CN201066570Y - 电子登机牌 - Google Patents

Abstract

一种电子登机牌，无线接收/发射电路的输入输出接口与信息处理控制电路双向连接；信息处理控制电路的音频输出与扬声器及驱动电路的输入端连接；显示及控制电路的输入输出端通过总线与信息处理控制电路连接；键盘电路通过键盘上设置的按键直接与信息处理控制电路的输入接口连接；它除了可显示传统纸质登机牌所包含的全部信息外，机场管理部门能够将最新的航班信息发送到每一个旅客所持的电子登机牌上显示，还能将催促登机的信号以声、光、电、图、文的有效形式，通知到全体、部份或特定的旅客，以避免因旅客迟登机、未登机或错登机而造成不必要的起飞延误；该电子登机牌还能够通过无线电基站与电子登机牌管理系统实现“互动”。

Description

电子登机牌

技术领域

本实用新型涉及一种民航旅客在办理登机手续时由机场有关部门发给旅客作为候机、登机凭证使用的一种新型电子登机牌。

背景技术

目前，公知的登机牌是纸质加印刷而成的。特定旅客及航班的相关信息是通过印刷和打印的方式，将其印刷在纸质登机牌表面。旅客手持纸质登机牌在候机范围内等候登机时，机场航班的实时信息及新的登机时间、登机通道门号等信息只能通过候机室的广播向旅客播告。现实中，总有一部分旅客因为种种原因没有接收到广播内容，此时，候机室服务员要找到该部分旅客，当面催促其及时登机是十分困难的。经常因此而给飞机起飞造成不必要的延误。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电子登机牌，它有效解决了现有登机牌不能针对旅客实时发出各种提示信息、催促旅客尽快登机的缺点，尤其是能够与旅客管理部门实现双向互动、实时显示旅客位置。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：它包括无线接收/发射电路、显示及控制电路、扬声器及驱动电路、信息处理控制电路、键盘电路以及电源电路，所述无线接收/发射电路的输入输出接口与信息处理控制电路双向连接；信息处理控制电路的音频输出与扬声器及驱动电路的输入端连接；显示及控制电路的输入输出端通过总线与信息处理控制电路连接；键盘电路通过键盘上设置的按键直接与信息处理控制电路的输入接口连接。

所述的无线接收/发射电路、显示及控制电路、扬声器及驱动电路、信息处理控制电路、键盘电路以及电源电路相互间电连接并封装在高强度、耐磨损的双层材料中间。

所述的电子登机牌表面安装有电子显示屏和设置有键盘；内部安装有扬声器。

所述的电子登机牌封装成长方形薄片或正方形薄片或边缘为各种曲线的不规则形状，其厚度在1mm至20mm之间。

本实用新型的有益效果是：持电子登机牌的旅客在通过乘机流程中的各环节时，其高效、准确、快捷的效果非常突出。它除了可显示传统纸质登机牌所包含的全部信息外，机场管理部门能够将最新的航班信息发送到每一个旅客所持的电子登机牌上显示。还能将催促登机的信号以声、光、电、图、文的有效形式，通过电子登机牌通知到全体、部份或特定的旅客，以避免因旅客迟登机、未登机或错登机而造成不必要的起飞延误。电子登机牌管理系统能够实时跟踪持电子登机牌的旅客在候机范围内的位置并在显示屏上显现出来。服务人员能够快捷、准确地寻找到目标旅客，当面通知其有关信息或者催促其尽快登机，从而避免造成不必要的延误起飞。电子登机牌的使用基本避免了旅客错登机、迟登机和未登机事故的发生。本实用新型还能使旅客管理和服务部门在对候机旅客全程监管方面以及对旅客的各种信息汇总、统计等方面实现网络化、数据化，真正实现机场对旅客服务的现代化。

该电子登机牌还能够通过无线电基站与电子登机牌管理系统实现“互动”。即电子登机牌能接收到管理系统发来的各种信息和指令；同时，电子登机牌也能随时向其发送出电磁波信号，从而使电子登机牌管理系统随时知道持电子登机牌旅客所处的准确位置。

附图说明

图1是本实用新型提出的电子登机牌框图。

图2是图1中电子登机牌的无线接收/发射电路原理图。

图3是图1中电子登机牌的显示屏及控制电路原理图。

图4是图1中电子登机牌的扬声器及其驱动电路的电原理图。

图5是图1中电子登机牌的信息处理控制电路、键盘电路的电原理图。

图6是图1中电子登机牌的电源电路图。

具体实施方式

一、无线接收/发射电路

电子登机牌的无线接收/发射电路采用采用挪威NORDIC公司的单片GFSK无线射频IC，nRF24L01，它工作于2.4GHz ISM频段，最大空中传输速率可达2Mbit/s，具有自动应答、校验、纠错重发等多种功能，专门为电池供电应用的低功耗设计，具有片内待机模式和掉电模式，非常适合电子登机牌的无线数据接收和发送。电路原理图见图2，芯片nRF24L01通过SPI接口与信息处理及控制电路连接。具体连接方式是：nRF24L01的CE、CSN、SCK、MOSI、MISO及IRQ引脚分别与信息处理控制电路C8051F020芯片的引脚P16、P05、P02、P03、P04、P15一一对应相连。

二、显示屏及控制电路

电子登机牌的显示屏采用具有高亮、宽温、超薄、宽视角、自发光和低功耗等特点的OLED屏，尤其是其抗震性能优于一般液晶显示屏，再加上其超薄和低功耗的特点，非常适用于做电子登机牌的显示屏。图3是电子登机牌的显示屏及控制电路原理图，采用了128×64的16级灰度图形点阵显示模块，通过地址、数据和控制总线方式与信息处理及控制电路连接。具体连接方式是：显示模块HGS12864Z的引脚D0、D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D/C#、RST#、RD#、WR#分别与信息处理控制电路C8051F020芯片的引脚P70、P71、P72、P73、P74、P75、P76、P77、P67、P17、RD、WR一一对应相连。

三、扬声器及驱动电路

电子登机牌的扬声器必须是超薄的。陶瓷扬声器具有超薄的特点，但是必须高压驱动。电子登机牌采用陶瓷扬声器作为发声元件，并采用自带电荷泵升压电路和关断功能的专用陶瓷扬声器驱动电路MAX9788，图4是扬声器及其驱动电路的电原理图，其输入来自信息处理与控制电路的D/A输出和关断控制信号。具体连接方式是：芯片MAX9788的引脚IN+、IN-和SHDN分别与信息处理控制电路C8051F020芯片的引脚DAC0、DAC1、P14一一对应相连。

四、信息处理控制电路、键盘电路

电子登机牌的信息处理控制电路采用外购的混合信号处理ISP FLASH系统低功耗MCU，C8051F020，它是一款由处理速度高达25MIPS的高速8051内核、高速A/D、D/A、模拟比较器和I2C、SPI、UART、PCA、CTC等多个数字外设构成，并具有片内JTAG调试电路和在系统编程功能。其振荡器控制功能可使MCU根据需要在不同速率下运行，以及多种节电休眠和停机模式，可使MCU的功耗降到最低。

通过C8051F020的P4-P7口设置为非复用的数据地址总线，与显示屏处理电路连接，以存储器读写方式实现显示数据与控制命令的传输；

通过C8051F020片内外设SPI接口电路，与无线接收/发射电路连接，实现电子登机牌与无线基站的双向数据通信；

通过C8051F020片内外设DAC与扬声器及驱动电路连接，实现声音信号的传送。

电子登机牌的键盘电路通过C8051F020的P2口直接与对应按键连接，通过软件扫描实现按键处理。电子登机牌的按键设置有：导航键

菜单键和

，功能键

和

共8个按键。

图5为信息处理控制电路、键盘电路的电原理图。具体连接方式是：按键

和的引脚分别与信息处理控制电路C8051F020芯片的引脚P27、P26、P25、P24、P23、P22、P21及P20一一对应相连。

五、电源电路

电子登机牌采用充电式锂离子电池供电，并采用电池供电专用升压式稳压芯片提供登机牌电路的3.3v电压，供无线接收/发射电路、显示屏及控制电路、扬声器及驱动电路、信息处理控制电路、键盘电路等使用，AS1325-33高达96％的转换效率和300mA的最大输出电流，可使系统储能电容大大降低，方便实现超薄化设计。图5是电子登机牌的电源电路图。

以上本申请仅对一个实施例作了详细说明，本领域的技术人员在本实用新型之原理教导下可以对本实用新型作出各种变型和修改，但都脱离不了本实用新型权利要求书所限定的保护范围。

本电子登机牌在实际运用中是可以反复回收使用的，旅客持电子登机牌登机时，将电子登机牌插入专用检卡机，若符合登机条件，则检卡机会打印出一张对应小票，交旅客持小票上机，对号入座。专用检卡机会自动清空电子登机牌。清空后的电子登机牌返回发牌部门重新投入使用。

Claims (6)

1.一种电子登机牌，包括无线接收/发射电路、显示及控制电路、扬声器及驱动电路、信息处理控制电路、键盘电路以及电源电路，其特征是：

所述无线接收/发射电路的输入输出接口与信息处理控制电路双向连接；信息处理控制电路的音频输出与扬声器及驱动电路的输入端连接；显示及控制电路的输入输出端通过总线与信息处理控制电路连接；键盘电路通过键盘上设置的按键直接与信息处理控制电路的输入接口连接。

2.根据权利要求1所述的电子登机牌，其特征是：无线接收/发射电路、显示及控制电路、扬声器及驱动电路、信息处理控制电路、键盘电路以及电源电路相互间电连接并封装在高强度、耐磨损的双层材料中间。

3.根据权利要求1或2所述的电子登机牌，其特征是：表面安装有电子显示屏。

4.根据权利要求1或2所述的电子登机牌，其特征是：表面设置有键盘。

5.根据权利要求1或2所述的电子登机牌，其特征是：在内部安装有扬声器。

6.根据权利要求1或2所述的电子登机牌，其特征是：封装成长方形薄片或正方形薄片或边缘为各种曲线的不规则形状，其厚度在1mm至20mm之间。

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