CN201009846Y - 汽车安全带调节器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车安全带调节器,由调节器体、安全带、偏心轴和圆柱形卡带体组成,其特征在于调节器体设为矩形框体,其上下设有封面,前后设有封不到底的封面,封面与底面之间留有通过安全带的间隙,框体内横向设有圆柱形或圆锥形卡体,卡体上设有偏心轴,固定在框架两侧面轴孔内,在框架上面的中部设有窗口;圆柱形或圆锥形卡体上侧面中部设有与偏心轴同轴心的弧面,弧面上设有手触麻纹或麻点;弧面的一部分从窗口露出;安全带穿过圆柱形或圆锥形卡体底部,前推弧面,卡体不卡安全带,后推弧面将安全带卡住;调节器安装在安全带导向环的前面,与导向环连接一体,调节器体大于安全带导向环的导向口。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全带调节器,调节安全带对驾驶员的紧身程度,使之舒适但不失安全性。
二、背景技术
汽车安全带以慢拉不卡,猛拉就卡的结构特性,保护着驾驶员和乘客的安全,使之在撞车或翻车时不碰头,不脱座,在坐椅不受损的情况下,确保驾驶员和乘客的安全。但是在没意外事情发生的情况下,安全带的紧固力很强,驾驶员像被板夹固定在车座上,没有活动自如的感觉,时间长了,全身感到很疲倦,很容易打嗑睡,容易引发交通事故。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车安全带调节器,解决上述已有技术存在的易让驾驶员疲倦,易引发交通事故的问题。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:
本实用新型由调节器体、安全带、偏心轴和圆柱形卡带体组成,其特征在于调节器体设为矩形框体,其上下设有封面,前后设有封不到底的封面,封面与底面之间留有通过安全带的间隙,框体内横向设有圆柱形或圆锥形卡体,卡体上设有偏心轴,固定在框架两侧面轴孔内,在框架上面的中部设有窗口;圆柱形或圆锥形卡体上侧面中部设有与偏心轴同轴心的弧面,弧面上设有手触麻纹或麻点;弧面的一部分从窗口露出;安全带穿过圆柱形或圆锥形卡体底部,前推弧面,卡体不卡安全带,后推弧面将安全带卡住;调节器安装在安全带导向环的前面,与导向环连接一体,调节器体大于安全带导向环的导向口。
本实用新型与已有技术相比较具有以下优点:
1、结构简单、设计合理、使用方便、调节安全带的松紧度灵活,注意调节安全带在身上宽松而宜。
2、安全带在安全导向环的后面,只要调节器卡住安全带,安全带向后的缩紧力就被调节器挡住,就不会拉紧拦在驾驶员身上的安全带,驾驶员就没有紧固感,就不会引发交通事故。
3、因卡安全带的面是圆弧面,不会损伤安全带。
四、附图说明
附图为本实用新型的结构示意图
图中1-调节器体 2-圆柱形或圆锥形卡体 3-弧面 4-安全带 5-偏心轴
五、具体实施方式
为进一步公开本实用新型的技术方案,下面结合说明书附图通过实施例作详细说明:
如图所示,本实用新型由调节器体1、圆柱形卡体2、弧面3、安全带4和偏心轴5组成,调节器体1设为矩形框体,其上下设有封面,前后设有封不到底封面,前后封面与底面之间留有通过安全带4的间隙,框体内横向设有圆柱形卡体2,卡体上设有偏心轴5,固定在框架两侧面的轴孔内,在框架的上面中部设有窗口;圆柱形卡体上侧面中部设有与偏心轴同轴心的弧面3,弧面上设有手触麻纹或麻点,也可以在弧面上设计一个手柄,前推弧面或手柄不卡安全带,后推弧面或手柄卡住安全带,调节器安在安全带导向环的前后,与安全带导向环连接一体或不连接一体,调节器体大于安全带导向环的导向口。驾驶员带上安全带后,稍把安全带向前拉一下,感到有轻松感,后推弧面卡住安全带即可。
Claims (1)
1.一种汽车安全带调节器,由调节器体、安全带、偏心轴和圆柱形卡带体组成,其特征在于调节器体设为矩形框体,其上下设有封面,前后设有封不到底的封面,封面与底面之间留有通过安全带的间隙,框体内横向设有圆柱形或圆锥形卡体,卡体上设有偏心轴,固定在框架两侧面轴孔内,在框架上面的中部设有窗口;圆柱形或圆锥形卡体上侧面中部设有与偏心轴同轴心的弧面,弧面上设有手触麻纹或麻点;弧面的一部分从窗口露出;安全带穿过圆柱形或圆锥形卡体底部,前推弧面,卡体不卡安全带,后推弧面将安全带卡住;调节器安装在安全带导向环的前面,与导向环连接一体,调节器体大于安全带导向环的导向口。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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