CN201081731Y - 基于热谱地图的道面状态移动监测设备 - Google Patents
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Abstract
一种基于热谱地图的道面状态移动监测设备，属于测量设备领域，包括物理量传感器、数据采集记录器，其特征在于：该监测设备放置在移动机车上，所述的物理量传感器包含一只安装在车辆底盘上的红外测温传感器和一只安装在车辆驱动轴上并与红外测温传感器相连接的采样频率控制传感器；该二只物理量传感器再同时连接到放置在车内的装置为一体的事件记录和数据采集器输入端。使用时无需破坏路面，保证路面的完整性；测量范围为道路全线，可以实现道路全线整体状态的监测，并且采用移动监测，避免定点监测的局限性；测量数据可与沿线静态观测数据整合，数据可直接用于道面状态预测；设备成本低，仅为现有固定式道面状态监测设备的1/3左右。
Description
技术领域
本实用新型属于测量设备领域，特别涉及一种基于热谱地图的道面状态移动监测设备。
背景技术
道面状态特征是对道路状况监测的一项重要衡量标志，在确保道路交通顺畅、高效、安全运行方面发挥着重要作用，因此道面状况监测设备是道路监控中不可缺少的重要组成部分。目前，我国绝大部分高速公路为了及时获得道面状态，采取的主要技术方式是在路面设置固定式路面状态监测仪，这种方式的主要缺点有：1、固定式路面状态监测仪安装时需破坏路面，影响道面健康；2、测量范围极为有限，只限于仪器位置所在处，无法实现道路全线整体状态的实时监测；3、各站点数据没有关联性，信息有效性差；4、设备成本高，并间接导致设备普及率差。鉴于此，就产生了创新研发的必要性，基于热谱地图的道面状态移动监测设备的开发正是在这样的背景下提出的。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是，针对现有道面状态监测方式存在需要破坏路面、测量范围局限、数据缺乏关联性而且设备成本高，普及率差等诸多不足之处，为了克服这些不足之处，本实用新型的目的是在于提供一种基于热谱地图的道面状态移动监测设备，本实用新型是基于热谱地图技术，无需破坏路面，通过操作程序约束进行不间断的连续监测，确定道路沿线的低温路段分布情况，描绘出道路全线的热谱特征，作为道面状态危险路段预测和沿线公路气象监测站优化布设的依据。进而通过与道路沿线气象数据的关联和与路面状态监测基站的数据拟合，实现道路全线道面状态的自动预测。
本实用新型的目的是依靠以下技术方案来实现的，一种基于热谱地图的道面状态移动监测设备，包括物理量传感器、数据采集记录器，其特征在于：该监测设备放置在移动机车上，所述的物理量传感器包含一只安装在车辆底盘上的红外测温传感器和一只安装在车辆驱动轴上并与红外测温传感器相连接的采样频率控制传感器；该二只物理量传感器再同时连接到放置在车内的装置为一体的事件记录和数据采集器输入端。
本实用新型所提供的是一套移动监测设备，该移动监测设备不同于公路气象监测站在固定点监测单点路面温度，它可通过与摄像机配合，在车辆行驶过程中不间断地监测路面温度和当时的道面状态。本设备工作时，是采用红外测温传感器自动测量路面温度参数，并实时纪录；采用采样频率控制传感器，每隔一定距离采样一次，采样间隔距离以车轮圈数计；采用事件记录器，用于记录交叉口、交通标志或沿路的标志性建筑等易在夜间识别和车辆转向位置等特征点；采用数据采集器用于存储、记忆所采集的数据；通过这些数据，采用热谱地图技术分析路面温度分布规律及相关性。
本实用新型的有益效果是，使用时无需破坏路面，保证路面的完整性；测量范围为道路全线，可以实现道路全线整体状态的监测，并且采用移动监测，避免定点监测的局限性；测量数据可与沿线静态观测数据整合，数据可直接用于道面状态预测；设备成本低，仅为现有固定式道面状态监测设备的1/3左右。
同时，本实用新型的建立还可用于优化气象站布设，为道路气象站的合理布设(位置、数量与配置)提供定量参考；利用公路沿线有限的自动气象站实时监测数据，结合热谱地图所反映的路段间的相对温差，推断其它未知地点的绝对路面温度和路面状况；该设备测得的数据可以间接为道路运营提供辅助决策信息，为养护人员优化养护作业提供辅助手段。
附图说明
图1为该道面状态移动监测设备组成部件连接方框图；
图2是监测设备的红外测温传感器；
图3是监测设备的采样频率控制传感器；
图4是监测设备的事件记录器、数据采集器；
图5是监测设备在移动机车上的连接使用状态示意图。
具体实施方式
参照图1，表示本实用新型所述的基于热谱地图的道面状态移动监测设备组成部件连接状态方框图，图中1为一物理量传感器之一的红外测温传感器，它连接到数据采集器2，与该数据采集器相连的为另一只物理量传感器即采集频率控制传感器3，设备中的事件记录器4连接到与其装置在一起的数据采集器2。
参照图2-图4，分别表示本设备中所用到的各个分设置的部件，红外测温传感器1的性能参数表示在表A；
| 测温范围 | -40℃-+90℃ |
| 采样周期 | 每轮周 |
| 电源 | 12VDC |
| 接口 | RS232 |
| 外观尺寸 | 400×200×300mm |
| 安装方式 | 传感器安装在车辆底盘上，与数据采集器相连接 |
采样频率控制传感器3的性能表示在表B；
| 工作温度 | -40℃-+60℃ |
| 工作湿度 | 0-95％RH |
| 采样周期 | 每轮周 |
| 安装方式 | 安装在车辆驱动轴上，与红外测温传感器和采样频率控制传感器相连接 |
| 外观尺寸 | 100×60×30mm |
事件记录器4和数据采集器2连体机的性能表示在表C；
| 工作温度 | -40℃-+60℃ |
| 工作湿度 | 0-95％RH |
| 采样周期 | 每轮周 |
| 安装方式 | 车内放置 |
| 外观尺寸 | 500×200×300mm |
其中图3的移动车辆驱动轴3.1的下部连有一块磁铁3.2，其下方为托架3.3，当磁铁沿驱动轴旋转一整圈之后，磁铁回到原处，完成一个频率周期。设在最下方的脉冲信号输出端3.4送出一个脉冲信号，周而复始。
参照图5，表示该监测设备在移动机车上的连接使用状态示意图。
Claims (1)
1.一种基于热谱地图的道面状态移动监测设备，包括物理量传感器、数据采集记录器，其特征在于：该监测设备放置在移动机车上，所述的物理量传感器包含一只安装在车辆底盘上的红外测温传感器和一只安装在车辆驱动轴上并与红外测温传感器相连接的采样频率控制传感器；该二只物理量传感器再同时连接到放置在车内的装置为一体的事件记录和数据采集器输入端。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200720169882 CN201081731Y (zh) | 2007-07-25 | 2007-07-25 | 基于热谱地图的道面状态移动监测设备 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200720169882 CN201081731Y (zh) | 2007-07-25 | 2007-07-25 | 基于热谱地图的道面状态移动监测设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201081731Y true CN201081731Y (zh) | 2008-07-02 |
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| CN (1) | CN201081731Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107131972A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-09-05 | 北京中交华安科技有限公司 | 确定路面温度分布规律的方法和装置 |
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2007
- 2007-07-25 CN CN 200720169882 patent/CN201081731Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107131972A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-09-05 | 北京中交华安科技有限公司 | 确定路面温度分布规律的方法和装置 |
| CN107131972B (zh) * | 2017-06-30 | 2019-07-12 | 北京中交华安科技有限公司 | 确定路面温度分布规律的方法和装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080702 Termination date: 20110725 |