CN201007855Y - 机动车电路检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种机动车电路检测仪，包括主机和检测终端，检测终端包括手持检测终端和数据采集器，数据采集器采集电流数据和电压数据、通过无线通讯传输到手持检测终端，手持检测终端对数据进行判断、将检测结果通过无线通讯传送到主机，其中，数据采集器包括采集器主板和电流采集线路，采集器主板通过电流采集线路与用电器供电总线相连，在采集器主板与车载电瓶之间并联有电压采集线路。本实用新型技术方案取消了充电模块，明显节约了使用成本，为检测仪的良好使用铺平了道路，应用前景美好。

Description

机动车电路检测仪

技术领域

本实用新型涉及一种检测仪，尤其涉及机动车电路检测仪，属于电量检测技术领域。

背景技术

在车辆的制造中，需要对产品车的所有用电器进行电路检测。一般采用电路检测仪进行检测，此检测设备以进口居多，目前，国内所使用的电路检测仪，其硬件结构和工作原理基本相同。

以意大利LOGOSYSTERM公司所生产的电路检测仪为例，检测仪由一台主机，一台充电座，六套检测终端所组成，每套终端又由一个手持检测终端和一个数据采集器。设备工作时，数据采集器负责采集用电器的电流和电压数据，通过无线通讯传输到手持检测终端，手持检测终端负责对数据进行判断，将检测结果再通过无线通讯传送到主机。手持终端与电流钳拥有独立的电源装置，在正常的使用情况下，每4个月就要更换充电模块，价格十分昂贵，通常，充电模块单价为0.6万元，在使用中6套检测终端每4个月需更换一次，年消耗额达10.8万元，大大增加了使用成本。另外，充电模块也来依赖设备厂家供应，采购周期较长，给正常使用带来了不便。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种机动车电路检测仪，通过对数据采集器的电路进行优化，取消了充电模块，明显降低了使用成本。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

机动车电路检测仪，包括主机和检测终端，所述检测终端包括手持检测终端和数据采集器，数据采集器采集电流数据和电压数据、通过无线通讯传输到手持检测终端，手持检测终端对数据进行判断、将检测结果通过无线通讯传送到主机，其中，数据采集器包括采集器主板和电流采集线路，采集器主板通过电流采集线路与用电器供电总线相连，其特征在于：在采集器主板与车载电瓶之间并联有电压采集线路。

进一步地，上述的机动车电路检测仪，所述采集器主板通过钳型电流表接在用电器供电总线上。

更进一步地，上述的机动车电路检测仪，其中，手持检测终端和数据采集器之间采用双向无线通讯。

更进一步地，上述的机动车电路检测仪，其中，主机与手持检测终端之间采用双向无线通讯。

本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：

通过对数据采集器的电路进行优化，取消了充电模块，从而大大节约了使用成本；使用时，非常便于检查汽车电路的电压信号和电压降，具有过载保护功能；使用简洁、功能卓越，经济效益和社会效应显著，应用前景美好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型电路检测仪结构示意图；

图2：本实用新型数据采集器的电路系统示意图。

图中各附图标记的含义见下表：

附图标记	含义	附图标记	含义	附图标记	含义
						1	主机	2	无线信号接收器	3	手持检测终端
4	数据采集器	5	采集器主板	6	电流采集线路
						7	电压采集线路	8	机动车各用电器	9	机动车车载电瓶
10	用电器供电总线

具体实施方式

本实用新型通过对数据采集器的电路进行改进，将采集产品车电瓶电压数据的线路并联在电源线路上，使电流钳工作时利用产品车电瓶供电，从而取消充电模块。

如图1所示，机动车电路检测仪，包括主机1和检测终端，检测终端包括手持检测终端3和数据采集器4，数据采集器4采集电流数据和电压数据、通过无线通讯传输到手持检测终端3，手持检测终端3对数据进行判断、将检测结果通过无线通讯经无线信号接收器2传送到主机1。其中，手持检测终端3和数据采集器4之间采用双向无线通讯，主机1与手持检测终端3之间也采用双向无线通讯。

如图2所示的采集器的电路系统，数据采集器包括采集器主板5和电流采集线路6和电压采集线路7，机动车各用电器8通过用电器供电总线10接在机动车车载电瓶9上，采集器主板5通过电流采集线路6与用电器供电总线10相连，电压采集线路7并联在采集器主板5与车载电瓶9之间。其中，采集器主板5通过钳型电流表接在用电器供电总线10上。

需说明的是，手持检测终端内部存有检测程序，在检测过程中，操作者首先根据不同车型选择对应的检测程序，程序选定后操作者便可以根据手持检测终端的文字提示完成整个检测过程。数据采集器并入机动车电瓶输出的总线中，在检测过程中采集机动车电瓶的电流数据和电压数据，同时通过无线通讯将数据传输到手持检测终端，手持检测终端对数据进行分析，判断机动车各个用电器是否处于正常状态，在检测完成后手持检测终端将检测结果通过无线通讯传送到主机，由主机通过打印机打印检测报告，从而完成整个检测过程。

数据采集器是一种具有现场实时数据采集、处理功能的自动化设备。可以实时采集、自动存储、即时显示、即时反馈、自动处理、自动传输功能，为现场数据的真实性、有效性、实时性、可用性提供保证。

具体应用时，本实用新型电路检测仪用于检测电瓶电压和启动电压，检查短路和断路线路；检测室内和外部车灯及其线路；提供12V电源，测试继电器性能；测试电动门窗、电子马达、雨刮器；提供12V电源，检测电磁阀、油泵、喷油嘴等元件的工作性能；为某些执行元件提供搭铁信号。

综上所述，本实用新型技术方案与现有技术相比，取消了充电模块，大大节约了使用成本，为检测仪的良好使用铺平了道路，经济效益和社会效应显著。

当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (4)

1.机动车电路检测仪，包括主机和检测终端，所述检测终端包括手持检测终端和数据采集器，数据采集器采集电流数据和电压数据、通过无线通讯传输到手持检测终端，手持检测终端对数据进行判断、将检测结果通过无线通讯传送到主机，其中，数据采集器包括采集器主板和电流采集线路，采集器主板通过电流采集线路与用电器供电总线相连，其特征在于：在采集器主板与车载电瓶之间并联有电压采集线路。

2.根据权利要求1所述的机动车电路检测仪，其特征在于：所述采集器主板通过钳型电流表接在用电器供电总线上。

3.根据权利要求1所述的机动车电路检测仪，其特征在于：手持检测终端和数据采集器之间采用双向无线通讯。

4.根据权利要求1所述的机动车电路检测仪，其特征在于：主机与手持检测终端之间采用双向无线通讯。

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