CN201099472Y - 一种带后三角弧形条状物的包装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带后三角弧形条状物的包装结构，包括有箱体(1)，多个搁板(2)，底架(4)，多块翻板(5)，所述各翻板(5)的里端与箱体(1)的后侧内壁相铰接，各翻板(5)的外端具有支撑脚(51)。由于各搁板之间及各翻板之间是依次增宽的，因而它们的右端是相互错开而依次递进，这样将带后三角弧形条状物依次搁置在对应的搁板和底架、翻板上后，带后三角弧形条状物是错开摆放的，显然这样的结构能充分利用了箱体的存放空间，使得本实用新型既高度低，又具有较高的容积率，同时还能利用翻板和搁板的双向翻转结构，来有效地克服现有技术中翻转时的干涉现象，使得取放产品更加方便、快捷。

Description

一种带后三角弧形条状物的包装结构

技术领域

本实用新型涉及一种包装结构，尤其涉及一种带后三角弧形条状物的包装结构。

背景技术

带后三角弧形条状物有很多种，其中后三角弧形条状物可以是一种带后三角汽车门饰条。由于这种带后三角弧形条状物形状比较特殊，而且还要保证其在运输过程中不会发生碰撞损坏，对该带后三角弧形条状物的包装结构有一定的要求。

现有的这种包装结构有两种，如图3、4所示，第一种是将条状物水平放置的包装结构，其包括有一箱体，箱体内设有依次间隔叠放的多个搁架，搁架的里端可翻转连接在箱体的后内壁上，搁架上固定有沿弧形条状物放置方向的泡棉条，泡棉条上具有多个水平间隔设置的对弧形条状物进行限位的凹部，每层搁架横梁上水平固定有多个带后三角弧形条状物，由于条状物呈弧形，有一定的高度，而搁架的宽度有限，故每层搁架上能搁置的弧形条状物数量很少，为保证在有限的空间内尽可能多的放置弧形条状物，需要在箱体内设置多层搁架，取用时先将最上层的弧形条状物取出，再将该层搁架翻转一角度，以取下一层搁架上的弧形条状物，放置弧形条状物过程相反。由于包装结构设置的层数多，故取放产品不方便，而且容积效率低。

如图5所示，第二种是可将弧形条状物的弯折部竖直放置的包装结构，其包括有一箱体，箱体的左内侧壁自上而下水平间隔固定有多个搁置条，搁置条上水平固定有泡棉条，在箱体内靠近右侧处设置有沿同一高度方向上间隔叠放的搁架，搁架的里端可翻转连接在箱体的后内壁上，搁架上固定有泡棉条，其中搁架的高度应大于等于弧形条状物的弯折部的高度，使用时将弧形条状物的一端搁置在搁置条上，弧形条状物的中部搁置在搁架的泡棉条上，弧形条状物的弯折部搁置在搁架的侧部，各层搁架上的弯折部位于同一高度上。由于该包装结构中的弧形条状物的弯折部是竖直放置的，而且每个弧形条状物的厚度较薄，故每层包装结构可容置较多弧形条状物，但其也存在这样的缺陷，即搁架的高度较高，因此，容积效率低，还有在搁架翻转状态下相邻的上、下搁架之间易发生干涉。

综上所述，现有的带后三角弧形条状物的包装结构还可作进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种可将带后三角弧形条状物的弯折部竖直放置来进行包装的包装结构，该结构具有结构设计合理、取放产品方便、容积产品效率高的优点。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带后三角弧形条状物的包装结构，包括有箱体，箱体的左侧内壁自上而下水平间隔设置有多个搁板，各搁板右端固定有供弧形条状物的一端搁置的第一泡棉条，在箱体内靠近右侧处设置有搁架组件；其特征在于各搁板从下而上逐渐增宽，且在最下部一块搁板之上的其它搁板的左端与箱体的左内侧壁可转动连接在一起，并在箱体左内侧壁与可转动的搁板之间设有使对应搁板保持在水平状态下的支撑结构；所述的搁架组件包括固定在箱体底部的底架和按序间隔支撑在底架上方的多块翻板，其中，底架的顶部水平固定有供弧形条状物的中部搁置的第二泡棉条，底架的右侧余留供弧形条状物的弯折部放置的空间；而各翻板的宽度大于底架的宽度并自下而上依次加宽，所述各翻板的里端与箱体的后侧内壁相铰接，各翻板的外端具有支撑脚，且各翻板的上表面则水平地固定有供弧形条状物的中部搁置的第四泡棉条。

为便于取放带后三角弧形条状物，上述的翻板的里端右侧和箱体的对应内壁之间连接有气缸弹簧。这样当翻板打开后，翻板在气缸弹簧的作用下，给翻板一支撑力，防止翻板在自重下翻转，该气缸弹簧也可采用一种阻尼气缸替代。

上述的空间内还设有与各翻板右侧相对应的支撑杆而将上述空间分隔成多个分空间。支撑杆可起到支撑各翻板的作用，使各翻板搁置更加平稳。

为能更好保护带后三角弧形条状物免受撞击损坏，上述各分空间的左侧内壁均固定有供弧形条状物的弯折部搁置的第三泡棉条，且在相邻的两个第三泡棉条中，位于右侧的第三泡棉条的高度高于位于左侧的第三泡棉条。防护条是采用柔性材料制成的，当包装结构颠簸，使带后三角弧形条状物晃动，防护条起到减震作用以保护带后三角弧形条状物。

上述的支撑结构为带拉钩的拉绳，拉绳的一端连接在对应的搁板上，而在箱体的左侧内壁相应位置设有一供拉钩钩住的拉环。当然支撑结构还可是一设置在搁板下部的挡块，还有上述拉绳和拉钩的位置可对换。

为防止搁置在最上方翻板上的弧形条状物受颠簸而跳动，上述各翻板的最上方翻板之上还设有盖板，该盖板的里端也与箱体的后侧内壁相铰接，该盖板的外端具有立于最上方翻板上的支撑柱。

为保证带后三角弧形条状物中部可更平稳搁置在底架及翻板上面，上述的底架上面的第二泡棉条有两条且平行间隔设置，所述的每块翻板上面的第四泡棉条有两条且平行间隔设置。

与现有技术相比，由于本实用新型的各搁板之间及各翻板之间是依次增宽的，因而它们的右端是相互错开而依次递进，这样将带后三角弧形条状物依次搁置在对应的搁板和底架、翻板上后，位于各层的带后三角弧形条状物前端的弯折部不在同一垂直线上，即带后三角弧形条状物是错开摆放的，显然这样的结构能充分利用了箱体的存放空间，使得本实用新型既高度低，又具有较高的容积率，同时还能利用翻板和搁板的双向翻转结构，来有效地克服现有技术中翻转时的干涉现象，使得取放产品更加方便、快捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的正面示意图；

图3为背景技术中第一个包装结构的俯视图；

图4为背景技术中第一个包装结构在翻板打开状态下的侧视图；

图5为背景技术中第二个包装结构的正面示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2所示为本实用新型的一个优选实施例。

一种带后三角弧形条状物6的包装结构，其中带后三角弧形条状物6为一种汽车饰件，其大体呈L形。

该包装结构包括有箱体1，类似于货箱，我们可在箱体1的底部设置有叉车限位口15及减震滚轮17。

箱体1的左侧内壁自上而下水平间隔设置有三个搁板2，搁板2由两主梁及一横梁组成，横梁为一角钢，两主梁的前端平行间隔固定在横梁的两端，两主梁的另一端可转动连接在箱体1左侧内壁的两侧的立柱上，搁板2可转动连接在箱体内的结构可采用常规的轴销连接结构，相邻的两搁板2中，位于上部搁板2宽度大于下部搁板2的宽度，且在最下部一块搁板2上部的其它搁板2的左端与箱体1的左内侧壁可转动连接在一起。在箱体1左内侧壁与可转动的搁板2之间设有一可使对应搁板2保持在水平状态下的支撑结构，支撑结构为带拉钩12的拉绳13，拉绳13的一端连接在搁板2上，对应在箱体1左内侧壁相应位置出设有一供拉钩12钩住的拉环14。搁板2右端即横梁上固定有供带后三角弧形条状物6的一端搁置的第一泡棉条3，第一泡棉条3上具有多个水平间隔设置的对弧形条状物6的一端进行限位的凹部31。

在箱体1内靠近右侧处还设置有搁架组件，所述的搁架组件包括与箱体1固定的底架4及三块翻板5。

所述的底架4的上横梁上水平固定有二个供弧形条状物6的中部61搁置的第二泡棉条7，第二泡棉条7平行间隔设置，第二泡棉条7上具有多个水平间隔设置的供弧形条状物6的中部61穿设限位的贯穿槽71，底架4的右侧部具有二个供弧形条状物6的弯折部62放置的空间，所述的空间内还间隔设有两根与各翻板5右侧相对应的支撑杆18而将上述空间分隔成三个分空间41，各分空间41上端开口，在每个分空间41左侧内壁上固定有供弧形条状物6的弯折部62搁置的第三泡棉条16，每个分空间41右侧内壁上固定有与第三泡棉条16相对的防护条11。所述的第三泡棉条16上具有多个水平间隔设置的对弧形条状物6的弯折部62进行限位的凹部161。所述的防护条11是用柔性材料制成的。在相邻的两个第三泡棉条16中，位于右侧的第三泡棉条16的高度高于位于左侧的第三泡棉条16。

所述的各块翻板5间隔设置底架4上方，翻板5与底架4上表面的间距，及翻板4之间的间距大于第二泡棉条7的厚度，翻板5的外端具有支撑脚51，以保证翻板5能保持在水平位置，翻板5的里端与箱体1的后内壁可转动连接在一起，翻板5与箱体1的后内壁可转动连接结构为常规技术，可采用铰接或轴销连接结构，在这就不展开详细阐述。各翻板5的上面水平固定有二个供弧形条状物6的中部61搁置的第四泡棉条9，第四泡棉条9平行间隔设置，第四泡棉条9上具有多个水平间隔设置的供弧形条状物6的中部61穿设限位的贯穿槽91。在最上方翻板之上还设有盖板8，该盖板8的里端也与箱体1的后侧内壁相铰接，该盖板8的外端具有立于最上方翻板5上的支撑柱81。盖板8的作用是防止带后三角弧形条状物6受颠簸而上窜。

所述的各个翻板5的里端右侧和箱体1的右侧内壁之间连接有气缸弹簧10。当翻板5打开后，翻板5在气缸弹簧10的作用下，给翻板5一支撑力，防止翻板5在自重下翻转，该气缸弹簧10也可采用一种阻尼气缸替代。

使用时将翻板5向上翻转，在气缸弹簧10的作用下，翻板5保持翻转状态下，接着将带后三角的弧形条状物6逐根放置在搁板2及底架4上，保证弧形条状物6的尾端搁置在第一泡棉条3上，弧形条状物6的中部61搁置在第二泡棉条7或第四泡棉条9上，弧形条状物6的弯折部62搁置在第三泡棉条16上，搁板2上拉绳13的拉钩12钩住拉环14，保证搁板2处于水平位置。当一层布置满后，翻转上一块翻板5，继续叠放弧形条状物6。由于弧形条状物6的弯折部62是彼此错开的，故在相同容积的箱体1能叠放更多的弧形条状物6。而且第一、二、三、四泡棉条3、7、16、9即防护条11还能很好防止弧形条状物6碰撞受损。

取下弧形条状物6的过程刚好相反。

Claims (9)

1、一种带后三角弧形条状物的包装结构，包括有箱体(1)，箱体(1)的左侧内壁自上而下水平间隔设置有多个搁板(2)，各搁板(2)右端固定有供弧形条状物(1)的一端搁置的第一泡棉条(3)，在箱体(1)内靠近右侧处设置有搁架组件；

其特征在于各搁板(2)从下而上逐渐增宽，且在最下部一块搁板(2)之上的其它搁板(2)的左端与箱体(1)的左内侧壁可转动连接在一起，并在箱体(1)左内侧壁与可转动的搁板(2)之间设有使对应搁板(2)保持在水平状态下的支撑结构；

所述的搁架组件包括固定在箱体(1)底部的底架(4)和按序间隔支撑在底架上方的多块翻板(5)，其中，底架(4)的顶部水平固定有供弧形条状物(6)的中部(61)搁置的第二泡棉条(7)，底架(4)的右侧余留供弧形条状物的弯折部(62)放置的空间；而各翻板的宽度大于底架的宽度并自下而上依次加宽，所述各翻板(5)的里端与箱体(1)的后侧内壁相铰接，各翻板(5)的外端具有支撑脚(51)，且各翻板(5)的上表面则水平地固定有供弧形条状物的中部(61)搁置的第四泡棉条(9)。

2、根据权利要求1所述的带后三角弧形条状物的包装结构，其特征在于所述的翻板(5)的里端右侧和箱体(1)的对应内壁之间连接有气缸弹簧(10)。

3、根据权利要求1所述的带后三角弧形条状物的包装结构，其特征在于所述的空间内还设有与各翻板(5)右侧相对应的支撑杆(18)而将上述空间分隔成多个分空间(41)。

4、根据权利要求3所述的带后三角弧形条状物的包装结构，其特征在于所述各分空间的左侧内壁均固定有供弧形条状物的弯折部(62)搁置的第三泡棉条(16)，且在相邻的两个第三泡棉条(16)中，位于右侧的第三泡棉条(16)的高度高于位于左侧的第三泡棉条(16)。

5、根据权利要求4所述的带后三角弧形条状物的包装结构，其特征在于所述各分空间(41)的右侧内壁固定有与各分空间(41)左侧内壁第三泡棉条(7)相对的防护条(11)。

6、根据权利要求1至5任一权利要求所述的带后三角弧形条状物的包装结构，其特征在于：所述的支撑结构为带拉钩(12)的拉绳(13)，拉绳(13)的一端连接在对应的搁板上(2)，而在箱体(1)的左侧内壁相应位置设有一供拉钩(12)钩住的拉环(14)。

7、根据权利要求1至5任一权利要求所述的带后三角弧形条状物的包装结构，其特征在于：所述各翻板(5)的最上方翻板之上还设有盖板(8)，该盖板(8)的里端也与箱体(1)的后侧内壁相铰接，该盖板(8)的外端具有立于最上方翻板(5)上的支撑柱(81)。

8、根据权利要求1至5任一权利要求所述的带后三角弧形条状物的包装结构，其特征在于：所述第二泡棉条(7)有两条且平行间隔设置。

9、根据权利要求1至5任一权利要求所述的带后三角弧形条状物的包装结构，其特征在于：所述的第四泡棉条(9)也有两条且平行间隔设置。

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