CN201045110Y - 一种缆管卷绕设备的慢回收机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及缆管卷绕设备领域，其目的在于克服现有技术中的缺点，提供一种结构简单稳定，且具有良好单向阻尼效果的缆管卷绕设备的慢回收机构。结构包括安装在卷绕设备转动的绕线芯上的减速机构和套接在卷绕设备固定的轴芯上、绕轴芯单向转动的单向转动机构，所述减速机构内侧贴紧单向转动机构的外侧。本设计主要是通过单向转动机构和减速机构之间的摩擦力来实现阻尼的，在缆管回收的过程中，由于单向转动机构只能绕轴芯正向转动，因此在回收缆管的过程中，单向转动机构是相对于轴芯静止的，因此减速机构和单向转动机构之间产生滑动摩擦，减缓回收的速度，从而实现缆管的单向慢回收。

Description

一种缆管卷绕设备的慢回收机构

技术领域

本实用新型涉及缆管卷绕设备领域，更具体的说是一种用于减慢缆管回收速度的缆管卷绕设备的慢回收机构。

技术背景

现有的自动缆管卷绕设备是一种可以拉伸缆管，并实现自动回收的机构。由于采用卷簧作为回收的动力，因此当缆管被拉出越长，其回卷的拉力越大，回卷的速度越快。在回收的过程中，如果速度过快，则缆管前端将很难控制，与地面或其他物体碰撞将会无规律的跳动。这种情况将会对周围人员产生危险，也同时会损坏缆管和连接在其前端的设备。

为克服上述缺点，很多缆管卷绕设备都安装有各种结构的慢回收装置，如采用阻尼液体或旋转阻尼装置等，但其慢回收效果均不稳定，而且结构复杂，维护困难，寿命短。而且现有的机构是双向阻尼的模式，即在拉出缆管的时候也有很大阻力，导致了使用上的十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点，提供一种结构简单稳定，且具有良好单向阻尼效果的缆管卷绕设备的慢回收机构。

本实用新型所设计的慢回收机构包括安装在卷绕设备转动的绕线芯上的减速机构和套接在卷绕设备固定的轴芯上、绕轴芯单向转动的单向转动机构，所述减速机构内侧贴紧单向转动机构的外侧。本设计主要是通过单向转动机构和减速机构之间的摩擦力来实现阻尼的，在拉出缆管的时候，绕线芯带动减速机构绕轴芯转动，在摩擦力的作用下，减速机构和单向转动机构可以一同绕轴芯正向转动，缆管拉出没有受到多余的阻力。在缆管回收的过程中，缆管卷绕设备的卷簧驱动绕线芯回转，带动减速机构和单向转动机构绕轴芯逆向转动。由于单向转动机构只能绕轴芯正向转动，因此在回收缆管的过程中，单向转动机构是相对于轴芯静止的，因此减速机构和单向转动机构之间产生滑动摩擦，减缓回收的速度，从而实现缆管的单向慢回收。

本设计的减速机构和单向转动机构可以为多种结构，最佳的结构是减速机构采用活塞缸结构，单向转动机构为与其配合的单向偏心机构。具体的结构是所述活塞缸结构包括至少两个油缸、连通油缸的油管和位于油缸内的活塞，油缸安装在绕线芯的内侧；所述单向偏心机构包括套接在轴芯上的偏心轮和扭转弹簧，扭转弹簧位于轴芯上和偏心轮之间，其一端挂在偏心轮内侧的坑位上；所述活塞贴紧偏心轮移动。

本机构利用内圆和外圆偏心的偏心轮固定在轴芯上，使安装在绕线芯上的两个油缸内的活塞绕偏心轮转动时产生短距离的运动轨迹，从而推动安装固定在绕线芯上的两个油缸内的活塞，油缸活塞往油缸深处运动，从而压缩油缸内的油。由于油缸与另一个油缸是通过一条油管连接在一起的，故油受压后经过油管转移到另一个油缸上，而当另一个油缸由于油增多，压力增大，从而推动活塞往浅处运动，而碰到偏心轮短距离一端，如此不断转动时，两个的活塞就不断运动。

为了拉出缆管时不受阻力影响，本结构把一个扭转弹簧放在偏心轮和轴芯之间，扭转弹簧有一端挂在偏心轮相应的坑位上。当缆管被拉出时，固定在绕线芯上的油缸内的活塞同时和绕线芯同步转动，由于油缸内油的阻力及摩擦力作用，活塞和偏心轮同时转动。此时偏心轮的坑位带动扭转弹簧往外涨大，扭转弹簧处于松散状态。此时偏心轮与活塞一起转动，活塞不作运动。反之，扭转弹簧会抓死轴芯，偏心轮就会停止不转，从而使活塞围绕偏心轮运动，而活塞运动会因油通过油缸的出入孔而产生阻力，孔越细产生阻力越大，孔越大产生阻力越小，从而影响管线回收时的快慢速度。

所述减速机构还可以为弹性摩擦件结构，单向转动机构为单向摩擦轮机构。具体结构是所述弹性摩擦件结构包括至少两个安装在绕线芯的内侧的摩擦片、支撑摩擦片的弹簧；所述单向摩擦轮机构包括套接在轴芯上的摩擦轮和扭转弹簧，扭转弹簧位于轴芯上和摩擦轮之间，其一端挂在偏心轮内侧的坑位上；所述摩擦片贴紧摩擦轮移动。

依据上述原理，在正向拉出缆管的过程中扭转弹簧为松散状态，绕线芯能够自由转动。在逆向回收缆管的过程中，扭转弹簧会会抓死轴芯，摩擦轮就会停止不转，在弹簧的作用力下，摩擦片贴紧摩擦轮滑动摩擦，产生慢速效果。

所述单向转动机构除了将扭转弹簧套在轴芯上，一端挂在单向转动机构内侧的坑位上，通过扭转弹簧与轴芯配合，实现单向转动的结构外还可以通过单向棘轮机构与轴芯配合，实现单向转动。具体是单向棘轮机构包括安装在单向转动机构内侧的弹性棘爪和安装在轴芯上的棘轮，弹性棘爪与棘轮的棘齿相互配合，能够实现单向的转动。

本实用新型相对于现有技术具有以下是实质性特点和进步。

本设计采用减速机构与单向转动机构相配合，结构简单，稳定性高，维护方便，能够实现单向阻尼效果。在不影响缆管的拉出同时，回收的时候也能够达到慢回收的目的。采用液压油缸和偏心轮配合的结构，阻尼效果稳定，回收效果好，通过扭转弹簧能够有效的实现单向转动的松开和锁止。采用摩擦片与摩擦轮配合的结构和采用棘爪和棘轮配合的单向锁止机构，结构简单，安装方便，故障率低。

附图说明

图1为缆管卷绕设备的结构示意图；

图2为缆管卷绕设备定位机构示意图；

图3为缆管卷绕设备慢回收机构结构示意图；

图4为缆管卷绕设备慢回收机构结构立体图；

图5为缆管卷绕设备电轴芯的结构示意图；

图6为缆管卷绕设备水气轴芯的结构示意图；

图7为缆管卷绕设备自动排管器的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1展示了一种缆管卷绕设备的内部结构图，如图所示，缆管卷绕设备的左外壳5和右外壳6通过螺钉固定在一起，封口装饰盖32通过勾位固定在左右外壳上，这三者形成一个封闭的空间，从而为各部分的安装和运作提供一个安全可靠和足够的空间。左右装饰盖1通过螺钉固定在左右外壳上，从而起到装饰及美观的作用，并提供贴招牌纸的位置。提手27通过嵌入左、右外壳5、6的两条柱位上，并通过提手27上的两个长形孔使提手27和左、右外壳5、6之间形成一个贴合或离开的空间，这样使到使用者在提起这款产品时就有足够的空间伸手进提手27内，而无须提起产品时又不会影响外观的协调性。铝管31插进左、右外壳5、6形成的孔位及支承座2的孔内，让左、右外壳5、6连接在一起，这样使用者就可以通过螺钉把支承座2固定在墙上或架上，再通过铝管31就可以把整个产品悬挂起来使用。当需要使用移动性的插座时，就把左边装饰盖1换成带插座的插座盖30，这时就无须使用铝管31和支承座2，而是通过支承脚固定轴4把支承脚3用螺钉分别固定在左、右外壳5、6上，从而形成支座，使整个产品放置在地上而不会倾倒，因而达到随时随地放置自动缆管卷绕设备的目的。

绕线芯10和左右线芯盖8通过螺钉紧固在一起形成线芯，在左线芯盖8相应位置放置电用轴端套或水气用轴端套，在右线芯盖相应位置放置通用轴端套59，然后用轴芯13穿过两边轴端套中间孔位，这样轴芯13就可以支撑起线芯，让整个线芯绕着轴芯13转动。左外壳5通过中间孔位穿进轴芯13上，然后压住电用轴端套或水气用轴端套，再在相应位置装上卡簧，这样左外壳5就可以把电用轴端套或水气用轴端套压在左线芯盖上不会掉落。右外壳6中间孔位装上调节盖60，用螺钉固定住，再通过调节盖中间孔位放进轴芯13的相应一端，这样调节盖60就可以把通用轴端套59压在右线芯盖上，然后用锁紧螺母61锁紧在轴芯13相应螺纹端。这样就把外壳线芯固定在卡簧和锁紧螺母61之间的距离上，令线芯在左外壳5和右外壳6之间形成的空间中绕着轴芯13自由地转动，线芯10上相应位置做出柱位，这样缓慢回收装置及途中随时定位停留装置便可以安装在线芯10上。

卷簧9内端通过扭转弹簧33固定在轴芯13上，轴芯13通过调节盖60固定在外壳上，放置在线芯10的卷簧9型腔内，卷簧9一端用钩固定在线芯10上，这样当外力把缆管7往外拉时，线芯带动卷簧9外端顺绕在轴芯13上，从而使卷簧9收得越来越紧，形成越来越大的反作用力，使线芯可以往回转，从而达到回收缆管7的目的。

缆管卷绕设备定位机构如图2所示，分别由左外壳5、棘轮块28、线芯盖8、棘爪35、棘爪压盖34组成。棘爪35穿过左外壳5的对应孔位可作圆周运动，而拉簧36一头钩住棘爪35，另一头用螺钉固定在左外壳5柱位上，这样就可以对棘爪35的转动作限制。多个棘轮块28通过螺钉紧固在线芯盖8上，这样当外力作用把缆管往外拉时，线芯就转动，但当外力消失或减弱时，由于卷簧9的反作用力，如图1所示，线芯要回转，缆管要往内回缩。当棘爪35经往线芯上的棘轮块28带动的相反方向运动，使棘爪35与棘轮28上的齿位紧密配合，使整个线芯不能往回运动而停留在此位置上，当外力再作用在缆管上时，线芯上的棘轮块28带动棘爪35向前运动。当棘爪35运动到没有棘轮块28位置时，外力消失或减弱，线芯往回转动，这时棘轮块28末端使棘爪35运动到相反位置，导致棘爪35不能与棘轮块28配合，这样就不能让线芯作停留，如保持这样的状态，则线芯会把外力拉出的缆管部分全部回收到止位球卡在封口装饰盖32出缆管口处为止。

缓慢回收实际上是让线芯在缆管拉出后回绕时减慢回收的速度。结合图3、图4所示，本实用新型利用内圆和外圆偏心的偏心轮44安装在轴芯13上，使安装在绕线芯10上的两个油缸48内的活塞47绕偏心轮转动时产生短距离的运动轨迹，从而推动安装固定在绕线芯10上的两个油缸48内的活塞47，油缸活塞47往油缸48深处运动，从而压缩油缸48内的油。由于油缸48与另一个油缸是通过一条油管87连接在一起的，故油受压后经过油管87转移到另一个油缸上。而当另一个油缸由于油增多，压力增大，从而推动活塞往浅处运动，而碰到偏心轮44短距离一端，如此不断转动时，两个的活塞就不断运动。但为了在拉出缆管时不受阻力影响，本设计必须使拉出缆管时脱离这个缓慢回收装置，其改良结构是把一个扭转弹簧45放在偏心轮44和轴芯13之间，扭转弹簧45有一端挂在偏心轮44相应的坑位上。当缆管被拉出时，固定在线芯10上的油缸48内的活塞47同时和线芯10同步转动，由于油缸内油的阻力及摩擦力作用活塞47和偏心轮44同时转动，此时偏心轮44的坑位带动扭转弹簧45往外涨大，处于松散状态。因此此时偏心轮44与活塞47一起转动，故活塞47就不作运动。反之，扭转弹簧45会抓死轴芯，偏心轮44就会停止不转，从而使活塞围绕偏心轮运动，而活塞47运动会因油通过油缸48的出入孔而产生阻力，孔越细产生阻力越大，孔越大产生阻力越小，从而影响管线回收时的快慢速度。

上述本实用新型主体结构可以应用于电缆和水气管等卷绕设备上，主要的结构区别在于轴芯结构上的不同。

如图5所示的缆管卷绕设备电轴芯结构，卷绕电缆，用于远距离传送电力。如图所示，电轴57通过梅花位与左外壳5配合，铜片支架56也通过梅花位与电轴57连结在一起。铜片支架56之间放置铜片55，铜片55通过梅花位与入线相连接，铜圈支架62用螺钉固定在线芯盖8上，铜圈63和垫圈64都套在铜圈支架62上，铜圈64通过伸长端与铜片55搭接在一起从而通电，而铜圈63别一端则绕线芯10的电线连通，这样就形成一个通路。线芯转动带动铜圈支架56及铜圈63和垫圈64一齐转动，而由于套在轴芯13上的电轴57与左外壳5连接在一起故不会转动，而铜片支架56通过梅花位与电轴57连结在一起，故铜片支架56连同铜片55都不转动，因此铜圈63就绕着铜片55转动。

如图6所示的缆管卷绕设备水气轴芯结构，卷绕空心管，用于远距离传送液体或气体。如图所示，水气轴芯部分分别由进水气接头65、水气用轴端套67、卡簧66、水气轴盖68、垫片69、三脚垫片70、密封圈71、水气轴72、密封圈73、轴芯13、出水气接头75、通用轴套59、调节盖60、锁紧螺母61组成。轴芯13通过调节盖60固定在右外壳6上，另一端直接固定在左外壳5上，分别用锁紧螺母61和卡簧66固定，而轴芯13通过套在它空心一端且用螺钉固定在左外壳5上的进水气接头65与进水气管相连，水气轴盖68和水气轴72用螺钉连接在一起，内部用垫片69和三脚垫片70把密封圈71分别安装在水气轴72和水气轴盖68上轴芯13通过的地方，轴芯13在水气轴腔体内有一个出水气孔，这样流体就会进入水气轴72的腔内，然后通过用螺钉安装在水气轴72上的出水气接头75与绕在线芯上的水气管相连，组成一个流体通道。

结合图1和图7所示，自动排管部分分别由小齿轮18、双向螺杆19、换向块压盖24、换向块23、同步带80、大齿盘16、大齿盘压盖15、导轨柱26、排管器20、滚轮轴芯22、滚轮21、滚轮轴芯压盖25组成。小齿轮18用螺钉紧固在双向螺杆19上，然后安装在左外壳5和右外壳6相应位置上，导轨柱26穿过排管器20也安装在外壳相应的地方，排管器20通过上下两个孔分别穿过双向螺杆19和导轨柱26上，这样排管器20就可以在双向螺杆19和导轨柱26上往复运动，换向块压盖24把换向块23通过螺钉在排管器20相应位置压在双向螺杆19的螺纹上，这样双向螺杆19转动时，换向块23就带动排管器20在双向螺杆19的螺纹部分作有规律的移动。两个排管器滚轮轴芯22穿过排管器20把两个排管器滚轮21固定在排管器20上，然后用螺钉穿过排管器滚轮轴芯盖25紧固在排管器20上，缆管7穿过两个排管器滚轮21中间形成的空间，两个滚轮21可以转动，使排管器20减小缆管7对它的压力。大齿盘16和大齿盘压盖15形成大齿盘后通过螺钉紧固在右线芯盖8上，大齿盘和小齿轮是用同步带80连接在一起，这样由于大齿盘是紧固在线芯盖8上，因此线芯转动的同时带动大齿盘同步转动，大齿盘也通过同步带80把转动传递到小齿轮18，小齿轮18带动双向螺杆19也转动，双向螺杆19上的螺纹通过换向块23带动排管器20有规律的往复运动，穿过排管器20上的两个滚轮21之间的缆管7被排管器20带动来回摆动，从而达到排管的目的。

从上述结构可以看出，缆管卷绕设备通过支承座2和铝管31把整个卷轴器固定在墙上或架上后，用外力把缆管7从卷轴器中拉出，绕着缆管7的线芯也随着缆管7的释放而转动，如果安装了棘爪35，棘轮块28时，当中途要停顿，外力减弱或消失时，缆管7就回缩，此时棘爪35已经卡在棘轮块28的齿上，这样就阻止线芯再往回转动，从而达到停顿的效果，当外力再作用在缆管7上时，线芯向前转，把棘爪35事离棘轮块28的齿，故线芯可以往前转动，当外力再次消失或减弱时，线芯就往回缩，此时因为棘爪35在棘轮块28的空隙隔处已转过了另一个方向，故不能再卡在棘轮块28的齿上，这样线芯就迅速往回转，从而把缆管7全部回收。

当缆管7回收时，由于轴芯13不会转动，故扭转弹簧45抓紧轴芯13，使偏心轮与轴芯一起停止不转动，两边活塞围绕偏心轮转动工作，从而达到减慢速度的作用。当线芯转动时，固定在线芯上的大齿盘也同步转动，这样大齿盘通过同步带80带动小齿轮18，小齿轮18带动双向螺杆19同步转动，令到排管器84通过换向块23在双向螺杆19同步转动，令到排管器84通过换向块23在双向螺杆19的螺纹上作有规律的来回运动，使穿在排管器20上两个滚轮86之间的缆管随着排管器20的运动而达到排管的目的。

综合上述，装有本实用新型的自动收缩卷轴器比现有自动收缩卷轴器功能更加齐全，使用更安全、方便。

Claims (9)

1.一种缆管卷绕设备的慢回收机构，其特征是包括安装在卷绕设备转动的绕线芯上的减速机构和套接在卷绕设备固定的轴芯上、绕轴芯单向转动的单向转动机构，所述减速机构内侧贴紧单向转动机构的外侧。

2.根据权利要求1所述的缆管卷绕设备的慢回收机构，其特征是所述减速机构为活塞缸结构，单向转动机构为单向偏心机构。

3.根据权利要求2所述的缆管卷绕设备的慢回收机构，其特征是所述活塞缸结构包括至少两个油缸、连通油缸的油管和位于油缸内的活塞，油缸安装在绕线芯的内侧；所述单向偏心机构包括套接在轴芯上的偏心轮和扭转弹簧，扭转弹簧位于轴芯上和偏心轮之间，其一端挂在偏心轮内侧的坑位上；所述活塞贴紧偏心轮移动。

4.根据权利要求1所述的缆管卷绕设备的慢回收机构，其特征是所述减速机构为弹性摩擦件结构，单向转动机构为单向摩擦轮机构。

5.根据权利要求4所述的缆管卷绕设备的慢回收机构，其特征是所述弹性摩擦件结构包括至少两个安装在绕线芯的内侧的摩擦片、支撑摩擦片的弹簧；所述单向摩擦轮机构包括套接在轴芯上的摩擦轮和扭转弹簧，扭转弹簧位于轴芯上和摩擦轮之间，其一端挂在偏心轮内侧的坑位上；所述摩擦片贴紧摩擦轮移动。

6.根据权利要求1所述的缆管卷绕设备的慢回收机构，其特征是所述单向转动机构通过扭转弹簧与轴芯配合，实现单向转动。

7.根据权利要求6所述的缆管卷绕设备的慢回收机构，其特征是所述扭转弹簧套在轴芯上，一端挂在单向转动机构内侧的坑位上。

8.根据权利要求1所述的缆管卷绕设备的慢回收机构，其特征是所述单向转动机构通过单向棘轮机构与轴芯配合，实现单向转动。

9.根据权利要求1所述的缆管卷绕设备的慢回收机构，其特征是所述单向棘轮机构包括安装在单向转动机构内侧的弹性棘爪和安装在轴芯上的棘轮，弹性棘爪与棘轮的棘齿相互配合。

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