CN201066309Y

CN201066309Y - 轴承振动速度测量仪

Info

Publication number: CN201066309Y
Application number: CNU2007201127202U
Authority: CN
Inventors: 沈云同; 陈芳华
Original assignee: HANGZHOU BEARING TEST RESEARCH CENTER Co Ltd
Current assignee: HANGZHOU BEARING TEST RESEARCH CENTER Co Ltd
Priority date: 2007-08-01
Filing date: 2007-08-01
Publication date: 2008-05-28
Anticipated expiration: 2017-08-01

Abstract

本实用新型提供公开了一种轴承振动速度测量仪，它包括速度传感器(8)、驱动主轴、测量放大器(10)和机体(1)，所述驱动主轴为液体动静压主轴(2)，液体动静压主轴的前端安置被测轴承，所述传感器位于液体动静压主轴上方，并与测量放大器相连，所述液体动静压主轴的前方位置设有轴向加载机构。本实用新型的轴承振动速度测量仪具有驱动主轴启动温度低、旋转精度高和使用寿命长的特点。

Description

轴承振动速度测量仪

技术领域

本实用新型属于一种轴承振动噪音质量检测装置，具体涉及一种速度型轴承振动测量仪器，可用于深沟球、角接触球、圆锥滚子、短圆柱滚子(针)轴承的振动速度测量。

背景技术

轴承振动速度测量仪是一种测量轴承振动噪音质量的专用仪器。现有的轴承振动速度测量仪主要由速度传感器、驱动主轴、传感器调位装置、轴向加载器和机体组成。然而，现有的这种轴承振动速度测量仪普遍采用液体动压主轴作为驱动主轴，由于液体动压主轴的轴向间隙非常小，在主轴旋转前，轴承腔内无支承油压，在低温下润滑油的粘度较高，故液体动压主轴的启动温度较高，一般在15℃-20℃左右，该类仪器仅适用于有空调环境的场合使用。另一方面，液体动压主轴的精度寿命与主轴启动次数有关，不宜频繁启动。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种性能稳定、启动温度低和使用寿命长的轴承振动速度测量仪的改进结构。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种轴承振动速度测量仪，包括速度传感器、驱动主轴、测量放大器和机体，所述驱动主轴为液体动静压主轴，液体动静压主轴的前端安置被测轴承，所述传感器位于液体动静压主轴上方，并与测量放大器相连，所述液体动静压主轴的前方位置设有轴向加载机构。

根据本实用新型的一个方面，在液体动静压主轴的前方位置处还设有径向加载机构，所述径向加载机构为气动砝码加载机构，与径向加载气缸相连，可随着径向加载气缸的往返运动做加载与卸载动作。

根据本实用新型的一个方面，所述传感器为动圈式磁感应速度传感器，包括传感器测头和动圈，动圈绕制在传感器骨架上，传感器骨架由两片崖壁弹簧片支撑，传感器骨架下端与测头相连，测头与轴承外圈相接触。

采用上述技术方案的本实用新型轴承振动速度测量仪，具有如下明显的优点和积极的效果：

1、采用液体动静压主轴系统，能使该实用新型产品的驱动主轴具有启动温度低、旋转精度高和使用寿命长的特点。

2、通过设计径向加载机构和轴向加载机构，可有效实现加载的快速和轻便，保证载荷力的准确性。

3、采用动圈式磁感应速度传感器，具有测力小、谐振频率高的优点。

附图说明

图1为一种轴承振动速度测量仪实施例的示意图结构正视图；

图2为图1的左侧示意图；

图3为速度传感器结构原理图。

图中，1-机体；2-液体动静压主轴；3-轴向加载机构；4-传感器位置调整装置；5-主轴电机座；6-测量放大器支架；7-径向加载机构；8-传感器，801-测头，802-动圈，803-传感器骨架，804-弹簧；9-砝码；10-测量放大器；11-电操作系统；12-径向加载气缸；13-表头；14-轴承；15-轴向加载气缸。

具体实施方式

参见附图。本实施例的轴承振动速度测量仪包括速度型传感器8、驱动主轴、传感器位置调整装置4、轴向加载机构3、径向加载机构7和测量放大器10。所述的驱动主轴为液体动静压主轴，该液体动静压主轴2的前端通过芯轴安置被测轴承，后端通过多契带与主轴电机座5相连。传感器8固接于传感器位置调整装置4，该装置位于液体动静压主轴2的上方，通过转动手轮可以调整传感器在水平和垂直方向上的位置。传感器8位于被测轴承的正上方位置处，并与测量放大器10相连。在液体动静压主轴2前方位置，设有径向加载机构7和轴向加载机构3，所述径向加载机构7采用气动砝码加载，轴向加载机构3采用气动弹簧加载。所述径向加载机构7还进一步实现了短圆柱滚子(针)轴承的振动测量。

本实施例的驱动主轴径向和轴向均采用液体动静压轴承支承，它具有刚性好、旋转精度高、运转平稳、抗震性强和使用寿命长等特点。它由电动机通过皮带轮、多契带传动。液体动静压主轴的原理是主轴转速达到产生动压效果的转速前，主轴由液体动静压支承，当主轴启动前，首先启动供油油泵，使主轴在轴承腔内由压力油悬浮起来，然后再启动主轴。所述液体动静压主轴2的轴向间隙为0.05mm。采用这一主轴结构，一方面由于启动时和工作时均不损伤主轴精度，故使用得当的话，能使主轴精度寿命大大延长；另一方面由于主轴启动时，主轴已被压力悬浮起来，故其启动力矩非常小，即使是较低温度润滑油粘度较大时也能启动，其启动温度能达到5℃以下，能适用于无空调配置的生产现场使用。

本实施例的传感器系动圈式感应速度传感器，它将轴承外圈径向振动速度分量转换为电信号，其电信号量与轴承外圈的径向振动速度值成正比。参见图4，轴承14外圈的振动速度V被传感器测头801所感应，在传感器输出端输出与轴承外圈振动速度V成正比的输出电压ξ，实现了非电量的电测量。动圈802绕制在传感器骨架803上，骨架下端镶有红宝石测头801，测头801与轴承14外圈接触，骨架由两片0.07mm厚的崖壁弹簧片804支撑，通过动圈质量、弹簧片刚度、崖壁长度的调整，实现了谐振频率＞10KHz的难点。另外由于簧片厚度非常薄，能使传感器的测力达到0.1N-0.7N。

所述径向加载机构7为气动砝码加载机构，径向加载机构与径向加载气缸12相连，气缸往上运动时，加载砝码9脱离被测轴承，气缸往下运动时，砝码重量施加在被测轴承外圈上，砝码及机构的重量就是被测轴承所需的测量载荷。

所述轴向加载机构3为气动弹簧加载机构，轴向加载气缸15往前运动时，首先实现快速加载运动，然后压缩加载弹簧，将所需的轴向载荷施加于轴承外圈端面。

所述测量放大器10用于将传感器拾取的电信号放大，经滤波、检波和示值等电路，然后送入表头13。测量放大器的三块表头分别显示轴承外圈径向振动速度在低、中、高三个频带的均方根值。测量放大器中设有预置定值电路，可供快速测量使用，还设有监听电路，供操作者对轴承的噪音质量进行监听。此外，测量放大器后面板上设有四个BNC插座，分别输出高、中、低和通频带的振动信号，以便与分析仪器相连，对轴承振动作进一步分析。

Claims

1.一种轴承振动速度测量仪，包括速度传感器(8)、驱动主轴、测量放大器(10)和机体(1)，其特征是：所述驱动主轴为液体动静压主轴(2)，传感器(8)位于液体动静压主轴上方，并与测量放大器(10)相连，在液体动静压主轴的前方位置设有轴向加载机构(3)。

2.根据权利要求1所述的轴承振动速度测量仪，其特征是：在液体动静压主轴的前方位置处还设有气动砝码径向加载机构(7)，所述径向加载机构与径向加载气缸(12)相连，可随着径向加载气缸的往返运动做加载与卸载动作。

3.根据权利要求1或2所述的轴承振动速度测量仪，其特征是：所述传感器(8)为动圈式磁感应速度传感器，包括传感器测头(801)和动圈(802)，动圈绕制在传感器骨架(803)上，传感器骨架由两片崖壁弹簧片(804)支撑，传感器骨架下端与测头相连，测头与轴承外圈相接触。

4.根据权利要求3所述的轴承振动速度测量仪，其特征在于：所述弹簧片(804)的厚度为0.07mm。

5.根据权利要求1或2所述的轴承振动速度测量仪，其特征是：所述液体动静压主轴的轴向间隙为0.05mm。

6.根据权利要求4所述的轴承振动速度测量仪，其特征是：所述液体动静压主轴的轴向间隙为0.05mm。