CN201011696Y - 多级自行升降式避雷针 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种多级自行升降式避雷针，其特征在于由多级升降杆和牵引轮组成，由两级及以上升降杆形成内外套管，逐级套接，各级升降杆带有能使其上下移动的滑轮组，各滑轮通过一根牵引绳连接并与牵引轮连接成一环形绳，牵引轮支架与最下一级升降杆之间设有位移弹性元件。本实用新型解决了原来避雷针靠自重完成针杆下降的不可靠情况；通过弹性组件具有的预紧力，避免了钢绳运行中打结、跳槽、收卷过松、跳行、滑动、反收卷等情况，增加了针杆运行的平稳可靠。整体结构简单明了，运行时更加平稳，速度更均匀、受力更合理，有效地避免了钢绳的损坏，延长了使用寿命。

Description

多级自行升降式避雷针
技术领域
本实用新型涉及避雷装置，具体地说是多级自行升降式避雷针。
背景技术
本申请人于2001年申请的专利为002448718的实用新型专利“升降式避雷针”，它主要运用于高层建筑物避雷针及装饰针上，能解决建筑物、特别是高层建筑物上，安装避雷针以及避雷针上航空障碍灯、避雷针接闪器等在高空中无法维修检测及更换的问题。该升降式避雷针在许多高层建筑物及安装困难的场所得到广泛运用。减少了工程造价，降低了安装成本。使高空作业更安全、更快捷，得到广大用户的一致好评。其涉及的行业包括：军用、化工、通讯、航空、道路交通；如军用机动雷达站台、机动雷达车、移动通讯车、高架直升机场、火箭发射场，铁路、公路、桥梁各站台设备中。
原升降式避雷针主要是采用牵引绳运用多级动定滑轮组、差动滑轮组实现避雷针的升降，但是它的牵引动力主要只提供避雷针的升起，在下降的过程中是靠自重为动力完成下降的。因此它的主要缺点有以下两点：
(1)在安装中要特别注意水平设置或倒放时避雷针容易滑出，钢绳(牵引绳)容易从滑轮槽中脱出。尽管一般情况下安装前避雷针是由顶部锁紧的。
(2)在使用中也会存在有其它原因使避雷针杆无法下降，而采取几次上下反复升降才能得以解决的情况出现。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种钢绳的损坏减少，使用寿命增加，运行更加平稳，速度更均匀、受力更加合理的多级自行升降式避雷针。
本实用新型的技术方案为：由一根牵引绳传递动力实现多级针杆伸缩，其针杆的上升和下降均用动力牵引完成。具体为：由多级升降杆和牵引绳、牵引轮(盘)组成。它由两级升降杆形成内外套管，逐级套接，各级升降杆带有能使其上下移动的滑轮组，各滑轮通过一根牵引绳连接并与牵引轮(盘)连接成一环形绳，牵引轮(盘)支架与第一级升降杆之间设有位移弹性元件。
各级升降杆与外升降杆(套管)之间的轨道装置为直线型轨道配以线接触直线型滑块。各级升降杆带有能使其上下移动的滑轮组，每一滑轮组由反向滑轮组和差动滑轮组构成，反向滑轮组一般由一至三个滑轮组成，差动滑轮组一般由两个大小不同的滑轮组成，最下一级升降杆内下端设有三组转向滑轮(包括1至2个轮子)。
本装置的结构形式：可以实现多级升降，如：四级、五级、十几级等，只要针杆足够大都可以制造和实现，可达到的高度也不同，可以是几米，也可以是几十米。
本装置升降控制：是利用牵引绳的反作用力来达到升降的的定位、限位。牵引轮(盘)支架与第一级升降杆之间设有位移弹性元件，可通过牵引轮(盘)支架与针杆之间的位移量进行对各级升降杆的定位、限位控制。
本装置轨道为：线型轨道配以直线型滑块，使轨道与滑块间受力减小，也避免了滑块与轨道跳槽的情况。同时直线滑块又起到控制针杆在套管中心定位及滑动定位的作用。
本实用新型与现有技术比较具有以下优点：把机械动力通过牵引轮(盘)、反向滑轮组、差动滑轮组，使各级针杆的上升下降都采用了动力牵引，解决了原来避雷针靠自重完成针杆下降的不可靠情况；通过弹性组件具有的预紧力，避免了钢绳运行中打结、跳槽、收卷过松、跳行、滑动、反收卷等情况。增加了针杆运行的平稳可靠；采用了端点固定、一根绳体循环的运行方式，使得整体结构简单明了，运行时更加平稳，速度更均匀、受力更合理，有效地避免了钢绳的损坏，延长了使用寿命。
总之本发明结构简单新颖，实用性、可靠性强。控制系统结构单一集成化程度高，利于自动化、数字化管理控制。相比而实现其发明的成本却相对很低。
附图说明
图1是本实用新型的多级自行升降式避雷针结构示意图；
图2是本实用新型的多级自行升降式避雷针升降位移量示意图。
图中，1-第一升降杆，2-第二升降杆，3-差动滑轮组，4-反向滑轮组，5-第三升降杆，6-差动滑轮组，7-反向滑轮组，8-第四升降杆，9-牵引绳，10-牵引轮(滚筒、盘)，11-转向滑轮组，12-差动滑轮组，13-反向滑轮组，14-差动滑轮组，15-反向滑轮组，16-上升绳固定端，17-下降绳固定端，18-反向滑轮组，19-弹性元件(弹簧)，L1-定位移动量，L2-锁紧移动量，L3-限位移动量，L-预紧牵引绳移动量。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的多级自行升降式避雷针由多级升降杆1、2、5、8和牵引轮(或电机滚筒、盘)10组成，由两级升降杆形成内外套管，逐级套接，各级升降杆带有能使其上下移动的滑轮组，每一滑轮组由反向滑轮组4、7、13、15、18和差动滑轮组3、6、12、14，反向滑轮组一般由一至三个滑轮组成，差动滑轮组一般由两个大小不同的滑轮组成，最下一级升降杆的下端(套管内)设有三组转向滑轮(包括1至2个轮子)11，各滑轮组通过一根牵引绳连接并与牵引轮10连接成一环形绳，牵引绳穿引方法如图1中所示，牵引绳采用无层缠绕的方式，因此牵引体可以是链条、钢丝绳、带齿输送带等。牵引轮支架与第一级升降杆之间设有位移弹性元件(弹簧)19。
工作原理：
1、上升定位：牵引轮由动力驱动逆时针方向旋转，带动其上钢绳通过转向滑轮组11，拉动11-13之间钢绳；通过13反向滑轮组拉动13-12之间钢绳，又通过12差动滑轮组拉动12-15间钢绳，通过反向滑轮组15，拉动15-14间钢绳，通过14差动滑轮组，拉动14-16间钢绳，最后通过16反向滑轮组拉动上升绳固定端16；通过16使第一升降杆上升至第二升降杆顶部，并通过钢绳受力，传递定位信号，确定针杆位置。随后钢绳继续收缩通过反向滑轮组15，拉动差动滑轮组14，此时由于钢绳各段受力不同，差动滑轮组14开始动作，使14-15间钢绳不断收缩，使第二升降杆2上升至第三升降杆5顶部，并通过钢绳受力，传递定位信号，确定针杆位置。同理通过反向滑轮组13，拉动差动滑轮组12，此时由于钢绳各段受力不同，差动滑轮组12开始动作，使12-13间钢绳不断收缩，使第三升降杆5上升至第四升降杆8顶部，并通过钢绳受力，传递定位信号，确定针杆位置。
2、上升限位：各杆锁紧完毕后，随着钢绳受力的继续加大。促使10-11间钢绳不断收缩，牵引轮支架不断受力移动，移动量到L1-3，此时行程开关动作，切断动力装置，达到限位保护的目的。
3、下降定位：牵引轮由动力驱动顺时针方向旋转，带动其上钢绳通过转向滑轮组11拉动11-6之间钢绳，通过差动滑轮组6，使得11-6间钢绳收缩。差动滑轮组6固定在第三针杆上，使得第三升降杆5下降至8杆底部。由于钢绳不断受力，并通过反向滑轮组7，反向促使7-3间钢绳收缩，并拉动滑轮组3，并固定在第二升降杆上，使得第二升降杆2下降至第三升降杆5的底部。同理，钢绳通过反向滑轮4，使得18-4间钢绳收缩。由于反向滑轮组18固定在第一升降针底部，促使杆1下降至杆2底部，完成了下降的全部过程。
4、弹性移动量的控制：弹性移动量为钢绳预紧量移动L、各针杆定位移动量L1、各针杆锁紧移动量L2、各针杆限位移动量L3，钢绳的受力运动会使弹性元件产生上述位移，通过这些移动量能明确各针杆的定位、锁紧和限位的状态。

Claims (2)

1.一种多级自行升降式避雷针，其特征在于由多级升降杆和牵引轮组成，由两级及以上升降杆形成内外套管，逐级套接，各级升降杆带有能使其上下移动的滑轮组，各滑轮通过一根牵引绳连接并与牵引轮连接成一环形绳，牵引轮支架与最下一级升降杆之间设有位移弹性元件。
2.根据权利要求1所述的多级自行升降式避雷针，其特征在于每一滑轮组由反向滑轮组、差动滑轮组组成，在最下级升降杆内下端设有三组转向滑轮。
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