CN201081647Y - 一种钢卷尺连体制动自动刹车机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种钢卷尺连体制动自动刹车机构，包括按钮、连体制动刹车块、弹簧和橡胶块，所述的按钮包括制动端和复位端，按钮的中部固定在卷尺壳体上，所述的制动端与连体制动刹车块连接；所述的连体制动刹车块固定在卷尺壳体上，连体制动刹车块上设有弹簧限位孔，所述的弹簧一端位于弹簧限位孔内，弹簧的另一端与卷尺壳体内壁接触；连体制动刹车块的下端与橡胶块连接，所述的橡胶块头部呈半圆形。本实用新型有益效果：制动自动刹车效果好且不容易松动，由于该机构设置了弹簧复位装置，可以产生更大的压力，使压紧状态更加牢固。

Description

一种钢卷尺连体制动自动刹车机构
技术领域
本实用新型涉及一种钢卷尺的制动刹车机构，尤其涉及一种钢卷尺连体制动自动刹车机构。
背景技术
钢卷尺是人们常用的测量工具，普通钢卷尺需要按下刹车按钮，刹车按钮带动一个连动件压紧刹车片，从而实现刹车的作用。在使用过程中，经常会遇到钢卷尺刹车失灵或费很大力气才能达到制动效果；同时，由于刹车片与尺带接触摩擦，容易使尺带表面的刻度和文字受到磨损或划伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种钢卷尺连体制动自动刹车机构，克服现有钢卷尺刹车制动机构制动容易失灵和尺带容易磨损的缺点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种钢卷尺连体制动自动刹车机构，包括按钮、连体制动刹车块、弹簧和橡胶块，所述的按钮包括制动端和复位端，按钮的中部固定在卷尺壳体上，所述的制动端与连体制动刹车块连接；所述的连体制动刹车块固定在卷尺壳体上，连体制动刹车块上设有弹簧限位孔，所述的弹簧的一端位于弹簧限位孔内，弹簧的另一端与卷尺壳体内壁接触；连体制动刹车块的下端与橡胶块连接，所述的橡胶块头部呈半圆形。
本实用新型所述的钢卷尺连体制动自动刹车机构的有益效果为：制动刹车效果好且不容易松动；刹车头部配有橡胶，耐磨性好、不划伤、不损坏尺带表面油漆和刻度；用手轻轻一按复位端尺带自动收卷，可靠性能良好；由于该机构设置了弹簧复位装置，可以产生更大的压力，使压紧状态更加牢固。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型所述的钢卷尺连体制动自动刹车机构的结构示意图；
图2是本实用新型所述的钢卷尺连体制动自动刹车机构的装配示意图。
图中：
1、按钮；2、连体制动刹车块；3、弹簧；4、橡胶块；5、弹簧限位孔；6、卷尺壳体；7、制动端；8、复位端。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型所述的钢卷尺连体制动自动刹车机构，包括按钮1、连体制动刹车块2、弹簧3和橡胶块4，所述的按钮1包括制动端7和复位端8，按钮1的中部固定在卷尺壳体6上，所述的制动端7与连体制动刹车块2连接，按钮1下压及上压连体制动刹车块2；所述的连体制动刹车块2固定在卷尺壳体6上，连体制动刹车块2上设有弹簧限位孔5，所述的弹簧3一端位于弹簧限位孔5内，弹簧3的另一端与卷尺壳体6内壁接触；连体制动刹车块2的下端与橡胶块4连接，所述的橡胶块4头部呈半圆形。

Claims (2)

1.一种钢卷尺连体制动自动刹车机构，包括按钮、连体制动刹车块、弹簧和橡胶块，其特征在于：所述的按钮包括制动端和复位端，按钮的中部固定在卷尺壳体上，所述的制动端与连体制动刹车块连接；所述的连体制动刹车块固定在卷尺壳体上，连体制动刹车块上设有弹簧限位孔；所述的弹簧的一端位于弹簧限位孔内，弹簧的另一端与卷尺壳体内壁接触；所述连体制动刹车块的下端与橡胶块连接。
2.根据权利要求1所述的钢卷尺连体制动自动刹车机构，其特征在于：所述的橡胶块的头部呈半圆形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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