解决了电机降温问题，起动和刹车更平稳，有利于环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种软起动电机，尤其是一种软起动电机刹车机构的结构改进，属于电动机技术领域。
背景技术
据申请人了解，目前现有软起动电动电机主要由安装在壳体内的定子和转子构成，所述转子的中心轴由壳体后端的后盖伸出，并装有同轴的刹车轮，所述后盖外部固定后罩，所述后盖内部中心装有一端顶靠在调节螺钉上的弹簧，所述弹簧外环绕有电磁线圈，所述弹簧的另一端顶靠在衔铁上。如图1所示，其中1时后盖，2是刹车轮，3是衔铁，4是后罩，5时电磁线圈，6是弹簧，7是垫片，8是调节螺钉，其作用原理为：当电机通电时，电磁线圈产生轴向磁控力，使衔铁克服弹簧作用力，轴向离开刹车轮的磨擦片，电机旋转；当电机断电时，电磁线圈无轴向磁控力，衔铁在弹簧的压力作用下与刹车轮的磨擦片接触，产生轴向磨擦力，使电机逐渐停止。调节螺钉可以用以调节弹簧对衔铁的压力。
采用上述刹车机构的现有电机具有以下缺点：
1)电磁线圈耗电，不节能，易烧坏；
2)电磁刹车部分工艺复杂，生产成本高；
3)维修成车高；
4)电机无风扇，无法解决电机散热问题；
5)磨擦片使用石棉材料，不环保。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种节能环保、并且成本经济的软起动永磁刹车电机。
为了达到以上目的，本实用新型的软起动永磁刹车电机主要由安装在壳体内的定子和转子构成，所述转子的中心轴由壳体后端的后盖伸出，并装有同轴的衔铁盘，所述后盖固定有与衔铁盘相邻的永磁体，所述永磁体与衔铁盘之间留有预定间隙。
本实用新型进一步完善是，所述转子中心轴最外端还装有风扇。
这样，电机通电后，由于永磁体与衔铁盘之间存在间隙，因此转子可以自如旋转。当切断电源后，由于永磁体对衔铁盘具有磁滞作用，因此电机将逐渐停止。
实践证明，本实用新型的软起动电机具有节能效果，刹车力矩调节方便，制造和维修成本大大降低，解决了电机降温问题，起动和刹车更平稳，有利于环保。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是现有软起动电机刹车机构的结构示意图。
图2是本实用新型实施例一的刹车机构结构示意图。
图3是本实用新型实施例二的刹车机构结构示意图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的软起动永磁刹车电机基本结构与现有技术相同，主要由安装在壳体内的定子和转子构成。如图2所示，转子的中心轴由壳体后端的后盖1伸出，伸出段制有外螺纹，该外螺纹旋合调整螺母5’，该螺母由穿过其端面的螺钉与衔铁盘3’固定连接。后盖1的后端制成盘状凹陷，凹陷的底面制有环槽，其中嵌入固定有与衔铁盘3’端面相对的永磁环2’，两者的相对端面之间留有预定间隙，通过调节调整螺母5’在转子中心轴上的轴向位置，可以调节衔铁盘与永磁环的间距，从而达到调整刹车力的目的。转子中心轴最外端的缩颈段装有风扇6’，从而有助于电机的降温。后盖1的后端边缘固定中心开孔的盖板4’，该盖板将衔铁盘3’与风扇6’隔开。半壳状后罩4罩在后盖1的后端。
电机通电后，转子可以正常旋转。断电后，由于永磁环对衔铁盘边缘部分具有磁滞作用，因此电机将按需逐渐停止。
实施例二
本实施例的软起动永磁刹车电机基本结构以及工作原理与实施例一相同，如图2所示，与实施例一不同之处在于：后盖1后端的盘状凹陷内圆表面固定与衔铁盘3’外圆表面相邻的永磁环2’，两者之间留有预定间隙，因此永磁环对衔铁盘径向边缘具有磁滞作用，可以使电机在断电后逐渐制动。
相对于实施例一，由于后盖盘状凹陷的内圆表面与永磁环的外圆表面均便于加工，因此其相互之间的预定间隙可以依靠加工精度保证。并且，通过调节调整螺母可以改变衔铁盘的轴向位置，从而改变与永磁环的吻合间距，同样可以达到调整刹车力的目的。实践证明，本实施例的电磁刹车软起动电机具有装配方便、制动噪音小等优点。
总之，与原电磁刹车软起动电机相比，以上实施例具有以下优点：
1)刹车部分采用永磁材料，无需通电，具有节能效果；
2)通过调整衔铁与永磁体之间空隙间距或吻合间距，可以方便改变磁控力，间距小则轴向磁控力较小，反之则大，以此方便调节刹车力矩；
3)工艺简单，制造成本低，节约原材料；
4)因衔铁与永磁体平面不接触，不会磨损，无需维修，维修成本大大降低，彻底克服了电磁刹车线圈易烧坏的缺点；
5)合理添加了风扇，彻底解决了电机降温问题；
6)起动和刹车更平稳；
7)无需石棉材料等，有利于环保。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1、一种软起动永磁刹车电机，主要由安装在壳体内的定子和转子构成，其特征在于：所述转子的中心轴由壳体后端的后盖伸出，并装有同轴的衔铁盘，所述后盖固定有与衔铁盘相邻的永磁体，所述永磁体与衔铁盘之间留有预定间隙。
2、根据权利要求1所述软起动永磁刹车电机，其特征在于：所述后盖的后端制成盘状凹陷，所述凹陷的底面制有环槽，所述环槽中嵌入固定有与衔铁盘端面相对的永磁环，两者之间留有预定间隙。
3、根据权利要求1所述软起动永磁刹车电机，其特征在于：所述后盖的后端制成盘状凹陷，所述凹陷的内圆表面固定与衔铁盘外圆表面相邻的永磁环，两者之间留有预定间隙，
4、根据权利要求2或3所述软起动永磁刹车电机，其特征在于：所述转子中心轴的伸出段制有外螺纹，所述外螺纹旋合调整螺母，所述调整螺母由穿过其端面的螺钉与衔铁盘固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN201104350Y true CN201104350Y (zh) | 2008-08-20 |
Family
ID=39951378
Family Applications (1)
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| CNU2007200463367U Expired - Fee Related CN201104350Y (zh) | 2007-10-11 | 2007-10-11 | 软起动永磁刹车电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201104350Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102819870A (zh) * | 2012-08-03 | 2012-12-12 | 无锡市瑞丰精密机电技术有限公司 | 出租汽车计价器整车检定装置的刹车结构 |
| CN103973031A (zh) * | 2013-02-01 | 2014-08-06 | 深圳市兆威机电有限公司 | 永磁自锁装置及电动机 |
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2007
- 2007-10-11 CN CNU2007200463367U patent/CN201104350Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080820 Termination date: 20091111 |