CN201090462Y - 一种闭式高能头模型级 - Google Patents

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CN201090462Y CNU2007200138286U CN200720013828U CN201090462Y CN 201090462 Y CN201090462 Y CN 201090462Y CN U2007200138286 U CNU2007200138286 U CN U2007200138286U CN 200720013828 U CN200720013828 U CN 200720013828U CN 201090462 Y CN201090462 Y CN 201090462Y
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许敏
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Abstract

本实用新型涉及气体压缩设备，具体地说是一种用于离心压缩机中的闭式高能头模型级，位于压缩机内，为蜗壳状，壳内设有叶轮、叶片扩压器及回流器，叶轮位于模型级的入口位置，在叶轮出口设有叶片扩压器，回流器位于模型级的出口位置，叶片扩压器与回流器之间通过弯道相连通；所述叶轮为三元叶轮；叶轮叶片的出口角度为65°。本实用新型的叶轮为线元素三元叶轮，便于加工，叶片几何型线精度高，有利于保证级性能；模型级可用于单、多级离心式压缩机，可有效降低机组转速以及叶轮周数，提高机组运转的安全可靠性；同时机组级数减少，可以减小机组体积、占地面积，并有利于多缸机组的抗扭振性能。

Description

一种闭式高能头模型级
技术领域
本实用新型涉及气体压缩设备，具体地说是一种用于离心压缩机中的闭式高能头模型级。
背景技术
在离心式压缩机的开发过程中，模型级的设计尤为关键，一个新产品，都要设计出与之相对应的模型级。在正式应用到实际产品之前，有必要对模型级的实际性能进行检测，即通过试验来确认模型级的实际性能。而试验检测过程既费时间又要花费大量的人力、物力。由于可靠性和周期要求等原因，工程上离心式压缩机的设计方法是以借助相似理论的模化设计为主。因此离心式压缩机的性能指标实际上决定于模型级的储备情况。随着材料科学、工艺科学的发展，同时随着计算流体力学以及计算机硬件的发展，使得开发新型高效模型级，提高离心压缩机机组性能，减少能源消耗成为可能。以往由于开发能力等原因的限制，模型级叶轮的设计能头较低，造成当压缩机用户需要较高压比时，机组级数过多，体积庞大，缸数增多更会带来机组扭振等问题，影响装置可靠运行。
实用新型内容
为了解决上述的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种叶轮能头高、体积小的闭式高能头模型级。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
本实用新型位于压缩机内，为蜗壳状，壳内设有叶轮、叶片扩压器及回流器，叶轮位于模型级的入口位置，在叶轮出口设有叶片扩压器，回流器位于模型级的出口位置，叶片扩压器与回流器之间通过弯道相连通。
其中：所述叶轮为三元叶轮；叶轮叶片的出口角度为65°。
本实用新型的优点与积极效果为：
1.本实用新型的叶轮为线元素三元叶轮，便于加工，叶片几何型线精度高，有利于保证级性能。
2.本实用新型的模型级可用于单、多级离心式压缩机，可有效降低机组转速以及叶轮周数，提高机组运转的安全可靠性；同时机组级数减少，可以减小机组体积、占地面积，并有利于多缸机组的抗扭振性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
如图1所示，本实用新型位于压缩机内，呈蜗壳状，壳内设有叶轮1、叶片扩压器2及回流器3，叶轮1位于模型级的入口位置5，在叶轮出口设有叶片扩压器2，回流器3位于模型级的出口位置6，叶片扩压器2与回流器3之间通过弯道4相连通。叶轮1为三元叶轮，叶轮叶片的出口角度为65°。
本实用新型的模型级大流量系列流量系数覆盖0.135～0.07，能头系数0.72，多变效率85％；中等流量系列流量系数覆盖0.07～0.03，能头系数0.72，多变效率83％。
本实用新型的模型级可通过模化设计用于不同参数的离心压缩机产品。

Claims (3)

1.一种闭式高能头模型级，位于压缩机内，其特征在于：该模型级为蜗壳状，壳内设有叶轮(1)、叶片扩压器(2)及回流器(3)，叶轮(1)位于模型级的入口位置(5)，在叶轮出口设有叶片扩压器(2)，回流器(3)位于模型级的出口位置(6)，叶片扩压器(2)与回流器(3)之间通过弯道(4)相连通。
2.按权利要求1所述的闭式高能头模型级，其特征在于：所述叶轮(1)为三元叶轮。
3.按权利要求1所述的闭式高能头模型级，其特征在于：所述叶轮叶片的出口角度为65°。
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