CN201013815Y - 绞车强制冷却装置 - Google Patents

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CN201013815Y CNU2007200101084U CN200720010108U CN201013815Y CN 201013815 Y CN201013815 Y CN 201013815Y CN U2007200101084 U CNU2007200101084 U CN U2007200101084U CN 200720010108 U CN200720010108 U CN 200720010108U CN 201013815 Y CN201013815 Y CN 201013815Y
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戴克文
官华
王建才
钟宏
张晓军
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Abstract

一种石油钻机绞车刹车水冷却用的绞车强制冷却装置由板式换热器、底撬、管线、循环泵、液位计、高温报警器、水箱、溢流管、流量开关组成；板式换热器通过管线与循环泵法兰连接，将液位计安装在水箱上面用法兰连接，高温报警器与水箱为管螺纹连接，溢流管焊接在水箱上，流量开关与管线为管螺纹连接，再将水箱焊接在底撬上，板式换热器、循环泵分别用螺栓连接在底撬上。该装置解决了现有技术存在的冷却效率低，装置体积大，费水、费料，井场占地多，盘管不易焊接，焊接处易漏的问题。本实用新型可广泛用于石油钻机绞车水冷却作业中。

Description

绞车强制冷却装置
技术领域：
本实用新型涉及一种石油钻机绞车刹车水冷却用的绞车强制冷却装置。
背景技术：
我国目前现有钻机绞车强制水冷却装置为50立方米水箱内装满循环水，经循环泵通过管线打入盘管散热器，由冷却风扇强制空气对流，使盘管内水温降低，通过管线送入绞车进行热交换，使绞车刹车盘温度降低，达到冷却绞车的目的。该装置不足之处是：冷却效率低，达不到冷却效果，需要大量的循环水，整套装置体积大，既费料又增加搬运费和井场占地，盘管较薄不易焊接，且焊接处易泄漏。
实用新型内容：
本实用新型目的在于提供绞车强制冷却装置，该装置解决了现有技术存在的冷却效率低，装置体积大，费水、费料，井场占地多，盘管不易焊接，焊接处易漏的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：绞车强制冷却装置由板式换热器、底撬、管线、循环泵、液位计、高温报警器、水箱、溢流管、流量开关组成；板式换热器通过管线与循环泵法兰连接，将液位计安装在水箱上面用法兰连接，高温报警器与水箱为管螺纹连接，溢流管焊接在水箱上，流量开关与管线为管螺纹连接，再将水箱焊接在底撬上，板式换热器、循环泵分别用螺栓连接在底撬上。在工作时该装置中的水箱注满循环水径循环泵的作用由管线进入板式换热器，经过充分热交换后，将冷却水送入绞车，在绞车内经过热交换后使绞车刹车盘温度降低，循环水温度升高并经管线送入水箱，完成一个工作循环。当水箱温度起高时，高温报警器会自动报警，并控制流量开关的开启大小，液位计不仅可以观察液面的高度，而且当液面低于设定高度时自动报警，并完全实现自动控制，换热器的冷却水源可以是井场工业用水或消防用水，也可以是海水或地下水，板式换热器可以根据换热量的大小任意增减板片的数量，也很容易清洗或更换板片。
本实用新的有益效果是，该装置由于采用板式换热器，占地面积小，换热系数高，这样不仅节省空间而且提高热效率，板式换热器可以根据换热量的大小任意增减板片的数量，也很容易清洗或更换板片，可提高绞车冷却装置的使用寿命，降低维修成本。目前该装置只在海洋钻井平台上应用，今后必将在陆地石油钻机上得到广泛应用。
附图说明：
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型平面结构示意图。
图中，1、板式换热器，2、底撬，3、管线，4、循环泵，5、液位计，6、高温报警器，7、水箱，8、溢流管，9、流量开关。
具体实施方式：
如图所示，绞车强制冷却装置由板式换热器1、底撬2、管线3、循环泵4、液位计5、高温报警器6、水箱7、溢流管8、流量开关9组成；板式换热器1通过管线3与循环泵4法兰连接，将液位计5安装在水箱7上面用法兰连接，高温报警器6与水箱7为管螺纹连接，溢流管8焊接在水箱7上，流量开关9与管线3为管螺纹连接，再将水箱7焊接在底撬2上，板式换热器1和循环泵4分别用螺栓连接在底撬2上。

Claims (1)

1.一种绞车强制冷却装置由板式换热器(1)、底撬(2)、管线(3)、循环泵(4)、液位计(5)、高温报警器(6)、水箱(7)、溢流管(8)、流量开关(9)组成；其特征在于：板式换热器(1)通过管线(3)与循环泵(4)法兰连接，将液位计(5)安装在水箱(7)上面用法兰连接，高温报警器(6)与水箱(7)为管螺纹连接，溢流管(8)焊接在水箱(7)上，流量开关(9)与管线(3)为管螺纹连接，再将水箱(7)焊接在底撬(2)上，板式换热器(1)和循环泵(4)分别用螺栓连接在底撬(2)上。
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