CN201016374Y - 发电减震器 - Google Patents

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Abstract

一种能在震动过程中发电的减震器。减震器杆、减震器缸筒、减震器弹簧相互连接，桶形磁体套在减震器弹簧下半段的外面，桶形磁体的下端与减震器缸筒相连接，在桶形磁体的外面套装着桶形线圈，桶形线圈上端与减震器杆相连接，减震器在震动过程中带动桶形磁体和桶形线圈，使其相互运动而产生电能。

Description

发电减震器
所属技术领域
本实用新型涉及一种车用的在震动伸缩中可以发电的减震器，尤其是震动频率越高、振幅越大所产生的电能就越多。
技术背景
目前，公知的减震器是由减震器杆、减震器缸筒和减震器弹簧相连接组成，在工作过程中来回伸缩以减弱震动。但是，一般的减震器只是具备减震功能而不能对这种震动中的能量进行收集，使其白白浪费。而随着一次性能源的消耗，我们对一些绿色能源的开发和利用迫在眉睫，所以我们对这种震动中的能量进行回收和利用，比如这些回收来的能量用在电动汽车上就可以大大提高电动汽车的单次充电行驶里程。
发明内容
为了克服现有减震器功能单一，不能对这种震动能量进行收集和利用等不足，本实用新型提供一种发电减震器，不仅能减弱震动，而且能有效的收集震动过程中所产生的能量。
本实用新型为收集能量所采用的技术方案是：减震器杆、减震器缸筒和减震器弹簧相互连接，减震器弹簧将减震器杆与减震器缸筒撑开拉长，一个桶形磁体套在减震器弹簧靠近减震器缸筒侧半段的外面，桶形磁体的下端与减震器缸筒相连接，另一个桶形线圈套在桶形磁体的外面，桶形线圈的上端与减震器杆相连接。当减震器受震动而伸缩时，减震器缸筒带动桶形磁体、减震器杆带动桶形线圈，使桶形磁体与桶形线圈套叠的部分相互运动而产生电能。
本实用新型的有益效果是，减震器在受到震动而伸缩的同时，将震动中的能量收集并转化为电能。
附图说明
下面结合实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的纵剖面构造图。
图中1.减震器杆，2.减震器缸筒，3.减震器弹簧，4.桶形线圈，5.桶形磁体，6.导线。
在图1中，减震器杆(1)、减震器缸筒(2)、减震器弹簧(3)相互连接，减震器杆(1)与减震器缸筒(2)被减震器弹簧(3)撑开并拉长，减震器缸筒(2)上连接着桶形磁体(5)的下端，桶形磁体(5)套在减震器弹簧(3)的外面，减震器杆(1)上连接着桶形线圈(4)的上端，桶形线圈(4)套在桶形磁体(5)的外面。当减震器缸筒(2)受到震动伸缩而与减震器杆(1)相互运动时，减震器缸筒(2)带动桶形磁体(5)、减震器杆(1)带动桶形线圈(4)，使桶形磁体(5)与桶形线圈(4)相互运动产生电能，由导线(6)输出。

Claims (2)

1.一种发电减震器，减震器杆、减震器缸筒、减震器弹簧相互连接，其特征是：桶形磁体套装在减震器弹簧的外面，其下端与减震器缸筒连接，桶形线圈套在桶形磁体的外面，其上端与减震器杆相连接。
2.根据权利要求1所述的发电减震器，其特征是：减震器弹簧、桶形磁体、桶形线圈相互套叠的部分留有间隙互不相连。
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