CN201005807Y

CN201005807Y - 一种股骨滑车人工关节假体

Info

Publication number: CN201005807Y
Application number: CNU2007201437035U
Authority: CN
Inventors: 张文涛; 张翀
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-04-03
Filing date: 2007-04-03
Publication date: 2008-01-16
Anticipated expiration: 2017-04-03

Abstract

本实用新型为一种股骨滑车人工关节假体，由假体上部、假体下部、滑车沟、滑车沟外倾面、滑车沟角平分线、固定桩、滑车内关节面、外关节面制做成一体略呈树叶型的、金属质的人工关节假体，该人工关节假体分左、右膝两种，且具有I型、II型和III型三种假体；假体主位形体略呈树叶形，符合人类股骨滑车的解剖型面，假体背面侧缘上安装固定桩。III型假体包括滑车内关节面、外关节面、和滑车沟；II型假体包括滑车内关节面、或外关节面及滑车沟；I型假体包括滑车内关节面，或外关节面，或滑车沟；可分别置换不同范围的股骨滑车关节软骨，消除病因；按照病损范围和部位的不同而分别治疗，消除股骨滑车软骨病损，防止以往手术方法的并发症。

Description

一种股骨滑车人工关节假体

技术领域

本实用新型涉及一种用于治疗股骨滑车软骨损伤的人工关节假体，具体地说是一种股骨滑车人工关节假体。

背景技术

目前，人膝关节中的股骨滑车骨性关节炎，没有成熟的治疗方法，一般采用药物治疗缓解症状，但是，不能消除病变基础，不能达到治愈的目的。外科手术仅见个别报告，比如，采取软骨移植修复软骨缺损。但是，由于不能逆转人类关节老化的自然规律，移植的软骨往往会再次老化退变。在国外文献中，有使用全膝关节置换治疗股骨滑车、和髌骨关节骨性关节炎的报告。然而，全膝关节置换是要切除整个膝关节的软骨、和交叉韧带结构，这样一来就破坏了过多的正常解剖结构，损伤大，引起并发症多。最近有使用人工髌股关节置换的报告，但是该手术的明显缺点是：髌骨假体松动磨损，以及髌骨骨折等并发症发生率高。目前尚没有单纯进行股骨滑车置换的人工关节假体。

发明内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处，而提供一种可单独使用的股骨滑车人工关节，将病损的人膝关节股骨滑车的软骨切除后，以符合人股骨滑车解剖形态的人工关节置换，达到彻底消除病变区域，解除疼痛的来源，减少全膝关节置换和髌-股关节置换的并发症。

本实用新型的任务是以下列方式完成的：一种股骨滑车人工关节假体，共分为I型、II型、和III型，分别治疗不同范围的股骨滑车软骨损伤，其特征是：按照人类的健康态股骨滑车型面，得以人类股骨滑车解剖形态型面数据，按照人类股骨滑车解剖形态型面，制成由假体下部1、滑车沟角平分线2、假体上部3、滑车沟4、滑车沟外倾面5、滑车内关节面6、外关节面7、固定桩8、环形嵴9以及外倾面夹角α、水平横截面V形间夹角β、角平分线外倾角γ、弧形外背侧夹角ω制做成一体略呈树叶型、金属质的人工关节假体，该人工关节假体，分左、右膝两种；具有I型、II型、III型三种假体，每种各有不同大小和型号，依人身而定，是以包括滑车内关节面6、外关节面7和滑车沟4的III型假体最大；II型假体次之，包括滑车内关节面6，或外关节面7与滑车沟4；I型假体最小，包括滑车内关节面6，或外关节面7，或滑车沟4；从形态上看，I型假体和II型假体是III型假体的一部分。即在形态上，I型假体比II型假体少了滑车沟4，比III型假体少了外关节面7与滑车沟4，是III型假体的三分之一，II型假体是III型假体的三分之二，略呈树叶型犹如叶脉的粗中线部分之假体、中间垂直叶脉梗方向与股骨假体滑车沟4的角平分线2外倾面夹角α＝6.5～7.5°且呈外侧高内侧低形状；水平横截面呈V形，V形开间夹角β＝130～170°之间，角度两侧所形成的面，是圆滑转接过度、而成形的型面；中间垂直线在β中之开角、滑车沟角平分线2呈外倾γ＝3°。略呈树叶假体之侧面显示出上、下面、及略呈叶茎转接部的轮廓均呈为弧形，但其上部平缓下部弧度较大；在假体下弯部位自下而上呈V形，弧面位于背侧。侧下角即上部平缓弧形与下部弧面背侧构成夹角ω＝130～100°。在假体的背面边缘，制有2mm高的环形嵴9用于保证粘结假体的骨水泥强度。假体背面分布有2～4个固定桩8，固定桩8长度10mm、直径5.5～6.5mm，在其末端有深1mm宽0.8～1.1mm的两个环形槽，两环相距4mm，用以加大牢固定位强度。以股骨滑车人工关节假体，替换磨损的股骨滑车软骨关节面体，在进行髌骨修整和去神经处理的基础上，治疗人膝关节中的髌股关节的骨性关节炎。达到治愈髌股关节骨性关节炎的目的。从形态上讲，I型假体和II型假体，是III型假体的一部分，用以分别置换不同范围的股骨滑车关节软骨，达到按照病损范围和部位的不同，而分别治疗的目的。

本实用新型与现有技术相比较的优点是：按照人类的健康态股骨滑车型面，得以人类股骨滑车解剖形态型面数据，制成的略呈树叶型、金属质的人工关节假体，从形态上看，I型假体和II型假体是III型假体的一部分，用以分别置换不同范围的股骨滑车关节软骨，达到按照病损范围和部位的不同而分别治疗的目的。且可以消除股骨滑车软骨病损，消除病因，防止以往手术方法的并发症。假体形态结构与解剖相符，可以重建股骨滑车结构和生理功能。假体结构简单，外形较小，可以切开植入或在关节镜下植入。可以彻底消除病变区域，解除疼痛的来源，减少全膝关节置换和髌-股关节置换的并发症。

附图说明

下面结合完整的III型假体附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

图1、是本实用新型III型假体的右侧视图。

图2、是图1的主视图、

图3、是图1的左侧视图。

图4、是图2的左斜上俯视、略呈树叶型III型假体图。

图5、是III型假体一种使用状态图。

图6、是图3俯视III型假体示意图。

图7、是图6I、II、III型假体共体位置示意图。

图8、是图7俯视II型假体示意图。

图9、是图7俯视I型假体示意图。

图中：1.假体下部 2.滑车沟角平分线 3.假体上部 4.滑车沟 5.滑车沟外倾面6.滑车内关节面7.外关节面8.固定桩9.环形嵴 α.外倾面夹角 β水平横截面V形间夹角 γ.角平分线外倾角 ω.弧形外背侧夹角

具体实施方式

参照图1～6，一种股骨滑车人工关节假体，按照人类的健康态股骨滑车型面，得以人类股骨滑车解剖形态型面数据，由假体下部1、滑车沟角平分线2、假体上部3、滑车沟4、滑车沟外倾面5、滑车内关节面6、外关节面7、固定桩8、环形嵴9以及外倾面夹角α、水平横截面V形间夹角β、角平分线外倾角γ、弧形外背侧夹角ω制成的略呈树叶型、金属质的人工关节假体，该人工关节假体，分左、右膝两种；每种各有不同大小和型号，依人身而定。从形态上讲，I型假体和II型假体是III型假体的一部分，用以分别置换不同范围的股骨滑车关节软骨。III型假体最大包括滑车内关节面6、外关节面7和滑车沟4。中间垂直叶脉梗方向与股骨滑车沟外倾面夹角α＝7°；水平横截面呈V形，V形开间的夹角β＝130～170°之间，中间垂直线在β中之开角、角平分线外倾γ＝3°；弧形外背侧，侧下方，上部与下部构成夹角ω＝130～100°，在假体的背面边缘有2mm高的环形嵴9，用于保证粘结假体的骨水泥厚度。假体背面分布装有长10mm、直径6mm，末端带有2个环形槽深1mm、宽1mm的3个固定桩6，其两环形槽相距4mm，用以加大固定强度。现限据股骨滑车软骨损伤范围确定为是III型假体型号，将病损的人膝关节股骨滑车的软骨切除后，将机体欲置换部位的残留关节面清理修整，以符合人股骨滑车解剖形态的人工关节置换，按略呈树叶型假体型面，量定固定桩6位置、装配在机体打孔，在选定的假体背面均匀涂抹骨水泥后，将固定桩6对准装配孔插入打实，即完成实施股骨滑车人工关节假体。

Claims

1.一种股骨滑车人工关节假体，共分为I型、II型、和III型，分别置换不同范围的股骨滑车损伤软骨，其特征在于：按照人类股骨滑车解剖形态型面，制成由假体上部(1)、假体下部(2)、滑车沟(3)、滑车沟外倾面(4)、滑车沟(3)角平分线(5)、固定桩(6)、滑车内关节面(7)、外关节面(8)、环形嵴(9)以及外倾面夹角α、水平横截面V形间夹角β、角平分线外倾角γ、弧形外背侧夹角ω制做成一体略呈树叶型、金属质的人工关节假体，该人工关节假体分左、右膝两种；且具有I型、II型和III型三种假体，I型假体和II型假体是III型假体的一部分；假体主位形体略呈树叶形，形体符合人类股骨滑车的解剖型面，假体背面側缘上带有安装固定桩(6)的环形嵴(9)。

2.根据权利要求1所述的股骨滑车人工关节假体，其特征在于：具有I型、II型和III型略呈树叶形三种假体，是以包括滑车内关节面(7)、外关节面(8)和滑车沟(3)的III型假体最大；II型假体次之，是包括滑车内关节面(7)，或外关节面(8)及滑车沟(3)；I型假体最小，只含滑车内关节面(7)或外侧关节面(8)的在形态上以III型假体为准，其内含有I型假体是III型假体的三分之一；II型假体是III型假体的三分之二。

3.根据权利要求1所述的股骨滑车人工关节假体，其特征在于：股骨滑车人工关节假体略呈树叶型，中间垂直叶脉梗方向与股骨假体滑车沟(3)的角平分线(5)外倾面夹角α＝6.5～7.5°，且呈外侧高内侧低形状。

4.根据权利要求1所述的股骨滑车人工关节假体，其特征在于：股骨滑车人工关节略呈树叶形假体，其水平横截面略呈V形，V形开间的夹角β＝130～170°之间，角度两侧是圆滑转接过度而形成的型面；中间垂直线在β开角角平分线外倾γ＝3°，略呈树叶假体之侧面显示出上、下面、及叶茎转接部的轮廓均呈弧形，但其上部平缓下部弧度较大；在假体下弯部位自下而上呈V形，弧面位于背侧。

5.根据权利要求1所述的股骨滑车人工关节假体，其特征在于略呈树叶假体侧面呈弧形，上部平缓下部弧度较大，假体下折部成横向V形，弧心朝向叶形假体凹侧，其上部叶形假体与下部叶形假体构成夹角ω＝130～100°，各交接面是圆弧过渡。

6.根据权利要求1所述的股骨滑车人工关节假体，其特征在于假体背面側缘分布有2～4个环形嵴上(9)，其上所装的固定桩(6)长度10mm，直径6mm，末端有深10mm，宽8～1.1mm的环形槽两个，两环相距4mm。