CN201046711Y - 弹性防水型密封盖 - Google Patents

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CN201046711Y CNU2007200118920U CN200720011892U CN201046711Y CN 201046711 Y CN201046711 Y CN 201046711Y CN U2007200118920 U CNU2007200118920 U CN U2007200118920U CN 200720011892 U CN200720011892 U CN 200720011892U CN 201046711 Y CN201046711 Y CN 201046711Y
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Abstract

本实用新型公开了一种箱盖,特别是一种弹性防水型密封盖,主要用于封堵铁路机车上的砂箱的加砂口。它包括盖体(13),其特征在于:盖体(13)的上方设有支撑板(9),支撑板(9)的左端与左支座(14)用转轴(21)活动连接,左支座(14)与箱口座(2)固定连接,在转轴(21)上设有向上抬起支撑板(9)的扭力弹簧(20),在支撑板(9)的右端轴连接把手(6)的一端,把手(6)的另一端压靠在支撑板(9)的上方,在把手(6)上挂有扣环(4),扣环(4)与右支座(3)套挂连接,右支座(3)与箱口座(2)固定连接。本装置密封性好,有效地防止了水份特别是雨水及潮湿空气进入砂箱内,保证箱内砂子不受潮,不板结,撒砂顺畅,盖体自身强度高,不易变形,使用寿命长,提高了机车运行的安全性。

Description

弹性防水型密封盖
技术领域
本实用新型涉及一种箱盖,特别是一种弹性防水型密封盖,主要用于封堵铁路机车上的砂箱的加砂口。
背景技术
在机车上备有砂箱,机车运行中,如需要对车轮与轨道作防滑处理时,可通过控制装置使砂箱内的砂子撒至轨道面上,克服车轮与轨道之间的打滑现象。在砂箱的加砂口处设有箱盖,用于封堵,防止水份(雨水等)或潮湿空气进入砂箱内,保证砂子不致受潮板结。现有的箱盖比较简单,只是在箱口处扣有一个盖,盖的一侧与箱体轴连接,盖的另一侧通过挂钩挂接在箱口的侧边上。这种箱盖受力不均匀,封闭性差,不具有防水的功能,不但容易进水,还容易进入潮湿空气,使箱内的砂子受潮板结,当需要作防滑处理时,受潮板结的砂子不能顺利流出,撒砂不顺畅。目前所使用的箱盖强度低,易变形,变形后的箱盖失去封堵的作用,给机车的安全运行带来隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种对机车砂箱的入砂口封堵严密、强度高、不易变形的弹性防水型密封盖,克服现有技术的不足。
本实用新型的弹性防水型密封盖,它包括盖体,其特征在于:盖体的上方设有支撑板,支撑板的左端与左支座用转轴活动连接,左支座与箱口座固定连接,在转轴上设有向上抬起支撑板的扭力弹簧,在支撑板的右端轴连接把手的一端,把手的另一端压靠在支撑板的上方,在把手上挂有扣环,扣环与右支座套挂连接,右支座与箱口座固定连接。
本实用新型的弹性防水型密封盖,其中所述的盖体与支撑板之间设有弹性件。
本实用新型的弹性防水型密封盖,其中所述的把手的端头与支撑板之间设有橡胶堵。
本实用新型的弹性防水型密封盖,其中所述的转轴的两端设有防止轴向移动的销。
本实用新型的弹性防水型密封盖,其中所述的盖体的底面靠近圆周处镶嵌有胶圈。
本实用新型的弹性防水型密封盖,其中所述的盖体与支撑板之间用螺钉、螺母连接。
本实用新型的弹性防水型密封盖,由于在盖体的上方设有支撑板,支撑板的左端与左支座用转轴活动连接,左支座与箱口座固定连接,在转轴上设有向上抬起支撑板的扭力弹簧,在支撑板的右端轴连接把手的一端,把手的另一端压靠在支撑板的上方,在把手上挂有扣环,扣环与右支座套挂连接,右支座与箱口座固定连接,因此,当盖体扣合在箱口上时,由于弹力的作用,可使盖体始终以一定的压力压紧在箱口处,密封性好,有效地防止了水份特别是雨水及潮湿空气进入箱体内,保证箱内砂子不受潮,不板结,撒砂顺畅,盖体自身强度高,不易变形,使用寿命长,提高了机车运行的安全性。
附图说明
图1是本实用新型弹性防水型密封盖的结构示意图;
图2是图1所示的俯视示意图;
图3是图2所示的A-A断面示意图。
具体实施方式
如图所示:13为盖体,呈圆形,在盖体13的上方的中心位置通过螺钉10和螺母11连接有支撑板9,支撑板9呈长条状。在支撑板9的左端卷绕成筒状,其筒内装有转轴21,转轴21支撑在左支座14上,使支撑板9与左支座14之间为活动连接,支撑板9可相对于左支座14翻转。左支座9与位于下方的箱口座2通过固定螺栓15、螺母16、垫圈17固定连接。在转轴21上套装有扭力弹簧20,扭力弹簧20的一端搭靠在左支座14上,扭力弹簧20的另一端顶靠在支撑板9的底面上。在支撑板9的右端卷成筒状,其内插装有连接轴5,通过连接轴5连接把手6的一端,使把手6相对于支撑板9可翻转。把手6的另一端折弯其端头压靠在支撑板9的上表面上。把手6的端头连接有橡胶堵12,以防止把手6的端头压伤支撑板9的上表面。在把手6上加工有孔,孔内挂有扣环4,扣环4与右支座3套挂连接,右支座3的底端通过螺栓与箱口座2固定连接。
在盖体13与支撑板9之间设有弹性件8,所述的弹性件8为弹簧。
为了防止转轴21的轴向窜动,在转轴21的两端加工有径向孔,在径向孔内装有开口销18。
为了具有更好的密封效果,在盖体13的底面靠近圆周处镶嵌有胶圈22,使盖体13盖在箱口座2上时,胶圈22刚好贴靠在箱口座2的上边缘处。
所述的箱口座2与砂箱之间为螺钉固定连接。
如图1:当盖体13盖在箱口座2上时,由于扣环4的作用,向下拉紧了把手6的端头,使其下压支撑板9,再通过螺钉10、螺母11下压盖体13,最终使盖体13以一定的压力压向箱口座2,当抬起把手6并解开扣环4与右支座3之间的套挂连接,支撑板9在扭力弹簧20的作用下带动盖体13沿转轴21向上翻转,使箱口座2打开。动作可靠,密封性好,杜绝了雨水及潮湿空气进入砂箱内,从而克服了砂子因受潮出现板结的现象,为机车的安全运行提供了方便。

Claims (6)

1.一种弹性防水型密封盖,它包括盖体(13),其特征在于:盖体(13)的上方设有支撑板(9),支撑板(9)的左端与左支座(14)用转轴(21)活动连接,左支座(14)与箱口座(2)固定连接,在转轴(21)上设有向上抬起支撑板(9)的扭力弹簧(20),在支撑板(9)的右端轴连接把手(6)的一端,把手(6)的另一端压靠在支撑板(9)的上方,在把手(6)上挂有扣环(4),扣环(4)与右支座(3)套挂连接,右支座(3)与箱口座(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的弹性防水型密封盖,其特征在于:所述的盖体(13)与支撑板(9)之间设有弹性件(8)。
3.根据权利要求2所述的弹性防水型密封盖,其特征在于:所述的把手(6)的端头与支撑板(9)之间设有橡胶堵(12)。
4.根据权利要求3所述的弹性防水型密封盖,其特征在于:所述的转轴(21)的两端设有防止轴向移动的销(18)。
5.根据权利要求4所述的弹性防水型密封盖,其特征在于:所述的盖体(13)的底面靠近圆周处镶嵌有胶圈(22)。
6.根据权利要求5所述的弹性防水型密封盖,其特征在于:所述的盖体(13)与支撑板(9)之间用螺钉(10)、螺母(11)连接。
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