CN201017545Y - 一种插槽式显示牌 - Google Patents

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CN201017545Y CNU2006201563601U CN200620156360U CN201017545Y CN 201017545 Y CN201017545 Y CN 201017545Y CN U2006201563601 U CNU2006201563601 U CN U2006201563601U CN 200620156360 U CN200620156360 U CN 200620156360U CN 201017545 Y CN201017545 Y CN 201017545Y
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周友松
刘柳
游秀梅
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Fujian Shenglong Digital Communication Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种插槽式显示牌,由框架和显示面板组成,其中框架由上下两带有导槽的横梁和背部支撑片固定成一体,面板枢设于上下两横梁导槽之间,并可沿两横梁导槽从端部滑进和滑出,两横梁端部间分别固定有封口板。打开框架一侧的封口板即可将显示面板抽出,方便更换。本实用新型具有设计合理、结构简单、造价低,尤其适合车厢内使用,而且可在悬挂状态抽出显示板,给更换显示内容带来便利,另则,站点信息与其它信息可分开显示,视觉上不相干扰。

Description

一种插槽式显示牌
技术领域:
本实用新型涉及一种插槽式显示牌,尤其是一种可方便更换显示内容的插式显示牌。
背景技术:
目前,公交车等沿途行驶车辆已在引进各种报站或指示技术,以实现车辆智能语音报站和电子显示报站。常见的有语音报站,但是在实际运营中,往往因为车内声音嘈杂或是车内广播声音太大,无法达到理想的效果。随着技术的进步,各种液晶显示屏或者点阵电子显示屏出现,给文字显示带来便利,但因其造价高、显示屏面积小,无法形象描述车辆在整个线路中的行驶停靠站点情况,更谈不上提供广告等商业增值服务了。专利公报公开一种“公共汽车报站牌”,专利号:97216779.X,该专利要点是通过点亮对应显示面板站点名称发光管来提示到站信息的报站,整体造价低,且能直观显示线路各站点信息的指示牌。考虑到显示牌上可适当做一些广告等增值服务,这就需要对显示牌做适当的优化,使其可快速更换显示面板。
发明内容:
本实用新型的目的是设计一种插槽式可快速更换显示面板的插槽式显示牌。
本实用新型技术方案是这样实现的:一种插槽式显示牌,由框架和显示面板组成,其中框架由上下两带有导槽的横梁和背部支撑片固定成一体,面板枢设于上下两横梁导槽之间,并可沿两横梁导槽从端部滑进和滑出,两横梁端部间分别固定有封口板。打开框架一侧的封口板即可将显示面板抽出,方便更换。
在所述的两横梁间设有中间梁,中间梁带有双面导槽,其分别与上、下两横梁间组成两个独立的且可分别枢设面板的上区间和下区间,中间梁与支撑片固定在一起。增设中间梁将显示牌分成两个显示区间,一个显示区间可用以枢设显示站点等长效信息,另一显示区间可用来显示广告等短期展示内容,以利于单独频繁更换,互不影响。
本实用新型具有设计合理、结构简单、造价低,尤其适合车箱内使用,而且可在悬挂状态抽出显示板,给更换显示内容带来便利,另则,站点信息与其它信息可分开显示,视觉上不相干扰。
附图说明:
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明:
图1插槽式显示牌剖视图
图2上、下横梁与支撑片分离关系图
图3显示面板抽出状态参考图
图4插槽式显示牌立体分解图
其中
1-面板       21-上横梁    22-下横梁
23-中间梁    24-导槽      25-隔板
26-预备槽    3-支撑片     4-封口板
具体实施方式:
参照图1、图2、图3和图4,插槽式显示牌,主要由框架和显示面板1组成,框架由上下两带有导槽24的横梁21、22和背部支撑片3固定成一牢固的整体,在两横梁21、22间设有中间梁23,中间梁23带有双面导槽24,其分别与上、下两横梁21、22间组成两个独立的且可分别枢设面板1的上区间和下区间,中间梁23与支撑片3固定在一起。
如图2,上下横梁21、22和中间梁23为拉伸而成的型材,三者可以是分离结构,在平行设置的上、下横梁21、22和中间梁23的背部由等间隔的支撑片3铆固在一起,形成牢固框架。或者如图示,上横梁21为独立拉伸的型材,中间梁23和下横梁22为连体拉伸具有封闭背部的型材,支撑片3等间隔铆固在平行设置的上横梁21背部及连体的中间梁23和下横梁22的封闭背部,形成上宽、下窄两个区间。由中间梁23和下横梁22形成的封闭背部处可用以放置或者安装发光驱动电子设备,如电路板等,避免外露。另,在中间梁23和下横梁22的封闭背部连体有一隔板25,可用以支撑或者放置诸如电路板等设备或零件。
上、下横梁21、22和中间梁23上用以枢设面板的导槽24处于梁的前部,而上横梁21和中间梁23的后部各设有一可相互配合枢设背板的预备槽26,若插入背板,上部区间也形成具有封闭背部,尤其在上部区间加装灯光设备时,不但可增加从面板1处透过的光亮度,也可避免光线从背部射出,影响视觉。
参照图1、图3和图4,上、下横梁21、22的两端部间分别通过自攻螺丝固定有封口板4,使外观更完整美观,也可避免枢设于导槽24间的面板1滑出,尤其在高振动车上。如图4,面板1为两独立的平板叠加而成,至少朝前部的为透明平板,两板间可夹设带有文字或图形内容的薄型片材。若两层均由透明平板叠加成,即更有利于背部灯光的透过,形成具有灯光效果的显示牌,使主体更加突出,引人注目。如图3,面板1枢设于上、下两横梁21、22与中间梁23的导槽24之间,并可沿两横梁导槽24从端部滑进和滑出,给更换面板中的内容代来便利,操作时,只需旋开自攻螺丝,取下封口板4,抽出面板1,分离两平板将薄型片材更换后复原即可。更换时无需将显示牌整体取下,可节省时间,满足频繁更换之需求。
本显示牌最适合用于制作车辆报站牌,随车投放,显示牌可做成标准化产品,根据不同路线,只需在下部显示区间,按路线顺序编排上站点名称的彩纸夹设在面板之中,而面板后部安装有对应站点名称的发光管和控制电路板,并由设在驾驶台上的控制器控制。其上部区间可用以投放广告,其受注意程度高于站台或者车体上的广告。除此之外,面板也可采用液晶显示屏或者发光二极管点阵屏,利用导槽定位,也为后期维修维护带来便利。

Claims (7)

1.一种插槽式显示牌,由框架和显示面板组成,其特征是框架由上下两带有导槽的横梁和背部支撑片固定成一体,面板枢设于上下两横梁导槽之间,并可沿两横梁导槽从端部滑进和滑出,两横梁端部间分别固定有封口板。
2.根据权利要求1所述的一种插槽式显示牌,其特征是两横梁间设有中间梁,中间梁带有双面导槽,其分别与上、下两横梁间组成两个独立的且可分别枢设面板的上区间和下区间,中间梁与支撑片固定在一起。
3.根据权利要求1或2所述的一种插槽式显示牌,其特征是上下横梁和中间梁为拉伸而成的型材,支撑片等间隔铆固在平行设置的上、下横梁和中间梁的背部。
4.根据权利要求2所述的一种插槽式显示牌,其特征是中间梁分别与上、下横梁组成上宽、下窄的两个区间,其中上横梁为独立拉伸的型材,中间梁和下横梁为连体拉伸具有封闭背部的型材,支撑片等间隔铆固在平行设置的上横梁背部及连体的中间梁和下横梁的封闭背部。
5.根据权利要求4所述的一种插槽式显示牌,其特征是中间梁和下横梁的封闭背部连体有一隔板。
6.根据权利要求2或4所述一种插槽式显示牌,其特征是上、下横梁和中间梁上用以枢设面板的导槽处于梁的前部,而上横梁和中间梁的后部各设有一可相互配合枢设背板的预备槽。
7.根据权利要求1或2所述的一种插槽式显示牌,其特征是面板为两独立的平板叠加而成,至少朝前部的为透明平板,两板间可夹设带有文字或图形内容的薄型片材。
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