CN201229387Y - 多功能电器测试台 - Google Patents
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Abstract
一种多功能电器测试台,用于测试汽车电器零件,包括:用于测试待测零件的测试单元;用于为所述测试单元和待测零件供电的电源单元,所述电源单元与所述测试单元电气连接;以及用于装载所述测试单元和所述电源单元的运载单元。本设计便于移动,且模块化程度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测试装置,特别涉及一种用于测试汽车电器的装置。
背景技术
为了控制零件及整车质量,大部分的汽车厂和零部件供应商都有自己的检测设备,而其中大部分的检测设备都是针对某一种零件而开发制作的。其制作和使用过程大致如下:根据零件接插件和零件要求,制作简易测试装置。零件装配前,在该零件的装配工位检测该零件的功能,从而提前发现可能存在的零件质量问题和线束设计问题,进而减少了最后总检时的问题和返工。
另外,目前的简易测试装置所用的电源都是汽车电瓶。使用时,零件的正负两极通过简易的线束直接连接在汽车电瓶的两极。通常一种零件就有一种对应的简易测试装置。每次项目开始前就需找出或新制作相应的简易测试装置投入生产。
目前的简易测试装置已经达到了提前检查零件功能(包括对应线束)的功能,但是也存在一些不便和诸多缺点:
第一、测试电源选择的是汽车电瓶,测试时一直在使用电源但没有给电瓶充电的过程,这种情况带来的问题是:当电瓶电量不足时会影响测试过程,甚至造成零件损坏;电瓶成为测试的易损耗品,增加了测试成本;裸露的电瓶放在测试架子上,易被打翻,容易造成电瓶液泄漏,损坏电瓶从而增加了测试的安全隐患、提高了测试成本;电瓶的两极裸露在外,易造成两极间之间短路,增加了零件损坏和电瓶短路的可能性。是一种安全隐患。
第二、有些测试装置过于简易,不带开关,也没有负载保护。在这种情况下,零件是否已运行到极限位置,完全凭借操作者的经验,稍有差错就有可能使零件运行在极限位置,造成零件损坏。简易线束如操作不当容易造成接错线、没有短路保护的测试装置会被烧坏。因此,检测的操作技术要求较高,需对操作者先进行一定的培训,以防因操作者使用不当而造成零件损坏。
第三、测试线束较为分散,以根为单位。通常都是在制造前找出或新制作测试线束。容易遗失,不利于整体规划和管理。每个被测试零件对应一根测试线束。汽车零件的电源都是相同的,有些零件的接插件是相同的,有些零件的电气特性则是相同的。这样,测试装置只需稍作改动,或者对电源和开关部分重新组合即可,重新制作线束显然是一种浪费。利用率也低,维护和开发成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够克服上述缺点的多功能电器测试台。
本实用新型的一种多功能电器测试台,用于测试汽车电器零件,包括:用于测试待测零件的测试单元;用于为所述测试单元和待测零件供电的电源单元,所述电源单元与所述测试单元电气连接;以及用于装载所述测试单元和所述电源单元的运载单元。
优选地,所述测试单元包括:设有测试控制开关和车用控制模块调试输出接口的控制面板;用于实现待测零件的电路功能的通用控制逻辑电路,所述通用控制逻辑电路与所述测试控制开关和所述车用控制模块调试输出接口电气连接;用于与待测零件的接插件相连接的测试头;用于在所述通用控制逻辑电路和所述测试头之间连接的测试线束;以及用于连接所述待测零件的接线排,所述接线排与所述通用控制逻辑电路电气连接。
优选地,所述测试单元还包括用于对待测零件提供电气保护的保护电路。
优选地,所述通用控制逻辑电路包括摇窗机电路、天窗电路、座椅电源电路和车用控制模块刷新检测电路。
优选地,所述电源单元包括直流稳压电源和拖线盘,所述直流稳压电源通过所述拖线盘连接交流电源。
优选地,所述直流稳压电源的输出极具有塑料外壳,所述直流稳压电源包括保险丝。
优选地,所述运载单元为三层小推车。
本实用新型的优点在于:
测试台可以在车间的任何位置使用,安全可靠,电源取之不尽用之不竭;
测试台配备了电源开关(带短路保护)和操作开关。不会造成因被测零件持续运行在极限位置而导致被测零件损坏;
测试台的控制面板上有每种开关的指示和说明,方便易懂,操作人员无需经过培训即可操作测试;
测试台采用测试头与测试开关组合的形式,方便灵活。如被测试零件的接插件相同,则可共用测试头部分,如果被测零件的开关信号或控制信号相同,则可共用测试开关部分,不必为每个被测试零件制作测试装置,降低成本,提高了利用率;
简化、整合并重新合理规划测试线束,对测试线束的电源与接地进行统一分配和管理。每路电源都有独立的保险丝和电源指示灯,保证用电器、直流穏压电源、测试线束及测试人员的安全。避免因电源问题而造成用电器的损坏;
由于测试台的测试线束是整体规划设计的,并把电源、开关、短路保护线束分开,因此功能扩展非常方便。如扩展模块的离线刷新功能。只需把要刷新模块的接插件接入测试台即可方便使用;
测试台作为一个整体,测试头和测试开关都是测试台上的附件。这样便于整体开发和维护,使测试过程系统化、规范化和流程化。
附图说明
为了更好地理解本实用新型,参考以下附图:
图1是多功能电器测试台的示意图;
图2是多功能电器测试台的侧后示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
从功能上,本实用新型的测试台由运载单元、电源单元和测试单元组成。其中,测试单元用于测试待测零件;电源单元用于为所述测试单元和待测零件供电;运载单元用于装载所述测试单元和所述电源单元。
具体地,本实用新型优选实施方式的测试台由五部分组成:小推车1、直流稳压电源2、拖线盘3、控制面板4和测试电路。
小推车1为运载单元,长74cm、宽38cm、高85cm,右侧有推把手,底部有4个轮子,轻巧、方便移动。小推车1的底层放置电源单元,直流稳压电源2和拖线盘3,第二层放置控制面板4和测试电路,顶层可供用户使用,作为检测操作平台,或者作为放置被测件平台。小推车1轻巧、移动自如,可以在造车的任何工位给操作工提供方便的电器检测平台。
直流稳压电源2为220V/12V双通道直流电源,其功率输出为13.8V/50A,足以驱动待检测的汽车电器零件。另配有拖线盘3,使测试台可以在车间任何位置使用,安全可靠。直流稳压电源2的输出极有塑料外壳保护,直流稳压电源2本身也有保险丝保护。直流稳压电源2和拖线盘3构成了电源单元。
控制面板4和测试电路构成了测试单元。控制面板4上设有测试控制开关及车用控制模块调试输出接口。测试控制开关是根据测试对象的电气特性开发的。例如,对于带模块的天窗、摇窗电机会尽量使用原配的开关制作。如果没有原配开关则会模拟原配开关的输入和输出特性而制作替代的开关。对于原理较为简单的开关,则会自行设计并制作相应的开关,以达到相同的功能。车用控制模块调试输出接口用于车用控制模块的离线刷新及离线诊断。
控制面板4与后面的测试电路电气连接。测试电路包括通用控制逻辑电路、保护电路、测试线束5、测试头6和接线排。通用控制逻辑电路可实现摇窗机电路、天窗电路、座椅电源电路和车用控制模块刷新检测电路等功能。保护电路可对测试电路提供电气保护。针对各种零件的供电和开关模式,制作了各种相对应的测试线束5。测试线束5用于连接测试头6和通用控制逻辑电路。测试头6是针对测试对象的接插件开发、制作的,并且与待测试零件的接插件相匹配。为了能够对车载控制模块进行调试,测试电路5还设有接线排,接线排中已预留了电源、接地及空脚,只要将测试线束5引入即可使用。
当测试汽车电气零部件或者分总成件装配后检测时,可根据测试对象,选择相应的测试头6;根据测试对象的电气特性和开关特性,在控制面板4上选择相应的测试控制开关,并将两者之间连接相对应的测试线束5。
当进行模块离线刷新及离线诊断时,只需将待刷新模块的接插件通过测试线束连接入测试电路的接线排,然后将模块刷新或诊断工具的接口和测试台控制面板上的诸如ALDL诊断口的车用控制模块调试输出接口连接,就可实现模块的离线刷新及诊断功能。
上述实施例仅供说明本实用新型之用,而并非是对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此,所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
Claims (7)
1.一种多功能电器测试台,用于测试汽车电器零件,包括:
用于测试待测零件的测试单元;
用于为所述测试单元和待测零件供电的电源单元,所述电源单元与所述测试单元电气连接;以及
用于装载所述测试单元和所述电源单元的运载单元。
2.根据权利要求1所述的多功能电器测试台,其特征在于,所述测试单元包括:
设有测试控制开关和车用控制模块调试输出接口的控制面板;
用于实现待测零件的电路功能的通用控制逻辑电路,所述通用控制逻辑电路与所述测试控制开关和所述车用控制模块调试输出接口电气连接;
用于与待测零件的接插件相连接的测试头;
用于在所述通用控制逻辑电路和所述测试头之间连接的测试线束;以及
用于连接所述待测零件的接线排,所述接线排与所述通用控制逻辑电路电气连接。
3.根据权利要求2所述的多功能电器测试台,其特征在于,所述测试单元还包括用于对待测零件提供电气保护的保护电路。
4.根据权利要求2所述的多功能电器测试台,其特征在于,所述通用控制逻辑电路包括摇窗机电路、天窗电路、座椅电源电路和车用控制模块刷新检测电路。
5.根据权利要求1所述的多功能电器测试台,其特征在于,所述电源单元包括直流稳压电源和拖线盘,所述直流稳压电源通过所述拖线盘连接交流电源。
6.根据权利要求5所述的多功能电器测试台,其特征在于,所述直流稳压电源的输出极具有塑料外壳,所述直流稳压电源包括保险丝。
7.根据权利要求1所述的多功能电器测试台,其特征在于,所述运载单元为三层小推车。
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